南浦大橋飛架于浦西陸家浜路至浦東新區(qū)南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋?qū)?0.35米，6車道，日通機動車5萬輛；主塔高154米，塔座是由98根長52米、直徑為91.4厘米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺堅實地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱梁牢牢地連接著，呈“H”型;橋下凈空高度46米，5.5萬噸位的巨輪可安全通行。

　　南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。主塔上“南浦大橋”四個紅色大字為鄧小平同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優(yōu)美，曲線螺旋形，上下三環(huán)分岔，銜接內(nèi)環(huán)線高架路，中山南路和陸家濱路。

　　南浦大橋飛架于浦西陸家浜路至浦東新區(qū)南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋?qū)?0.35米，6車道，日通機動車5萬輛；主塔高154米，塔座是由98根長52米、直徑為91.4厘米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺堅實地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱梁牢牢地連接著，呈“H”型;橋下凈空高度46米，5.5萬噸位的巨輪可安全通行。

　　南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。主塔上“南浦大橋”四個紅色大字為鄧小平同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優(yōu)美，曲線螺旋形，上下三環(huán)分岔，銜接內(nèi)環(huán)線高架路，中山南路和陸家濱路。