DBA
澳洲D(zhuǎn)BA擁有28年汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的研究經(jīng)驗(yàn)。DBA 4000和5000系列的轉(zhuǎn)子是改裝車(chē)業(yè)中的頂級(jí)產(chǎn)品。
DBA’s賽車(chē)的發(fā)展研究部工程師史蒂夫·加文(Steve Gavin)說(shuō),根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示,在劇烈的剎車(chē)條件之下,根本沒(méi)有其它類(lèi)型的品牌能媲美4000或5000系列的產(chǎn)品。還有外形也不遜色,5000系列的鋁帽有四款金屬顏色(藍(lán)、紅、金、黑)。這些帽子或固定鈴鎖運(yùn)用了國(guó)際宇航標(biāo)準(zhǔn)(NAS/National Aerospace Standard)的螺栓鎖在轉(zhuǎn)子上的。同時(shí),4000“club-spec”系列是擁有DBA’s“劃線(xiàn)溝槽”表面圖案的單片式碟剎轉(zhuǎn)子。這種獨(dú)特的溝槽有助于咬緊剎車(chē)皮、減低拋光、排氣、去除因摩擦而產(chǎn)生的雜物和膠脂。
更重要的是,4000和5000系列的碟剎片融合了革新的Kangaroo Paw通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)。DBA的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示出Kangaroo Paw通風(fēng)系統(tǒng)的快速散熱效率比其它產(chǎn)品高出了20%。另外,TSP與Kangaroo Paw冷卻系統(tǒng)有著密切的關(guān)系。DBA開(kāi)發(fā)TSP金屬加工處理程序的目的是為了要減低劇烈剎車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)子失靈的機(jī)率、防止碟盤(pán)龜裂還有縮短更換轉(zhuǎn)子的時(shí)間。
綜合來(lái)說(shuō),DBAsport 4000和DBAsport 5000系列雙雙融合了Kangaroo Paw的通風(fēng)系統(tǒng)、TSP和彩色溫標(biāo)技術(shù),空前地提供了碟剎轉(zhuǎn)子的性能。最值得一提的是,這兩個(gè)系列的轉(zhuǎn)子都是可以直接安裝的,對(duì)于一般公路上的車(chē)輛來(lái)說(shuō)十分適用。
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