年末又到了，大家都想買臺好車回家過年，但對現在的重慶二手車市來說，看車的人少，買車的人也不多。再加上慘烈的降價競賽，油價的節節高漲，新車型的頻繁上市及降價，市民看得眼花繚亂，不知道何時出手才好。于是，消費者紛紛捂緊了腰包，等待最佳購車時機的到來

    二手車市紅火局面也隨之“降溫”。據中國二手車重慶站記者了解，目前二手車交易整體價格比第三季度下降了5％左右，交易市場中雖然停滿了各種品牌的二手車，但前來看車的消費者不多，少有人來問津。許多舊車經紀人表示，偶爾來了幾個人也只是問問價、看看車。昨天，超民公司向總在賣場里，看著自己展位上的幾輛車發愁，“別的地方還有幾輛，去年這個時候苦于收不到車，只要收到車轉手賺上三五千是很輕松的事，今年卻愁沒有買主。這些車全壓在這里了，今天只有三個人來問了一下，一輛也沒有成交。”按照去年行情，收進一輛車，一般10天內可以賣出，現在20天也未必能出手，一些油耗較大的車型放了半年還賣不出的比比皆是。就算伊蘭特悅動這類一向在二手車市場受寵的暢銷車型，放上兩個月也很正常。現在3萬～8萬元的車占了交易量的60%，超過10萬元的車子很難賣。以往一個車商每月賣10多輛車不成問題，而近兩個月很多車商一個月只賣掉兩三輛。 

    不過現在對于一些想買車的人來說，眼下倒不失為一個好時機。現在市場中車輛庫存較足，前來看車、購車人流量不大，11月的銷售量只有10月的一半，10月份說賣了十來臺車的人這個月只賣了四五臺。3萬'8萬元的車雖然交易比較平穩，但跟去年同期相比，車價也降了兩三千元。買10萬元以上的B級車則最為劃算，凱旋，雅閣，別克等舊車因為資金積壓大，二手車商急于脫手，同樣的車一般能比去年同期便宜幾千元。目前10萬'20萬元的二手車貨源充足，選擇余地也非常大。一般來說，20多萬的車開上兩三年車價就大打折扣，而且還免除了車購稅這一大筆購車費用，花十一二萬元就可以買一輛車況不錯的B級車。現在市場銷售較淡，各家公司門前都停滿了等待出售的二手車。現在車商往往為了促進達成交易，間接地降低了利潤預期甚至是犧牲某些車輛的利潤進行促銷。

     現在對消費者來說，有兩類車最容易淘到“便宜貨”，一類是庫存車，一類是新車經常降價的二手家轎。庫存車由于已經存放了一段時間，面臨成本越來越高的問題，因此不少經銷商會選擇薄利甚至是零利潤來出售庫存車。而對于新車經常降價的二手家轎來說，由于經銷商無法把握市場動向，不得不選擇快進快出，以微利來規避風險。因此，消費者在此期間總能淘到比平時購車更多的實惠。轉載處：汽車中國網