包裝規(guī)格：20cm×40cm×20cm 附件：平靜專用強(qiáng)力膠粘劑2罐、《DIY密封施工注意事項(xiàng)》、DIY密封施工演示光盤
價(jià) 格：290元/套（包運(yùn)費(fèi)）
產(chǎn) 地：北京平靜汽車隔音用品廠
產(chǎn)品說明：平靜全車專業(yè)密封套材，采用國際先進(jìn)的EPDM橡膠材質(zhì)，經(jīng)專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和設(shè)計(jì)，為不同車型量身定造。與四門密封相比，增加了對(duì)引擎蓋周邊的密封，可以優(yōu)化散熱氣流和降低環(huán)境噪音；此外，增加了后備門、后備箱周邊的密封，對(duì)后部音響效果的提升更加明顯。參照每個(gè)車型的演示光盤，車友自己就可以對(duì)車門、引擎艙及后備箱周邊進(jìn)行施工，在不影響原車密封的前提下，輕松實(shí)現(xiàn)6大超值功效，盡情體驗(yàn)DIY的樂趣！
優(yōu)化引擎艙的散熱氣流；
開關(guān)車門聲音沉穩(wěn)厚重；
提高空調(diào)制冷/制熱效率；
提高車輛氣密性及防塵能力；
高效抑制風(fēng)噪，降低車內(nèi)噪聲；
改善車內(nèi)聲場，提升音響效果。
轎車的每一部分車體都會(huì)有邊界，高速狀態(tài)下，氣流沿車身表面移動(dòng)，由于其慣性和粘性，當(dāng)超過車體某一部位邊界時(shí)，氣流不是沿表面流動(dòng)，而是產(chǎn)生分離、渦流等狀態(tài)，隨之產(chǎn)生風(fēng)噪，同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)相應(yīng)加大。所以，高檔汽車的生產(chǎn)廠在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)充分考慮這一問題，在車身部件的曲線連續(xù)性、曲線斜率、曲線曲率等方面作出嚴(yán)格要求，使車輛行駛過程中氣流沿車身光滑的表面流動(dòng)，盡可能降低風(fēng)噪并減小風(fēng)阻。然而，多數(shù)經(jīng)濟(jì)型車輛的組裝工藝和鈑金水平差強(qiáng)人意，容易造成車身各部件之間的邊界處風(fēng)噪偏大，平靜專業(yè)密封條的誕生源于對(duì)這些縫隙部位的研究，通過對(duì)不同車型鈑金縫隙的分析，我們?yōu)椴煌�車型的不同部位設(shè)計(jì)了專業(yè)的密封條，最大程度保證了車身各部件之間曲線的連續(xù)性、曲線斜率的連續(xù)性、曲線曲率的連續(xù)性以及線的曲率變化的連續(xù)性，有效避免了車身多個(gè)結(jié)合部位產(chǎn)生氣流分離同時(shí)擾亂了帶來噪音的周期性尾流，顯著降低了車輛行駛途中的噪音。
進(jìn)一步的測量表明，對(duì)汽車而言，氣流渦流的增大會(huì)使氣動(dòng)噪音在低頻域的聲壓增大；車身外形的變化以及局部空氣流速的增大會(huì)對(duì)氣動(dòng)噪音在高頻域有很大影響；對(duì)于高速行駛的車輛來說，原車密封條在高速氣流的壓迫下容易導(dǎo)致變形并產(chǎn)生新的縫隙，車廂縫隙的聲漏射會(huì)引起噪音增加并導(dǎo)致高速行駛中的車輛氣密性下降，防塵能力下降，由此看來，二次專業(yè)密封也并非是經(jīng)濟(jì)型車的專利，許多馬6、銳志、蒙迪歐、帕薩特、別克等中高檔車型也非常適用專業(yè)密封，因此，我們針對(duì)這些中高檔車型也分別推出了施工演示光盤。平靜隔音通過對(duì)不同車型的不同部位粘貼密封條，達(dá)到使開放氣流的背后不產(chǎn)生渦流，由流動(dòng)再附著來達(dá)到有效抑止氣動(dòng)噪音的目的。平靜專業(yè)密封條在粘貼后與原車密封條交錯(cuò)，既可以對(duì)原車密封條起到保護(hù)作用，又可以與原車密封一起形成多層隔音結(jié)構(gòu)，在提高原車密封性的同時(shí)達(dá)到隔音降噪的效果。
專業(yè)密封條的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)至關(guān)重要，會(huì)直接決定產(chǎn)品的性能和使用壽命，平靜隔音的研發(fā)人員通過分析發(fā)現(xiàn)，密封條在使用過程中，體現(xiàn)出非常復(fù)雜的力學(xué)特性，這些特性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1) 材料非線性：平靜隔音所采用的密封條材質(zhì)是典型的超彈性材料，隨著載荷的增加，體積會(huì)有較大變化，是大變形的非線性彈性材料。
(2) 幾何非線性：密封條在摩擦受力過程中，應(yīng)變與位移之間存在非線性關(guān)系，即大變形問題體現(xiàn)為大位移、大應(yīng)變形式。
(3) 邊界條件非線性：密封條與車身外部鈑金件的接觸邊界條件十分復(fù)雜，接觸力的分布、大小及接觸面積隨密封條幾何形狀的變化而變化，體現(xiàn)為典型的非線性問題。
研發(fā)人員針對(duì)上述特性，采用非線性有限元法對(duì)密封條的非線性結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化，針對(duì)不同車型的不同部位確定了最佳的密封條規(guī)格與形狀，可謂量身定做。