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奧迪2017財年營收破600億歐“兩條腿走路”深挖中國 |
德國 工夫3月15日,奧迪股份公司新聞年會在總部英戈爾施達特如期召開。奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授和奧迪高層在年會上詳解了2017財年的“ 成就單”,以及中國市場下一階段的發(fā)展規(guī)劃。 2017財年創(chuàng)新高 在2017財年,奧迪在銷售層面上 成就 堪稱是可圈可點,其中營收達到了601.28億歐元,首次 打破600億歐元。在銷量上, 寰球 規(guī)模內交付奧迪品牌新車1,878,105輛,同比增長0.6%,蘭博基尼交付量為3815輛,同比增長10.4%,杜卡迪交付量為55871輛,同比增長0.8%,創(chuàng)歷史新高。 其中,在各地區(qū)的 體現為:北美地區(qū)銷量強勁增長(+7.8%),歐洲實現了0.5%的銷量增長。而在中國市場全年交付量增長了1.1%,以595288輛的銷售 成就,再次 順利摘得國內豪華品牌銷量桂冠。 對于2018年的小 指標,奧迪 方案新車交付量力爭達到2017財年水平,與此同時,在銷售收入上實現小幅度增長, 維持8-10%的 策略 指標利潤區(qū)間,在投資回報率上要 維持14-17% 規(guī)模內,凈現金流在27-32億歐元區(qū)間,研發(fā)方面,則 方案投入增長6-6.5%,投資總額超5.0-5.5%的 策略 指標區(qū)間。 深挖中國市場潛能 奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授 “得中國者,得天下” 對于奧迪而言, 只管2017年奧迪在華守住了豪華市場冠軍位置,但在其看來,仍有 接續(xù) 擴充的空間,就在奧迪年會現場,奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授在 答復媒體提出的對于上汽奧迪 名目推動事宜時稱,“奧迪在中國需求兩條腿走路,在 回升的中國市場 晉升份額。” 中國第一汽車 集團有限公司黨委副書記、副總經理秦煥明和奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授 值得 留神的是,奧迪顯然加碼了對于中國市場的部署力度, 加強同一汽的合作被放在了施泰德工作 使命簿的重之之重。 就在方才過去的日內瓦車展上,中國第一汽車 集團有限公司黨委副書記、副總經理秦煥明和奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授,分別代表雙方——一汽和奧迪 簽訂了對于成立兩家全新公司的 原諒備忘錄,一汽-奧迪銷售公司和一家 波及移動出行及數字服務的公司也即將孕育而生。 對于即將成立新的一汽奧迪[報價 4S店]銷售公司,奧迪寄托厚望。施泰德稱:“中國豪華車還會 接續(xù)發(fā)展,10月一汽奧迪新銷售公司將會成立, 將來中國豪華車市場還有15%的增長空間,奧迪要做這個引領者,通過新銷售公司將 開釋奧迪品牌全部的 后勁。” 除此之外,2016年,上汽奧迪無疑是汽車圈最熱的詞匯之一,而后一汽奧迪經銷商聯合發(fā)力抵抗, 通過一輪又一輪的博弈,上汽奧迪的成立 堪稱是一波三折,隨著 工夫的推移,上汽奧迪逐步遠離了汽車圈的視線。而施泰德在年會上也再度 泄漏了項 目標發(fā)展情況,他 示意,“上汽奧迪 名目按原 方案在推動”。 “卡位”電動智能趨勢 一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功 在今年一汽-大眾奧迪年會現場,一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功 示意:“2018年,將是中國汽車產業(yè)進入新時代的元年,重塑 本身,重塑生活。”在他看來,2018年將是智能汽車、新能源汽車、共享汽車的爆發(fā)元年, 將來共享汽車將和智能汽車、新能源汽車高度 交融,一起引領城市交通 改造。 根據規(guī)劃,估計到2020年,一汽-大眾奧迪品牌將發(fā)布7款新能源車型。 在年會上,奧迪進一步了 泄漏了其電動化 策略‘Roadmap E’的最新發(fā)展,具體而言,到2025年推出20款電動車(含混合動力),其中至少十款為純電動車型。 這其中就包含e-tron SUV (2018)、e-tron Sportback (2019)、e-tron GT (2020)、e-tron compact SUV (2020)、e-tron SAV (2020)。 2018年將發(fā)布一款純電動SUV,德國報價8萬歐元左右;首款旗艦跑車e-tron GT將采納同保時捷共享的電動車平臺,這款車型將在德國本土的R8車型工廠投產。 其中奧迪A6L e-tron作為國內市場打造的新能源豪華車,連續(xù)了最新奧迪A6L的外觀設計,同時在翼子板和車尾標上都貼了“e-tron”字樣,來 展示新能源車型的身份。 動力方面,新車將搭載一套2.0TFSI發(fā)動機和電動機構成的插電混動系統(tǒng),最大馬力245PS,百公里油耗僅為2.2L/100km。其中純電動模式下最大 可以續(xù)航50KM,最高速度可達到135km/h。 |
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