新車市場(chǎng)的冷清，是不是正波及二手車市場(chǎng)？本周，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，4月份我國(guó)二手車交易量為40.35萬(wàn)輛，環(huán)比下滑16.05%。而前四月全國(guó)交易量為149.02萬(wàn)輛，同比增進(jìn)21.34%。其中，作為全國(guó)二手車交易重鎮(zhèn)的廣東，4月份交易量接近9萬(wàn)輛，位居全國(guó)第一，不過(guò)增速浮現(xiàn)了大幅下滑。廣州更是廣東省內(nèi)10大二手車交易城市中唯一浮現(xiàn)下滑的市場(chǎng)。

    全國(guó)前4月交易近150萬(wàn)輛

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為40.36萬(wàn)輛，環(huán)比三月降落16.05%，交易額為199.59億元，環(huán)比三月降落19.28%。其中，根本型乘用車22.51萬(wàn)輛，環(huán)比降落9.67%，交易額115.29億元；客車6.36萬(wàn)輛，環(huán)比降落21.91%，交易額27.57億元；載貨車5.99萬(wàn)輛，環(huán)比降落27.62%，交易額20.63億元；越野車0.87萬(wàn)輛，環(huán)比增進(jìn)8.18%，交易額13.93億元。

    前4月，我國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易149.02萬(wàn)輛，比上一年同期增進(jìn)21.34%；交易額738.56億元，比上一年同期增進(jìn)37.51%。其中，根本型乘用車82.3萬(wàn)輛，同比增進(jìn)26.16%，交易額423.93億元；客車24.63萬(wàn)輛，同比增進(jìn)24.19%，交易額107.1億元；載貨車22.4萬(wàn)輛，同比增進(jìn)11.1%，交易額89.9億元；越野車2.74萬(wàn)輛，同比增進(jìn)34.7%，交易額44.68億元。

    從乘用車的各種車型總交易量的份額來(lái)看，根本型乘用車今年市場(chǎng)份額占比達(dá)到55.79%，同比上一年的55.72%略微晉升；而多性能型MVP份額為4.19%、運(yùn)動(dòng)型多用處SUV份額為2.15%、穿插型乘用車份額為1.84%。

    廣東市場(chǎng)增幅大幅下滑

    從區(qū)域交易市場(chǎng)看，全國(guó)二手車市場(chǎng)進(jìn)展并不均衡，不同省份間的交易規(guī)模差別很大。4月份，廣東二手車交易量近9萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第二位的四川，而位于第8、9、10位的云南、陜西、河北，交易量?jī)H為廣東省的1/8左右。

    而據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)全省近百家二手車流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)， 聯(lián)結(jié)全省重點(diǎn)地域二手車過(guò)戶數(shù)量，綜合得出的數(shù)據(jù)，今年前3月份，廣東省二手乘用車的交易量為12.85萬(wàn)輛，同比增進(jìn)11.67%，交易金額61.56億元，同比增進(jìn)11.7%，而相比2011年一季度的交易量同比增進(jìn)率為30.48%，增速大幅減緩。

    其中，二手客車交易量為2.43萬(wàn)輛，同比增進(jìn)17.58%；二手貨車交易量為3.68萬(wàn)輛，同比增進(jìn)15.72%；相比2011年一季度二手客車以及貨車的同比增進(jìn)率別離為12.44%、12.17%，今年一季度二手商用車交易量維持增速并有小幅回升。而二手摩托車的交易量為9721輛，同比增進(jìn)-2.39%，與上一年同期相比大幅下滑。

    廣州一季度浮現(xiàn)負(fù)增進(jìn)

    據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會(huì)一季度數(shù)據(jù)，在全省增幅下滑的狀況下，首季度各個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)的進(jìn)展也不統(tǒng)一。

    其中，深圳依然是廣東二手車交易量最大的地域，二手機(jī)動(dòng)車交易量為5.05萬(wàn)輛，同比增進(jìn)11.61%，與全省增幅持平。廣州固然依然占領(lǐng)第二位，然而狀況并不樂(lè)觀，一季度交易量為3.73萬(wàn)輛，同比增進(jìn)為-4.36%，是二手車交易量排名前十地域中唯逐個(gè)個(gè)同比負(fù)增進(jìn)的地域。第三位的佛山維持 鞏固增幅，交易量為2.31萬(wàn)輛，同比增進(jìn)10.79%。第四位是東莞，二手機(jī)動(dòng)車交易量為2.12萬(wàn)輛，同比增進(jìn)29.31%，實(shí)現(xiàn)了較大的增幅。第五位的中山增進(jìn)遲緩，一季度二手機(jī)動(dòng)車交易量為1.96萬(wàn)輛，同比增進(jìn)僅為3.98%。

    在二手乘用車方面，各重點(diǎn)地域的狀況又有所不同。深圳、廣州依然排在前兩位，同比增進(jìn)為18.33%和-4.64%。而東莞的二手乘用車交易量排在全省第三名，同比增進(jìn)20.29%。第四、第五位是佛山和中山地域，同比增進(jìn)別離為8.05%、25.32%。

    綜合指出，因?yàn)閺V州二手車的車源以及流向是以省內(nèi)為主，特殊是珠三角地域，而隨著“國(guó)IV 標(biāo)準(zhǔn)”在各地的推動(dòng)，更多的省內(nèi)城市從今年開始履行“國(guó)IV 標(biāo)準(zhǔn)”，使得廣州的 部分未達(dá)標(biāo)的二手車無(wú)奈轉(zhuǎn)籍流向外地， 因此今年第一季度廣州地域的二手車交易浮現(xiàn)了負(fù)增進(jìn)。