寶馬

●動力系統：渦輪增壓漸成主流

近些年來寶馬一直潛心研究自然吸氣發動機，并且造詣頗深，不過隨著排放法規的不斷嚴格，任憑寶馬使用何種新技術也會感到吃力，于是乎放棄多年的渦輪增壓發動機被引入，之后便有了如今恐怖的直列6缸雙渦輪增壓發動機以及V型8缸雙渦輪增壓發動機。

V8雙渦輪增壓發動機

在新一代5系中，這兩款發動機均將會被引入，分別命名為550i以及535i，而直列6缸發動機依舊會出現，在不同國家會有不同的稱呼，例如在美國會有不同調校版本，依照輸出功率高低分別命名為528i以及523i，而在中國和歐洲，則將會統一稱之為525i。

直列6缸雙渦輪增壓發動機

國產之后，相信525i將會成為銷售的主力軍，而是否會出現520i這個排量，我們還沒有準確的信息。此外，之前有消息的那款采用雙渦管技術的單增壓直列6缸發動機是否會出現在新一代5系的產品目錄中，我們還不得而知。

新一代寶馬5系

當然我們也不要忘了寶馬在柴油方面的造詣，最大動力輸出245馬力的530d車型，最大動力輸出204馬力的525d車型，以及入門級的184馬力的動力輸出的520d車型均會出現。