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奧迪S6怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：tianming2056 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：轉向輕盈、懸掛避震效果好，而且由于動力儲備極為豐富，所以可以獲得相當氣派的行走風格 缺點：懸掛真心不適合漂移以及急速過彎。 綜述：不是運動模式下的操縱也相當的不錯，轉向、加速、減速，一氣呵成，淡定從容。 |
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| 車友：nichyp | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：過彎的姿態并不算優美，好在懸掛回彈的速度很快，足以跟的上轉向的步伐，加之車身極為穩定，總體來說舒適感還是不錯的 缺點：剎車頭端空位太多。 綜述：市區走走停停，18L100KM是肯定的 高速比較少，按照120KM的時速，大約14L左右 3。巡航90KM，可以達到14L多一點點 |
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| 車友：wdgwyd | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：S6在配置上與A6L大部分型號都基本相同，相比國產車型多了自動泊車、全景攝像頭功能，但遺憾的是沒有了座椅通風的功能。 缺點：剎車頭端空位太多。 綜述：能讓2噸重的S6在4。6秒就完成百公里的加速，想象一下，如果有一輛“A6L”在街頭動力爆發，你絕對會感嘆如今這么大的一輛車也能跑這么快了。 |
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| 車友：ZJMGWW | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：全黑的前控制臺以及淺色的座椅構成了S6的車內主色調，這種搭配也被多數高檔運動型車所廣泛采用，相比A6L豪華居家的氣質，S6變得更加有科技感 缺點：總覺得沒奔馳的剎車來的有韌性 綜述：空間方面，縮短的只是軸距，所以駕駛座以及副駕駛座完全不受影響，因為座椅的可調范圍和國產的A6L并無區別，這對于身高在2米以內的駕駛者都不成問題。 |
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| 車友：july124 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：S6是標準軸距的A6，而并非國內加長版的A6L，這也是A6國產以來，國內正規渠道銷售的第一款標準軸距A6車型，原汁原味或許遠比更好的動力更吸引人。 缺點：剎車不舒服，可能我開慣了奔馳 綜述：雖說S6沒有A6L車身長，但視覺效果實際上并沒有太多減少，依然是臺修長的中大型車，這倒是也說明國產A6L也達到了足夠協調的水平。與A6相比除了車頭醒目的S6的標識以外沒有太大的區別 |
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| 車友：不在sky | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：整個給人感覺很時尚有質感。而且我還特別選擇的是黑色的內飾，內飾和儀表盤相反襯，更有時尚運動感了。 缺點：內飾不是特別喜歡 自己裝飾了一下 還比較滿意 綜述：這車的外觀的確不錯，紅色的就更喜慶了。個人最喜歡的還是中控面板，比較簡潔有序，看著比較清爽。 |
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| 車友：similar | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：目前表現一切正常，4S送的那個坐墊還挺舒服的，我覺得沒必要換了。各方面都還比較滿意。 缺點：沒有缺點 綜述：最吸引人的地方莫過于外觀了，整個車的線條和各個部分的設計都非常好。操控感還是很好，后排很舒適，空間也很大。這款車在舒適性和人性化方面都做得很好。 |
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| 車友：寶寶0729 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：外觀是在是亮眼，純潔無暇，超完美的結合，內飾做工細致，簡單優雅，駕駛過程中車噪很小，我很滿意。 缺點：地盤比較低 要時刻注意路面情況 綜述：車的指向性和路感都還不錯，操控比較流暢，也有可能是因為本人有多年的開車經驗。從總體的情況來看很讓我滿意的。 |
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| 車友：brightcn | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：偶爾會開車去很遠的地方，駕駛感和座椅的舒適度很讓我滿意，都不會覺得怎么累，音響效果也很好，感覺一路上很愉快。 缺點：油耗還是很高 綜述：外觀時尚漂亮，內飾簡潔大方，很適合當下簡簡單單的年輕人，而且駕駛的感覺和舒適度也是沒話說的，總之覺得很不錯。 |
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| 車友：lppzmj | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-30 |
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優點：長時間開車不會覺得很累的，開車啟動也挺快的了，剛開始磨合的時候油耗可能稍有點高，但是現在已經好多了，很滿意。 缺點：顏色太少了 綜述：方向盤和剎車都很靈敏，提速感很強，在高速上行駛的感覺非常好。 |
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