包裝規(guī)格：20cm×40cm×20cm 附件：平靜專(zhuān)用強(qiáng)力膠粘劑2罐、《DIY密封施工注意事項(xiàng)》、DIY密封施工演示光盤(pán)
價(jià) 格：290元/套（包運(yùn)費(fèi)）
產(chǎn) 地：北京平靜汽車(chē)隔音用品廠
產(chǎn)品說(shuō)明：平靜全車(chē)專(zhuān)業(yè)密封套材，采用國(guó)際先進(jìn)的EPDM橡膠材質(zhì)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和設(shè)計(jì)，為不同車(chē)型量身定造。與四門(mén)密封相比，增加了對(duì)引擎蓋周邊的密封，可以?xún)?yōu)化散熱氣流和降低環(huán)境噪音；此外，增加了后備門(mén)、后備箱周邊的密封，對(duì)后部音響效果的提升更加明顯。參照每個(gè)車(chē)型的演示光盤(pán)，車(chē)友自己就可以對(duì)車(chē)門(mén)、引擎艙及后備箱周邊進(jìn)行施工，在不影響原車(chē)密封的前提下，輕松實(shí)現(xiàn)6大超值功效，盡情體驗(yàn)DIY的樂(lè)趣！
優(yōu)化引擎艙的散熱氣流；
開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)聲音沉穩(wěn)厚重；
提高空調(diào)制冷/制熱效率；
提高車(chē)輛氣密性及防塵能力；
高效抑制風(fēng)噪，降低車(chē)內(nèi)噪聲；
改善車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)，提升音響效果。
轎車(chē)的每一部分車(chē)體都會(huì)有邊界，高速狀態(tài)下，氣流沿車(chē)身表面移動(dòng)，由于其慣性和粘性，當(dāng)超過(guò)車(chē)體某一部位邊界時(shí)，氣流不是沿表面流動(dòng)，而是產(chǎn)生分離、渦流等狀態(tài)，隨之產(chǎn)生風(fēng)噪，同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)相應(yīng)加大。所以，高檔汽車(chē)的生產(chǎn)廠在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)充分考慮這一問(wèn)題，在車(chē)身部件的曲線(xiàn)連續(xù)性、曲線(xiàn)斜率、曲線(xiàn)曲率等方面作出嚴(yán)格要求，使車(chē)輛行駛過(guò)程中氣流沿車(chē)身光滑的表面流動(dòng)，盡可能降低風(fēng)噪并減小風(fēng)阻。然而，多數(shù)經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛的組裝工藝和鈑金水平差強(qiáng)人意，容易造成車(chē)身各部件之間的邊界處風(fēng)噪偏大，平靜專(zhuān)業(yè)密封條的誕生源于對(duì)這些縫隙部位的研究，通過(guò)對(duì)不同車(chē)型鈑金縫隙的分析，我們?yōu)椴煌��?chē)型的不同部位設(shè)計(jì)了專(zhuān)業(yè)的密封條，最大程度保證了車(chē)身各部件之間曲線(xiàn)的連續(xù)性、曲線(xiàn)斜率的連續(xù)性、曲線(xiàn)曲率的連續(xù)性以及線(xiàn)的曲率變化的連續(xù)性，有效避免了車(chē)身多個(gè)結(jié)合部位產(chǎn)生氣流分離同時(shí)擾亂了帶來(lái)噪音的周期性尾流，顯著降低了車(chē)輛行駛途中的噪音。
進(jìn)一步的測(cè)量表明，對(duì)汽車(chē)而言，氣流渦流的增大會(huì)使氣動(dòng)噪音在低頻域的聲壓增大；車(chē)身外形的變化以及局部空氣流速的增大會(huì)對(duì)氣動(dòng)噪音在高頻域有很大影響；對(duì)于高速行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，原車(chē)密封條在高速氣流的壓迫下容易導(dǎo)致變形并產(chǎn)生新的縫隙，車(chē)廂縫隙的聲漏射會(huì)引起噪音增加并導(dǎo)致高速行駛中的車(chē)輛氣密性下降，防塵能力下降，由此看來(lái)，二次專(zhuān)業(yè)密封也并非是經(jīng)濟(jì)型車(chē)的專(zhuān)利，許多馬6、銳志、蒙迪歐、帕薩特、別克等中高檔車(chē)型也非常適用專(zhuān)業(yè)密封，因此，我們針對(duì)這些中高檔車(chē)型也分別推出了施工演示光盤(pán)。平靜隔音通過(guò)對(duì)不同車(chē)型的不同部位粘貼密封條，達(dá)到使開(kāi)放氣流的背后不產(chǎn)生渦流，由流動(dòng)再附著來(lái)達(dá)到有效抑止氣動(dòng)噪音的目的。平靜專(zhuān)業(yè)密封條在粘貼后與原車(chē)密封條交錯(cuò)，既可以對(duì)原車(chē)密封條起到保護(hù)作用，又可以與原車(chē)密封一起形成多層隔音結(jié)構(gòu)，在提高原車(chē)密封性的同時(shí)達(dá)到隔音降噪的效果。
專(zhuān)業(yè)密封條的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)至關(guān)重要，會(huì)直接決定產(chǎn)品的性能和使用壽命，平靜隔音的研發(fā)人員通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，密封條在使用過(guò)程中，體現(xiàn)出非常復(fù)雜的力學(xué)特性，這些特性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1) 材料非線(xiàn)性：平靜隔音所采用的密封條材質(zhì)是典型的超彈性材料，隨著載荷的增加，體積會(huì)有較大變化，是大變形的非線(xiàn)性彈性材料。
(2) 幾何非線(xiàn)性：密封條在摩擦受力過(guò)程中，應(yīng)變與位移之間存在非線(xiàn)性關(guān)系，即大變形問(wèn)題體現(xiàn)為大位移、大應(yīng)變形式。
(3) 邊界條件非線(xiàn)性：密封條與車(chē)身外部鈑金件的接觸邊界條件十分復(fù)雜，接觸力的分布、大小及接觸面積隨密封條幾何形狀的變化而變化，體現(xiàn)為典型的非線(xiàn)性問(wèn)題。
研發(fā)人員針對(duì)上述特性，采用非線(xiàn)性有限元法對(duì)密封條的非線(xiàn)性結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化，針對(duì)不同車(chē)型的不同部位確定了最佳的密封條規(guī)格與形狀，可謂量身定做。