只管北京汽車[報(bào)價(jià) 4S店]市場(chǎng)限購(gòu)政策 增長(zhǎng)了二手車交易的高速增長(zhǎng)，但面對(duì)明年搖號(hào)指標(biāo)縮水、賣車 制約政策進(jìn)一步從嚴(yán)等各種不利因素，專家和二手車經(jīng)銷商 廣泛預(yù)測(cè)，2014年京城二手車交易將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)， 遭逢增長(zhǎng)瓶頸。

    北京市不久前方才發(fā)布了《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放 傳染操縱工作 方案》，按照 方案，明年京城小汽車搖號(hào)指標(biāo)將由今年的24萬(wàn)個(gè)變?yōu)?5萬(wàn)個(gè)，且其中還有2萬(wàn)輛留給了新能源車。也便是說(shuō)，非新能源車的配置量?jī)H為13萬(wàn)輛。“不少新手第一輛車會(huì) 取舍二手車， 因此明年搖號(hào)指標(biāo)的減少 確定會(huì)影響到二手車交易。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝在 承受北京商報(bào)記者采訪時(shí) 示意，搖號(hào)指標(biāo)減少加上北京汽車市場(chǎng)二手車交易 制約政策進(jìn)一步從嚴(yán)，“賣車難”已是二手車商的 廣泛共識(shí)，“明年二手車交易量 確定會(huì) 降落”。

    舊車交易增長(zhǎng) 碰壁

    北京自2011年開(kāi)始 履行機(jī)動(dòng)車限購(gòu)政策，去年新車年交易量實(shí)現(xiàn)了58.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，增幅遠(yuǎn)高于全國(guó) 均勻水平。在24萬(wàn)輛搖號(hào)指標(biāo)的 根底上，去年京城新車銷量的高增長(zhǎng)重要是通過(guò)置換來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而這 部分交易極大地刺激了二手車交易量的增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年在老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新補(bǔ)貼的刺激下，京城二手車?yán)塾?jì)銷售69.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.2%。京城二手車交易量首超新車，且高出19.4%。

    不過(guò)，隨著北京周邊地區(qū) 制約二手車遷入政策的陸續(xù)出臺(tái)，以及 部分車企和經(jīng)銷商對(duì)更新車輛補(bǔ)貼的減少，今年二手車外遷速度呈逐月 降落態(tài)勢(shì)，銷量也出現(xiàn)了同比下滑。“京城新舊車市場(chǎng)前三個(gè)季度以-2%和-2.3%的累計(jì)同比增長(zhǎng)率，終結(jié)了去年同期59.48%和106%的超高速增長(zhǎng)，眼下北京車市進(jìn)一步進(jìn)入了季度銷量 連續(xù)同比微負(fù)增長(zhǎng)的交易瓶頸期。”北京亞市汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，二手車外遷難、補(bǔ)貼少等原因，使得今年二手車經(jīng)紀(jì)公司收車更謹(jǐn)慎，以實(shí)現(xiàn)更好地操縱庫(kù)存， 保障成本及資金 畸形周轉(zhuǎn)。

    京城二手車交易原本就越來(lái)越難的生存環(huán)境，在《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放 傳染操縱工作 方案》發(fā)布后面臨著更 苛刻的考驗(yàn)。 承受北京商報(bào)記者采訪的絕大多數(shù)二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人 示意，新政將使京城車市競(jìng)爭(zhēng)更為 強(qiáng)烈，種種不利因素疊加，勢(shì)必給二手車交易帶來(lái) 定然的影響。

    置換增量難有起色

    北京商報(bào)記者在走訪車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，相較去年的火爆，今年多數(shù)二手車經(jīng)紀(jì)公司對(duì)年底銷售巔峰并未寄托過(guò)高的 期冀，也不再大量囤積庫(kù)存。“今年全年二手車交易都很平淡，傳統(tǒng)的年底小巔峰很難再現(xiàn)。搖號(hào)指標(biāo) 降落、車輛外遷難，明年的交易可能更為慘淡，不得不以本地消化高端或低齡的二手車為主。”一位市場(chǎng)人士 綜合認(rèn)為，年底前拉動(dòng)車市交易的利好政策因素 幽微，明年的利空政策影響逐步加大，車商收購(gòu)二手車將更謹(jǐn)慎。

    據(jù)了解，現(xiàn)在二手車經(jīng)銷商收車時(shí)更加集中在豪華品牌或五年以內(nèi)的新車。超過(guò)八年的二手車因?yàn)橥膺w受 制約，加上交易價(jià)格不斷縮水利潤(rùn)率低，必將導(dǎo)致交易進(jìn)一步減少，這將直接影響到二手車的總交易量，同時(shí)也會(huì)影響新車的置換量。

    顏景輝認(rèn)為，京城搖號(hào)指標(biāo)減少了11萬(wàn)輛，本應(yīng)由置換來(lái)填補(bǔ)新車交易的空缺，但現(xiàn)在二手車收購(gòu)和外遷都難有起色，這決定了新舊車置換也不會(huì)有更高幅度的增長(zhǎng)。包含東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 4S店]金泰4S店總經(jīng)理劉波在內(nèi)的多位經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，明年置換量會(huì)與今年持平就很不錯(cuò)了。

    一家二手車經(jīng)紀(jì)公司的負(fù)責(zé)人明確指出，搖號(hào)指標(biāo)的調(diào)整對(duì)二手車交易造成了不小的沖擊。因?yàn)楦骷?S店的置換業(yè)務(wù)都已日漸飽和，隨著置換比例的 晉升，已出現(xiàn)了二手車難以消化的難題。 因此，二手車經(jīng)銷商都在調(diào)整收購(gòu)車型的 構(gòu)造，以減低庫(kù)存壓力 和風(fēng)險(xiǎn)。

    顏景輝說(shuō)，2012年是北京二手車市場(chǎng)有史以來(lái)銷量最大的一年，交易量達(dá)到69.88萬(wàn)輛，今年 確定難以 超過(guò)這個(gè)數(shù)字，“明年假如政府及廠商不出臺(tái) 大力度 支撐置換的政策，不解決二手車車牌 拆散問(wèn)題，二手車交易負(fù)增長(zhǎng)將成定局”。