在小型車中，綜合來看，消費者對車型本身差異的重視程度明顯比品牌高。小型車的水平差距相對較小，這一陣營中的車型除了賽馬是引進(jìn)車型之外，幾乎都是合資品牌。因為其品質(zhì)性能相對微型車而言比較接近，實力接近，所以其保值率差別也明顯小于微型車。

    小型車中，代表車型包括：派力奧、賽歐、千里馬、普萊特、樂風(fēng)、雨燕、樂騁、飛度、羚羊、賽馬等。

    一輛2006年4月的廣本飛度，已行駛里程9.5萬公里，在二手車網(wǎng)上掛出的價格是6.7萬元。作為小型車的代表，廣本飛度一直是小型車市場的暢銷車型，質(zhì)量口碑不錯，空間大且實用，在二手車市場很受歡迎，加之其價格變動很小，所以其保值率遙遙領(lǐng)先其他車型，成為小型車中毫無爭議的保值王。使用年限不到5年的飛度，保值率均在60%左右，保值率較高而且穩(wěn)定。

    廣本飛度 保有量成就保值王

    作為一款經(jīng)典保值的兩廂車車型，飛度不僅常年在二手車市場上大受歡迎，而且在使用第一年到第五年各年最保值的20強車型榜單上，它都名列前茅。是什么讓它使用不到五年的保值率能夠穩(wěn)定地維持在60%左右的平均值呢？

    常年從事二手車評估的螞蟻王二手車負(fù)責(zé)人王義強表示，綜合看來，飛度之所以在保值率上表現(xiàn)突出，除了廣本的品牌外，車子自身的性能、保有量大、新車價格穩(wěn)定都是重要原因。

    廣本以雅閣車深入人心，這一車型經(jīng)過10年的市場檢驗，仍然是B級車最暢銷車型之一，也由此可以說明廣本品牌居高不下的人氣。而廣本飛度在車主中也擁有極好的口碑，性能得到了車主的認(rèn)可，不僅保持了廣本產(chǎn)品一貫時尚、精致的特色，還具有同級別車型中最高的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性能。

    除此之外，飛度的保有量也是飛度保值的重要原因。廣本在中國已有200萬輛車下線，其中100萬輛是雅閣，而飛度是繼雅閣之后廣本第二大暢銷車型，保有量之大可以想像。對于一款保有量大的車型來說，網(wǎng)絡(luò)和配件是比較充分和發(fā)達(dá)的，僅成都市就有5家廣本4S店可以提供專業(yè)的護(hù)理，這就可以大大降低用車成本。

    新車的價格也制約著二手車的保值率，而兩廂飛度從2004年至今的價格一直非常穩(wěn)定，價格區(qū)間未發(fā)生較大的波動，這在很大程度上奠定了其較高保值率的基礎(chǔ)。

    羚羊失寵 雨燕表現(xiàn)相對突出

    2004年下半年上市的雨燕，1年保值率較高，為74.0%，2年保值率為63.4%，3年保值率為60.4%，4年保值率為55.6%，總體來看，保值率下降較慢，比較穩(wěn)定。

    而相比雨燕，羚羊的保值率則相對較低。羚羊的2年保值率為56.8%，3年保值率為49.5%，5年保值率為33.7%。

    “相比雨燕，羚羊作為長安鈴木較早推出的車型，其時尚性與新車的銷售情況都不如雨燕好，因此在保值率上也比不贏雨燕。”建國二手車?yán)畈�紅表示，在新車市場，長安鈴木的羚羊不太受寵，所以羚羊的保值率偏低，然而同品牌的雨燕則表現(xiàn)較好。這更加說明了小型車的消費者對車型本身的差異，明顯比對品牌的重視程度要高。

    另外一個例子也可以證明這一論斷。作為上海通用推出的汽車，賽歐的1'3年的保值率在50%以上，6年及以上年份的保值率在30%以下。雖然是大牌廠家的汽車，但賽歐的保值率相對較低。究其原因是因為車型較老，車價的變化很大，去年停產(chǎn)時的新車價與十年前相比只及一半，所以車齡長的賽歐在二手車市場賣不起價。這直接影響了賽歐的保值率。而同是上海通用麾下的雪佛蘭樂風(fēng)則有較好的表現(xiàn)。樂風(fēng)的上市時間為2006年。該車1年保值率為63.6%，2年保值率為56.2%，3年保值率為54.2%。業(yè)內(nèi)人士分析這與其車齡短、實用性強有關(guān)。

    從保值率的分析可以看出，這一級別車型的消費者對品牌的重視程度較弱，而主要關(guān)注車型本身的性能和品質(zhì)表現(xiàn)。曾經(jīng)在新車市場廣受歡迎的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬在保值率方面也有不錯的表現(xiàn)。千里馬2年保值率為55.6%，3年保值率為54.8%，較為接近；3年以上的保值率有較明顯的下降。

    另外，派力奧的1年保值率較高，達(dá)73.8%，2年保值率為66.5%，3年保值率則有較大下降，為49.5%。盡管南京菲亞特已經(jīng)停產(chǎn)，這款車的保值率還算比較高。這說明派力奧和千里馬這一車型，是消費者心目中比較好的小型車。