近期因為 馳騁女車主的事， 馳騁、奧迪以及寶馬豪華品牌三巨頭的售后服務水平成為了大眾關注的熱潮。這不，奧迪“毒氣門”事件方才壓下去，現在售后服務又被曝光了。

    近日，據 洶涌新聞 信息，山東濟南程先生發現自己2018年4月買的奧迪車，是一輛問題 事變車。程先生稱，他在濟南 宏大奧迪4S店買的新車，后來 查問車架號發現購買前1個月該車有過維修記錄。程先生從發現該問題后至今已有3個多月， 頻繁與4S店溝通，但4S店只 準許“多送幾年保養”，這讓程先生 無奈 承受。據了解，現在4S店、車主和奧迪三方尚未商議 統一。

    在與4S店溝通商議中，程先生提出要退車，并要求相應補償。

    程先生要達成訴求一大難題是，4S店股東已經改換。程先生去買車時，是在濟南 宏大4S店購買。 宏大 集團經營因為虧損嚴峻，為了緩解現金流，在2018年8月與大連中升 簽訂《合作框架 協定》，向大連中升或該公司指定的關聯公司轉讓公司 總計直接或 直接持有的公司下屬九家子公司。九家子公司就包含濟南 宏大奧迪店。

    如今4S店以股東改換為借口， 回絕 準許程先生的要求。程先生說道，“4S店給出的 答復便是頂多送你幾年保養，就 完畢了。”

    律師黃先生認為，中升4S店的說法是不成立的，存在“忽悠程先生之嫌”。中升 集團既然成為了該奧迪4S店控股股東，就必須 累贅 宏大 集團之前業務往來所產生的責任與義務。

    4月14日晚間，程先生接到了奧迪客服回復，已將程先生的情況反饋給濟南 宏大奧迪4S店，工作人員 示意4月15日 威力給出 答復。

    財經網就此事采訪了一汽-大眾奧迪公關部 有關負責人，其手機向來處于關機狀態。

    近期，奧迪 堪稱多事之秋，3·15期間奧迪因為毒氣門事件，而被媒體及消費者 寬泛關注。雖 而后續媒體科普，奧迪官方回應，但是奧迪甲醛超標已被證實， 頑劣影響已經 構成。

    此次，在 鄰近上海車展的檔口，奧迪又因售后服務問題被聚焦。假如 解決不當的話，是不是也會像 馳騁女車主事件一樣，成為全民熱議對象？