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雅閣怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：eviltcwang | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-28 |
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優(yōu)點：油耗是相當滿意，提車回來全程高速不上80km的話居然到了4.7個油，到市里開了的話一般都是起步20多個油，開開的就到8.8-9個多油了 綜述：空間相當不錯，后排的橫向和縱向沒有一點壓抑感，特別要表揚的是后排的大坐墊，你可以盤膝而坐，非常愜意。后排空間相當好，不必多說，坐過就明白了。外觀相當滿意，LED大燈，裝B利器，后尾燈也是LED，遠遠看來十分帥氣 操控轉(zhuǎn)向準確，跟索8和凱美瑞、天籟比比較有感覺，但是可能是電動轉(zhuǎn)向的原因，沒有什么路感，感覺會造成前輪不必要的磨損 |
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| 車友：bishangrui | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：絕對是一款物超所值，舒服到不行的車！ 綜述：內(nèi)飾做工細膩，皮質(zhì)覆蓋的地方手感都非常的好。方向盤上有黑色帶橙色線條的工藝，很上檔次。 如今B級車C級化的潮流，雅閣的空間都已經(jīng)大的驚人。 |
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| 車友：youyuxiaosheng | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：方向盤操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。 綜述：外觀比較中庸吧！現(xiàn)在很多新款車型外形都比雅閣要漂亮 做工還是很細致的，材料手感也很棒 空間很寬裕，后排也很舒適。后備箱的裝載空間略顯不足。總體來說是一個舒適性很好的車。 |
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| 車友：tterryou | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：外觀修長時尚,有些運動元素也有商務(wù)氣息,一眼看上去就知道價格不會便宜,特別是前大燈LED真給力, 缺點：前面40碼加速有點肉,A柱內(nèi)飾板有輕微異響,現(xiàn)在4S點給處理好了. 內(nèi)飾勉強可以接受,一分價錢一份貨,如果廠家再賣貴1萬多把門板和儀表臺全部包皮就更上檔次了.不過內(nèi)飾已經(jīng)超越很多同級別車型了. 綜述：沒有致命的缺點就是九代雅閣最大的優(yōu)點.雅閣在國內(nèi)賣了這么多年口碑良好. 空間很滿意,本人1.75身高座進去都很空擋,后排座3個人毫無壓力,只是后背箱有點不規(guī)則,有時大件東西放不進去. |
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| 車友：oceanh911 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：自適應巡航，換擋撥片，抬頭顯示應有盡有 缺點：從起步到紅線轉(zhuǎn)速的動力輸出都很舒服，不喜歡渦輪的朋友試試3.0V6一定也會愛上它。 懸掛點太硬了，如果是偏向舒適應該調(diào)教的更加軟一些 綜述：大綱呀里面有V6的標，不是隨便就能貼的，18寸的輪轂以及日行燈的位置都是3.0特有的身份印記 做工確實很精細，同樣的價格買個35TFSI的A4L肯定不是這個享受和感覺。 油耗真控制的不錯，跟別人說10.6基本上都不信，可能是因為3.0的動力拉動這個車游刃有余反而會省油吧，。 |
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| 車友：C_Sun | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：黑色與象牙白搭配，看起來非常的豪華氣派......如果再多一點金屬裝飾物就好了...... 綜述：這輛車外觀看起來非常的大氣，內(nèi)部空間非常的大，配置也挺齊全的，這車右后視鏡下方還配備了一個攝像頭，避免了車身右方的盲區(qū)，每當右轉(zhuǎn)的時候，中控上方的顯示屏都會自動彈出車身右方的影像，非常的便捷！ 空間非常大，后排坐三個人都覺得挺寬松的，中控臺包裹的材料是軟的，非常有手感！門板包裹的材料也是軟的！全部車窗的尺度都挺大的，視野比較開闊......隔音也很不錯！ |
