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捷豹F-TYPE怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：ywf117 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：底盤韌性很好，不會很顛，日常代步比較多，所以不希望很硬的底盤，這段時間的感受非常滿意，完全符合我的用車需求 綜述：3.0機械增壓，動力隨叫隨到，可以說是隨心所欲，但畢竟是3.0入門的排量，和5.0的沒法比，主要是平時代步，動力室足夠了，偶爾刷刷街還是很澎湃的，再開一段時間，又想上二階的想法，后悔沒選配可變排氣，聽了朋友的5.0可變排氣，聲音變化非常大，還是原廠的配置，感覺很超值 |
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| 車友：daiqm | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：底盤韌性很好，不會很顛，日常代步比較多，所以不希望很硬的底盤，這段時間的感受非常滿意，完全符合我的用車需求 綜述：3.0機械增壓，動力隨叫隨到，可以說是隨心所欲，但畢竟是3.0入門的排量，和5.0的沒法比，主要是平時代步，動力室足夠了，偶爾刷刷街還是很澎湃的，再開一段時間，又想上二階的想法，后悔沒選配可變排氣，聽了朋友的5.0可變排氣，聲音變化非常大，還是原廠的配置，感覺很超值 |
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| 車友：stevenszs | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：外觀全五星，回頭率很高，而且這車保有量很少，開出來比較惹人注目 缺點：配置差了點，沒有后視鏡電動折疊，胎壓檢測也沒有 綜述：中控簡潔大方，有個自動排氣偶爾去炸炸街挺爽 |
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| 車友：liuming1314 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：外觀全五星，回頭率很高，而且這車保有量很少，開出來比較惹人注目 缺點：空間，雖然跑車不應該要求空間，但背箱實在是太雞肋了，還不如直接取消。相信還有改進得潛力 綜述：外觀，撞臉的概率很小，回頭率爆高，動力也非常不錯，但相對完美的外觀，動力已經(jīng)不是很搶眼了 |
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| 車友：九月的高跟鞋 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：為精準控制車輛行駛，使駕駛者對車輛穩(wěn)定性更有信心，F(xiàn)-TYPE 全面采用雙橫臂前后懸架系統(tǒng)。 綜述：所有控制按鈕邏輯分類且觸手可及的駕駛空間，使駕駛者更專注于駕駛體驗。 |
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| 車友：84612348 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：核心線在后部膨脹成肌肉感十足的車尾，隨后席卷整個性感低尾，使自動后擾流板瞬間減少高達 120 公斤的上升力。 缺點：定價有點高了點，不過要怪就怪中國的稅收打得太高了，買這車完全是為了炫，也不在乎那么多了。 綜述：很喜歡F的線條感，外觀一級棒，在軸距上相對于同價位的車子來說很有優(yōu)勢 |
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| 車友：fudongyang | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：做工好,用料足,加上英國人一些別具匠心的小細節(jié),使F-TYPE處處流露著高貴的氣息,用一句話來形容他最合適,它就是披著燕尾服的猛獸 缺點：剎車居然要選配...然后號稱是土豪金款式的換擋撥片,材質(zhì)和手感真心不敢恭維 綜述：動力!動力!當然還是動力! 5.0機械增壓配上鋁框架,然后并不是那么長的軸距,再就是幾乎完美的前后比重,使F-TYPE的駕駛感受絕對達到捷豹旗艦跑車XKR的級別! |
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| 車友：fly0923v | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向很輕便準確價格有些貴了有些氣派，不像面包車，像suv挺帥。還需要進一步提高細節(jié) 綜述：捷豹F-TYPE 的造型特別的拉風，回頭率高 |
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| 車友：nanjuw | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：采用棱角犀利的格柵和肌肉感十足的引擎蓋造型;最重要的核心線自格柵上的鯊魚腮 缺點：配置差了點，沒有后視鏡電動折疊，胎壓檢測也沒有 綜述：中控簡潔大方，有個自動排氣偶爾去炸炸街挺爽 |
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| 車友：jpkwl | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-8-20 |
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優(yōu)點：采用棱角犀利的格柵和肌肉感十足的引擎蓋造型;最重要的核心線自格柵上的鯊魚腮 缺點：定價過高，和同級別的豪車相比較性價比略顯不足，和競爭對手沒競爭優(yōu)勢。不過這個價位有心的買主也不會注重性價比了 綜述：帶著英倫古典而又現(xiàn)代的氣息，身懷高性能機械增壓發(fā)動機，捷豹F-TYPE絕非等閑之輩 |
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| 車友：snidtfic | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-4-16 |
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優(yōu)點：線條的設計很有美感，犀利感十足，動力也非常不錯，空間感覺很不錯，頭部空間很寬敞，油耗也還可以，舒適性的整體性還可以。 綜述：外觀很犀利，很具有美感，動力的表現(xiàn)也很出色，空間夠用，油耗可以。 |
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