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帕杰羅·勁暢怎么樣，讓我來評(píng)論下
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| 車友：gulinhua | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：后尾燈沿用進(jìn)口版本，采用傳統(tǒng)鹵素光源，極端天氣下光源對(duì)比度較高，還是非常可靠。前大燈組與進(jìn)口版一致，采用了透鏡聚光，同時(shí)還帶有水平調(diào)節(jié)功能。 缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般。 綜述：進(jìn)氣格欄由直瀑式改為橫條狀，下方進(jìn)氣口面積有所增加，霧燈的設(shè)計(jì)顯得更加粗獷。采三菱頂級(jí)的越野平臺(tái)，四輪驅(qū)動(dòng)，滿足越野需求。 |
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| 車友：zyz841006 | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢整體延用了與進(jìn)口版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)中規(guī)中矩，各功能區(qū)劃分明顯并方便操作。標(biāo)志性的手動(dòng)切換四驅(qū)檔把也得到了延用。 缺點(diǎn)：油耗比較高。 綜述：動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢搭載了3。0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為222馬力，而與其匹配的則是5速手自一體變速器。 |
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| 車友：yuhou-qd | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：空間充足，動(dòng)力十足，第三排放倒的情況下，后備箱的空間非常充足。國(guó)產(chǎn)后的帕杰羅·勁暢設(shè)計(jì)趨向城市化。 缺點(diǎn)：低配中沒有電動(dòng)天窗。 綜述：它越野的本質(zhì)沒有變，全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身、七座座椅、大尺寸輪胎這一切就是越野最好的證明。 |
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| 車友：bramket | 評(píng)分：
★★★★☆
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：三圓式儀表盤采用黑底白色設(shè)計(jì)，沒有任何炫彩背光，右側(cè)儀表中間的小屏幕可顯示四驅(qū)狀態(tài)。 缺點(diǎn)：沒有配備中央彩色大屏。 綜述：側(cè)身具有強(qiáng)烈的力量感，高高上翹的尾部給人硬朗的感覺，車身中部防擦條顯得越野感極強(qiáng)，柔和的線條適應(yīng)更多人的審美。 |
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| 車友：ljl001 | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：后尾燈沿用進(jìn)口版本，采用傳統(tǒng)鹵素光源，極端天氣下光源對(duì)比度較高，還是非�？煽俊７较虮P保持三菱標(biāo)準(zhǔn)樣式，并集成多功能按鍵。 缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸。 綜述：內(nèi)飾上深下淺的配色非常協(xié)調(diào)，金屬銀色提升一定的質(zhì)感，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了。真皮三幅式方向盤符合當(dāng)下設(shè)計(jì)趨勢(shì)。 |
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| 車友：ccpwufan | 評(píng)分：
★★★★☆
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：前大燈組與進(jìn)口版一致，采用了透鏡聚光，同時(shí)還帶有水平調(diào)節(jié)功能。側(cè)身具有強(qiáng)烈的力量感。 缺點(diǎn)：低配車型沒有行李架。 綜述：高高上翹的尾部給人硬朗的感覺，車身中部防擦條顯得越野感極強(qiáng)，柔和的線條適應(yīng)更多人的審美。 |
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| 車友：dulengdin | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)新帕杰羅 缺點(diǎn)：油耗比較高。 綜述：進(jìn)氣格欄由直瀑式改為橫條狀，下方進(jìn)氣口面積有所增加，霧燈的設(shè)計(jì)顯得更加粗獷。采三菱頂級(jí)的越野平臺(tái)，四輪驅(qū)動(dòng)，滿足越野需求。 |
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| 車友：hgydhdhgydhd | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢整體延用了與進(jìn)口版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)中規(guī)中矩，各功能區(qū)劃分明顯并方便操作。標(biāo)志性的手動(dòng)切換四驅(qū)檔把也得到了延用。 缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙共振噪音。 綜述：動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢搭載了3。0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為222馬力，而與其匹配的則是5速手自一體變速器。 |
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| 車友：yunzys | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：在驅(qū)動(dòng)形式上，2。4L車型以及3。0L豪華版均為為“前置后驅(qū)”的兩驅(qū)版車型，而3。0L旗艦版以及未來推出的3。0L運(yùn)動(dòng)版車型則采用超選四驅(qū)形式。 缺點(diǎn)：油耗比較高。 綜述：動(dòng)力方面目前還不確定，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體猜測(cè)國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢先期上市的車型將搭載最大功率222馬力的3。0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱。 |
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| 車友：songzuguangdou | 評(píng)分：
★★★★★
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日期：2013-11-4 |
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)版的帕杰羅·勁暢此前曾經(jīng)被曝光，據(jù)了解，新車將降低排量（搭2。4L發(fā)動(dòng)機(jī)）并加入手動(dòng)擋車型，繼而國(guó)產(chǎn)價(jià)格將更具吸引力。 缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)局促。 綜述：先期上市的國(guó)產(chǎn)勁暢將繼承進(jìn)口版的3。0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率163kW，提供5擋手自一體變速器，而隨后還有更低排量的2。4L發(fā)動(dòng)機(jī)加入，其最大功率107kW。峰值扭矩為218Nm。 |
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