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| 車友：M.I.6007 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：有真皮座椅、后排出風口，座椅加熱，電動座椅調(diào)節(jié)，自動駐車，上坡輔助，我看中的都齊了。 綜述：外觀很大氣，屬于很耐看的類型，腰線丑了點，屁股一般般。 同級最屌最喜歡。按鍵大，好操作、旋鈕阻尼舒適，但音量旋鈕和風量布局太近，經(jīng)常搞錯，要低頭看才不會。 軸距比同級別的邁騰小3.7cm，比帕沙特小2.8cm，跟凱美瑞一樣。車身是4930，比邁騰長6.5cm，比帕沙特長6cm，比凱美瑞長8cm。用尺子自己量一下，幾個厘米的小差距而已，微乎其微。后排空間已經(jīng)足夠大了。指向比較精準，沒有一點點頓挫感，方向盤稍微有點輕懸架支撐偏硬，過減速帶不太舒服，不過畢竟市區(qū)還是平坦的路多一些。雅閣底盤低，彎道最能感受出來了，一般底盤低的，操控性都比較好，原理大家都知道。 |
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| 車友：zcgzhao | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：日行燈在霧燈的位置，以及V6身份標識，低調(diào)又跟普通的版本有一定區(qū)別。18寸的輪轂只有3.0車型才有，霸氣！ 綜述：V6是一種信仰，加上本田只用在謳歌上的6AT，這套動力系統(tǒng)總結(jié)下來就是，強勁省油平順有格調(diào)。 如今B級車C級化的潮流，雅閣的空間都已經(jīng)大的驚人。 內(nèi)飾做工細膩，皮質(zhì)覆蓋的地方手感都非常的好。方向盤上有黑色帶橙色線條的工藝，很上檔次。 |
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| 車友：wooler | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：油耗,空間，外觀整體不錯。 缺點：前面稍夸張，不過時間長了可接受。 綜述：線條流暢，除前面稍夸張外其它很好。 做工OK，特別中控有層次感，感覺優(yōu)秀。 非常滿足的一項，同級別車應該算得上頂尖了。 |
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| 車友：愛磊 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-10-27 |
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優(yōu)點：小巧靈活 綜述：動力不錯，加速很線性很綿軟溫柔，不知不覺就100了，低扭也不錯，滿載爬地下車庫輕輕松松一笑而過。不像渦輪那樣低速動力不是很足，渦輪介入后又很猛的感受，本人比較喜歡自吸。 操控在B級車里絕對不錯，當然不要用BMW參考，畢竟價格在那里。兩圈半的轉(zhuǎn)相比相信可以滿足大多數(shù)人了。雅閣的操控怎么說呢，不是很精準，畢竟不是一輛主打運動的轎車。喜歡飆車的朋友，建議還是去看看帶T的吧。 |
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| 車友：sdzyszwn2002 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：總的來說九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優(yōu)點就是省油，汽車外形比八代大氣一點，2.4L的動力不錯，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車外開啟的功能了。 綜述：九代雅閣的外形的確要比第八代車型好看了不少，也稍微了年輕化了那么一點點，LED大燈和雙邊雙尾排氣是我最喜歡的，中網(wǎng)的鍍鉻好像太多了一點，要是稍微能少一點，可能會更好看。 |
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| 車友：xmu602 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：方向盤加了套之后真的不錯，轉(zhuǎn)向精準，現(xiàn)在開車屬于比較溫柔，開起來很愜意！ 綜述：外觀我覺得很霸氣很上檔次了。見仁見智的東西。18寸輪轂很惹眼啊。回頭率很高的。 |
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| 車友：liunnuil | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計方面其實是很好的，高科技的設(shè)計，雙屏。做工也不錯的，像個高級車。只是感覺座椅的皮用得不是很好，雖然是真皮。 綜述：高科技，該有的配置基本都有了。防碰撞警示，自動剎車,ACC自適應巡航，盲區(qū)顯示，自動大燈，自動雨刷，座椅記憶，遮陽簾，那么多我也說不全了。 |
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| 車友：haha2429 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：中控、內(nèi)飾看起來不錯，包了真皮應該更好看！BRAKE HOLD真心不錯，同等級同價為的車基本都是手剎、腳剎，雅閣最低配也有，開起來方便，省心... 綜述：在同級別的車型中還不錯，坐墊寬大，比我朋友的A6L坐墊長，腿部支撐不錯！座椅全部調(diào)到最后面，后排空間不行，本人個子不高，做我后面的人都說空間大，但是我知道比不過邁騰和帕薩特.... |
