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邁巴赫怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：一代機王 | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-12-30 |
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優點：尊貴和財富的象征。 綜述：極其的豪華，極具收藏價值，當然價格方面也令你咋舌。 |
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| 車友：caoyao | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-12-19 |
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優點：尊貴和財富的象征。 缺點：價格貴 綜述：底盤十分的不錯，內飾做工用料豪華。 |
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| 車友：50515924 | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-12-15 |
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優點：氣勢上絕對的大氣，非常的霸氣。 缺點：售價，品牌影響力。 綜述：售價和定位注定了它是小眾的車型，畢竟價格太貴了。 |
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| 車友：chenli_web | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-12-9 |
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優點：奢華，霸氣，身份和地位的象征。 缺點：貴 綜述：我像，能夠擁有邁巴赫的人，應該也算是有一定十分地位的了。非常的豪華，外觀方面也非常地漂亮，十分的大氣。 |
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| 車友：baima159 | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-12-5 |
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優點：品牌豪華，動力出色。 缺點：貴。 綜述：這個級別的車，幾乎沒什么可以挑剔的了。 |
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| 車友：郗郗芒果 | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-11-26 |
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優點：豪華的品牌，豪華的空間，豪華的內飾 綜述：雖然外觀上沒有復古的風格，品牌的知名度也沒有勞斯萊斯那么的響亮，但是絕對是一個低調奢華有內涵的豪華品牌。 |
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| 車友：100555 | 評分：
★★★★★
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日期：2014-11-19 |
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優點：高大上的代表，身份的象征。做工從內到外的講究 缺點：售后維修是個問題，定價太高。 綜述：買這車已經不是開的需要啦，而是身份與地位的象征啦。 |
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| 車友：87442226a | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-11-18 |
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優點：巨豪華 綜述：豪華，但是品牌普及率較低，此外還有跟奔馳S比起來，辨識度較低 |
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| 車友：xiaoxin999 | 評分：
★★★★★
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日期：2014-11-14 |
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優點：那動力杠杠的，外形也霸氣。內飾做工也上佳。幾乎是無懈可擊 缺點：現在說說缺點，就是養車成本偏高 維修不方便 綜述：車是好車，市場比較少。導致了后期維修保養得難題。 |
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| 車友：jglover | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-11-12 |
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優點：豪華 綜述：尊貴，豪華的象征，非常寬敞的車身尺寸，極其奢華的內飾設計。5.5L的發動機動力輸出十分的充足。 |
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| 車友：hfdx2008 | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-10-11 |
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優點：這款最大功率達到了405千瓦的引擎完全能把時速拉至超過300公里，只是為了安全起見，廠家才通過電子系統的設定讓這頭“猛獸”不要跑得沒了邊際。 綜述：性價比較高。外觀是典型的美式風格，駕駛感受也一如外觀一樣輕松愉悅。綜合表現均衡，沒有出彩的地方，但是也沒有特別短板的地方。適合家用，內部空間充足，后備箱較大。 |
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| 車友：ricky_weijie | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：這款最大功率達到了405千瓦的引擎完全能把時速拉至超過300公里，只是為了安全起見，廠家才通過電子系統的設定讓這頭“猛獸”不要跑得沒了邊際。 缺點：像眾多的德國血統轎車一樣，中控臺和儀表盤顯得規整清晰，一目了然。在把擋位推至D擋前，由于聽不到絲毫發動機的聲響，也感覺不到任何震動，不由向司機漢斯詢問發動機是否啟動。 綜述：由于車子裝備的是冬季使用的輪胎，因此極限時速被設定在較為安全的220公里，而如果使用夏季輪胎的話，安全極速則是被設定在260公里。 |
