上汽榮威

    2008年初一場突如其來的大雪，讓車市難以招架，汽車紛紛接受著雪地行駛的考驗，高速上厚厚的積雪阻礙了汽車回家的路。誰都不曾預料到大雪原來離自己那么近。而如今，又到了一年中雨雪天氣最頻繁的時期，不少地區已經開始落雪紛紛，北方自不說，南方地區包括湖南、江蘇、安徽等地區最近都已是雨雪天氣。大雪為冬天的城市裝扮一身銀裝，讓城市的建筑、綠化變得晶瑩剔透，何其浪漫。但雨雪天氣也造成路面濕滑，給機動車駕駛帶來了意想不到的麻煩。專門針對“雪地”狀況，汽車廠家則推出了一系列的相應配置，演繹汽車著與冬日的不解“雪”緣。

    現在的自動擋轎車中，大都有為雪天行車所設計的雪地模式，為的是增加雪天行車的穩定性。很多人誤認為雪地模式是一種簡單的自動變速器采用高擋起步的模式，實際上這只說對了一小半，只有早期的一些自動擋轎車上面采用這種方法來減少動力輸出，這類車一般不能實現諸如巡航控制等高階功能。此類車型換擋桿附近多有一個雪地模式的按鈕，一般采用雪花的圖案，或是注明“Snow”，遇到路面積雪的時候，可以將其按下以啟動雪地模式，在這種模式下，車輛會以2擋甚至3擋起步，減少動力的輸出，防止打滑，但是依然要輕踩油門，緩慢行車，避免急打方向。

   如今很多高檔轎車則配備了電子節氣門，ESP，TCS等電子系統，特別是打折科技旗號的車型，如榮威550和凱旋之類的家轎車，這些安全設備更是一應俱全。榮威550(報價 圖庫 點評)“六位一體”安全系統能在前輪打滑的情況下及時介入，車身方向被扭轉到正確的方向盤指向上，從而避免事故。電子氣節門具有牽引力控制、巡航控制等控制功能，提高安全性和乘坐舒適性。目前高端車型的雪地模式多是這些設備共同發揮作用，而并不一定采用高擋位起步。

   當然，在雪地駕駛除了車輛本身具備雪地模式和主動安全系統外，個人的駕駛技巧也是非常重要的。雪地駕駛過程中應注意的四項基本原則：
   1.緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。
   2.巧減速。減速時，要充分利用發動機的“牽阻”制動進行減速。
   3.慢轉向。在轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出。
   4.多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按您的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心。

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