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| 車友：jyl6851840 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：雖然不是缸內(nèi)直噴，但是卻很省油，因為牛逼哄哄的VCM可變缸技術(shù)。如果說2.4在D檔停車抖動，那3.0就完全沒有這個問題了，應為他是V6，安靜性就不用說了，怠速幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，就算超車時，也只是輕聲地咆哮，哈哈。高速上加速的力是持續(xù)強勁的，這就是3.0的優(yōu)點。掛擋S檔，油門響應很快。高速上跑120碼開空調(diào)的轉(zhuǎn)速是2050轉(zhuǎn)。 綜述：由于這車重（1700多千克）還有有235的輪胎，開起來很穩(wěn)。方向盤也是電子助力的，很輕。油門也很輕。這個也是見仁見智的東西，我只能拉個來比較一下，我覺得總體上來說不比寶馬525LI差到哪里去。 |
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| 車友：junlin | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：減震偏硬，座椅還行，隔音差點。都能夠接受啦。 綜述：雙屏配置較為前衛(wèi)，但是互聯(lián)屏限制手機，而且互聯(lián)太過麻煩，不太爽。其他配置夠用，自動落鎖、升窗等功能居然沒有，無奈。 |
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| 車友：123a7695446f | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：腦海中的好口碑——雅閣。選車之路頗為波折，但是也許就是有這種緣分，訂車之前從未試駕過，做過一次領(lǐng)導的八代，印象超好。經(jīng)過漫長的選車比車，最終選定個人認為性價比最高的九代雅閣。好車、省心足矣. 缺點：新車味道有些大，車漆薄軟減震偏硬，剛提車跑了幾十公里，其他無法評價，愛這個車，這些不滿意我可以接受。 綜述：新車味道有些大，車漆薄軟減震偏硬，剛提車跑了幾十公里，其他無法評價，愛這個車，這些不滿意我可以接受。 |
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| 車友：11421 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：我同時有輛大眾CC3.0的車，我感覺雅閣要比CC發(fā)動機省油，且安靜。我的上一部車子也是雅閣，七代雅閣2.4，開了快8年，現(xiàn)在每公里大概是0.85元，而九代3.0開下來卻也只要0.9元左右，平均油耗是10.8。高速不開空調(diào)的油耗可以達到6.4左右，開空調(diào)要7.6左右了。 綜述：舒適性只能說一般，原因就是避震太硬。當然相對的路感很清晰。避震是三段式的，大的震動過濾得很好，反而小的震動過濾的不行。有次我坐在別的車上看它過坑，避震的行程很大，回彈迅速。隔音做得很好，門上也加了隔音墊，我拆開看過。晚上在偏僻的路上開，只有一點點的胎噪，還有主動降噪系統(tǒng)也起了很大的作用。 |
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| 車友：LIU159317 | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：第一眼看到九代雅閣的內(nèi)飾，有一種耳目一新的感覺，從八代繁瑣的中控按鍵變?yōu)閮蓧K簡潔的大屏幕，而且看上去也很有設(shè)計感，用料也比較厚道。一句話形容就是高端大氣上檔次啊。 綜述：我看過新聞，說九代雅閣比八代要小了一圈，車身長度和軸距都有縮短一點點，我坐過八代雅閣，感覺九代雅閣的空間也還是很給力，在日常使用中是綽綽有余的，后排空間很足，就是中間的乘客可能會稍微沒那么舒服，地板突起還是比較高的。 |
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| 車友：zjhzfxj | 評分：
★★★★☆
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日期：2015-5-12 |
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優(yōu)點：雙屏科技感挺強，但比不得蒙丟丟，但是雅閣的中控臺簡約而不奢華，操作掌握很方便，很容易上手，電子手剎、自動駐車這兩款比較爽，儀表盤也超霸氣，2.4豪華真皮、后排出風口等等很齊全了，內(nèi)飾完勝我選擇其他入圍的b級車。曾經(jīng)選車糾結(jié)，內(nèi)飾畢竟是每天都面對最多的了。 綜述：絕對的夠用，前后排訂車前就試坐非常寬敞，我身高181mm，體重85kg，駕駛頭頂一拳左右，后排的話一拳還要多，空間絕對優(yōu)于同類別的幾款車，后備箱雖說不規(guī)則，但是對我來說夠用啦。 |
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