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| 車友：z18009324 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：巨大的車重和先進的懸掛系統讓車身平穩如常，即使以200公里的時速通過一些高速彎道時，也與在直路上行進沒有任何差別。 缺點：邁巴赫57，57和62同樣擁有V12雙渦輪增壓5．5升引擎，重量稍輕之下更能充分體驗其過人動力。 綜述：偶爾在瞬間把時速推至160多公里之外，一路上更多的是采用定速巡航裝置，并且啟動自動安全車距系統，如果與前車距離過近，車子會自動減速，達到一定距離后又會自動加速到駕駛者設定好的速度 |
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| 車友：feiming9413 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：全景車頂也是采用雙模式的玻璃幕墻，也是可以手動切換透明和不透明，當然了就算不透明狀態，如果你依然覺得太亮的話，你可以用車頂遮光板來封閉車頂光線。 缺點：內飾很爽，設計的很好看，特別是后座那個大天窗，可能只有馬巴赫62才有這樣大的天窗 綜述：與簡潔內斂的外形設計相呼應，邁巴赫62的儀表盤也采用了清晰明快的純白色數字顯示形式，在講究科技感、絢麗效果的今天這種只使用單一顏色的風格更容易令人印象深刻，這也是邁巴赫純粹奢華的一種體現。 |
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| 車友：tianwuq | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：車輛的提速和剎車性能，稍重踩下油門，澎湃動力隨即而至，轉瞬間車子已經提速至時速150多公里，這已經遠遠超過了法律規定的120公里 缺點：后排座位車頂的寬闊天窗吸引視線，由桃木格柵承托的天窗既可全透明地展示清朗的天空，亦可半透明呈磨沙狀只讓自然光透進車內，給人以平靜，還可以完全封閉成全黑模式。三種模式只需寬大扶手上的按鈕一鍵式切換。 綜述：一流的制動系統和轉彎系統無疑歸功于邁巴赫特別合作伙伴——高性能275／45YR20米其林Pilot Sport輪胎，該輪胎采用可變觸地胎紋技術，加上輪胎外部堅固的復合胎肩墊膠，使車內的駕駛感覺非常舒適。 |
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| 車友：chforichi | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：后排座椅上方車頂前端的三個儀表被做成了類似飛艇發動機的膽狀并以鉻合金包裹，而類似的形狀還被運用在車廂內側的幾處夜燈上，在豪華之外多了幾分品位。 缺點：坐進車內，輕輕把門推至接近閉合，此時車門自動吸合———既是貴客，哪聽得砰砰亂響。 綜述：感受過座椅的諸多姿態之后，喝杯小酒。輕輕推開扶手后方的桃木隔板，里面一對純銀制成的高腳杯頓時發出柔和的光澤。 |
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| 車友：foxjj | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：車內的寬敞空間要比在車外看到的感覺更甚，即使是身高超過1．9米，在座椅上把腿完全伸直后，前方仍有富余空間，輕按車門上的一個按鈕，獨立式的真皮沙發座椅后傾，同時伸出擱腳架，讓人可以如飛機商務艙座椅般以接近平躺的狀態安睡。 缺點：頂級的舒適感覺。這種感覺進入車門那一剎那便開始了。開至幾乎九十度角的車門讓將近90公斤重的本人上車時十分從容。 綜述：邁巴赫的代表車型正在退出與其他品牌車型的競爭，比如類似龐大的勞斯萊斯幻影或者新款賓利歐陸飛刺。另外，邁巴赫公司還曾考慮將摩托艇和私人飛機作為超豪華轎車之外的其他發展方向。 |
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| 車友：bai0223 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：即使在急彎的道路中高速行駛，后座乘客也只是感到輕微的側傾。為了讓這輛全重超過三噸的大塊頭能夠在高速過彎的情況下不過度側傾，空氣彈簧減震系統發揮了巨大作用———同等情況要是換輛一般的B級車，乘客的臉也許會貼到車窗玻璃上去。 缺點：擁有了57S這款車，邁巴赫公司再也不必保持低調了。由于具有高性能的發動機和品質上乘的內飾，邁巴赫57S上的任何部件都比那其他兩款車更加優越。 綜述：能把長達6．2米的邁巴赫62開至時速100公里以上，即使是在發夾彎，時速也保持在五六十公里以上 難怪他們的老鄉舒馬赫能稱霸車壇了。 |
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| 車友：moran1210 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：邁巴赫57S所能帶給你的物質享受數不勝數。其中有一個后座的香檳冷卻器，一對純銀凹槽，四種可調溫度，兩個后座電視屏，語音系統導航器，還有一個600瓦環繞音頻系統，能將聲音傳遞到耳朵的前后左右四個位置。 缺點：每個座椅都有可加熱，冷卻和按磨功能，還有靈敏的可充氣的側墊，在急轉彎時可以讓身體免受撞擊。啊！聽起來像個消磨時間的好地方，沒錯哦。 綜述：除了舒適性，真正使得邁巴赫57S很獨特的一點是伴隨豪華而來的優異性能。當然，這得力于長長的引擎蓋下雙渦輪增壓器V12發動機的“入住”。 |
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| 車友：zh8805292 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-3 |
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優點：有趣的是，邁巴赫沒有增強這款轎車的制動性能，這證明他們對“S”的剎車性能很有信心。在阿斯卡瑞大道上我們體會到了這個它卓越的制動性能。 缺點：驚人的是，50-75英里急劇加速僅需3。7秒。不用說，以這樣短暫的加速時間，幾乎每個人在西班牙彎曲的高速公路上都會告別先前慢條斯理的行為。 綜述：一旦車身選定了位置并保證輪胎安裝牢固不會松弛，那么我們就能體驗穩定的急轉彎和由此帶來的諸多樂趣。 |
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