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Rapide怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：linger520 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：這款造型極其犀利的四門車擁有更強大的內心和重新整修的外觀，但他其實也適合日常使用，豪華配置、駕駛樂趣、手工打造的細節，這一切都令人喜歡，而且奇貨可居。 缺點：后排空間一般。 綜述：是一款四門車，理論上，這對中國消費者應該具有更多的吸引力。他的后排不是擺設，雖然后排座椅薄而且支撐較硬，舒適性有所欠缺，但好處是節省了空間。 |
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| 車友：dgdgdfgdf | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：在工程上，在提供了“悅耳”發動機聲音同時，也使用了一些降噪措施屏蔽風噪和路噪，以增加駕駛中的愉悅心情。 缺點：油耗比較高。 綜述：搭載了經過重新調教的6。0L V12發動機，最大輸出功率558馬力、6750轉，峰值扭矩620N·m、5500轉。并且，該車0-100km每小時的加速時間僅為4。8秒，極速達到306km每小時。 |
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| 車友：cooltear | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：車尾部，寬扁的造型依舊動感十足，小尾翼也使這款車型更加的有壓迫感。提供了全新的鋼琴黑的內飾搭配，首次亮相的紅色與黑色的雙色皮質組合也讓人眼前一亮。 缺點：內飾方面，新車并沒有明顯的變化。 綜述：配置方面，而為了更好的提升操控，Rapide 不經降低了19mm的底盤高度，還配備了自適應減震系統，可以提供普通、運動和賽道三種模式選擇，這意味著它可以更充分的發揮自己的優勢。 |
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| 車友：朝謀莛 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：新設計的進氣格柵和發動機罩、保險杠結構還考慮了行人碰撞保護。是一款四門車，理論上，這對中國消費者應該具有更多的吸引力。 缺點：后排空間一般。 綜述：前進氣格柵有所不同，不僅尺寸更小，還加上了鍍鉻裝飾。而擾流板采用了碳纖維材質，同時進氣口位置也有變化。 |
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| 車友：亞淑嘉 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：從靜止加速到60英里每小時（97公里每小時）僅需4。8秒，比現款車型快了將近半秒，最高車速則可以達到306公里每小時。 缺點：后排空間一般。 綜述：身上流淌著的英國血液讓他與性能極致保留著些許距離，更注重豪華、優雅和運動之間的平衡。 |
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| 車友：tjxqf2010 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：搭載了高功率版的6。0L V12發動機，最大輸出功率從現款車型的477馬力提升至558馬力，最大扭矩從600牛·米同步提升到620牛·米。 缺點：后排座椅薄而且支撐較硬。 綜述：從靜止加速到60英里每小時（97公里每小時）僅需4。8秒，比現款車型快了將近半秒，最高車速則可以達到306公里每小時。 |
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| 車友：yfang6 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：車頭有著明顯變化，其引入了從頂級車型One-77借鑒過來的大嘴隔柵設計，令車頭看上去更有視覺沖擊力。 缺點：油耗比較高。 綜述：原先鍍鉻的橫豎隔柵改為鍍鉻橫條配合黑色豎條的設計。前擾流板形狀也經過了重新設計，運動感有所增強，后擾流板設計則更加突出。 |
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| 車友：iibull | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：駕駛座椅的形狀和支撐到位，三輻真皮縫制的方向盤握上去就像在開一部豪華房車，玻璃質地的按鍵達到了工藝品級別，車內各處醒目的縫線也體現著馬丁理解的現代奢華。 缺點：后排空間比較小。 綜述：城市巡航招來了不少敬重的目光，狹窄的街口，很多車輛會主動停下來等候這個氣派的隊伍魚貫而過。 |
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| 車友：bielomatik | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：比紙面數據更不錯的是他的轟鳴聲，犀利但并不狂暴。過長隧道時打開車窗，手動降擋，深踩油門。 缺點：油耗比較高。 綜述：伴隨著迅猛的加速推力，瞬間，你會不由自主地幻想自己已成為007般的英雄。內室讓人感受到的是彬彬有禮。 |
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| 車友：lianxunsea | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-17 |
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優點：行李廂蓋微微上揚，除了視覺張力，功能上有助于抑制高速行駛中的升力。最大功率558馬力，較上代產品提升了百分之十七。 缺點：后排座椅薄而且支撐較硬，舒適性有所欠缺。 綜述：在前導流板、尾部分流器、反光鏡及后視鏡等外飾件上的碳纖維時刻標識著他的身份，與Vanquish如出一轍。 |
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