在2011年新車市場增幅回落和進口汽車市場異常火爆的背景下，二手車行業(yè)成為2011年中國汽車市場的一個賣點。“2012年二手車有望實現(xiàn)銷售500萬輛”，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示。

    走向成熟的市場

    “在2011年政策環(huán)境等方面變化的影響下，二手車市場內(nèi)出現(xiàn)了十分顯而易見的帶有質(zhì)的變化特征的運行特點。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮近日在北亞車市信息會上介紹，在這樣的運行特點下，整個行業(yè)在交易規(guī)模和實際業(yè)績方面都取得了不錯的成績。和新車市場相比，二手車市場繼續(xù)維持穩(wěn)定增進的態(tài)勢。整個全年二手車的交易總額是達到2108．8億元，增進率達到18．56％，交易量和交易規(guī)模、交易金額均實現(xiàn)雙位數(shù)增進，顯示出二手車有很大的市場需要。

    其中，二手乘用車(汽車)增進12．23％，交易規(guī)模達到235．48萬輛。二手客車交易79．39萬輛。二手車在2011年實現(xiàn)的增進率為12．47％。從近些年二手車交易年度變化狀況來看，二手車增進依舊保持了上升態(tài)勢，年度變化率則出現(xiàn)收窄的趨向，這印證了中國二手車市場正在走向成熟。

    以北京市為例，二手車運營商“車易拍”副總石磊介紹，2011年北京二手車交易量延續(xù)五個月超過新車交易量，從2011年8月份開端延續(xù)五個月北京地域新車銷售量低于二手車交易量，二手車交易量首次超過新車。

    沈榮介紹，從當前二手車市場的結(jié)構(gòu)來看，基本乘用車依舊占領(lǐng)二手車交易的半壁江山。

    當前在二手車市場當中，車齡在兩到三年的車占14．59％，三到四年占14．02％，四到五年車占 14．18％，五到六年的車占12．36％。還有一到兩年車占11．63％，車齡在縮小和年輕化。2010年之前，二手車交易基本是五到八年的車為交易主流車型，然而在2011年的實際狀況來看，二年到六年時間段占整個二手車交易的60％左右。二手車產(chǎn)品趨向年輕化。

    從地域來看，二手車市場在地域比較上的分布還是不均衡的。依照中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計口徑，排在前十位二手車交易市場總額占到全國二手車交易總額80％，另外的21個省(市)只是分享了21％的份額，二手車市場進展在地域上很不均衡，很是欠缺。

    中國二手車市場具有巨大進展的潛質(zhì)，更多的中西部三線、四線城市是未來二手車市場巨大的成長的空間。據(jù)石磊介紹，2011年有超過一千家的二手車的經(jīng)銷商通過車易拍成功交易二手車，其中與車易拍交易平臺簽約的二手車經(jīng)銷商總數(shù)已有大概1500家，這些經(jīng)銷商不只分布在北京和周邊一些城市，涉及范圍總共達到25個省份、52個城市，從當前的趨一直看，此項業(yè)務(wù)涉及的城市量還在進一步加大，區(qū)域在進一步拓展。

    車價從穩(wěn)定到上揚

    2011年新車市場價格變化比較劇烈，這給二手車的車價帶來一定影響．二手車的車價出現(xiàn)了一個上半年比較穩(wěn)定，下半年，特殊是到年末有顯而易見的上揚態(tài)勢。就依照中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2011年年末，二手車均價達到6．44萬元，一方面反映出二手車市場的堅挺和供求關(guān)系的平衡率，另外也反映出，和新車價格相比，二手車的車價尚不具有卓著的競爭優(yōu)勢，新車價格和二手車價格差別還沒有達到成熟和穩(wěn)定。沈榮說，這種車價波動可能在未來一段時間不斷重復(fù)上演。當新車市場保持穩(wěn)定，新車的格局得到固化之后，新車市場的價格穩(wěn)定以及我們二手車整個行業(yè)的這種進展和影響二手車相關(guān)的要素得到一個比較穩(wěn)定的一種環(huán)境構(gòu)造之后，二手車價整體向下形成一個下降通道。