奇瑞

可以說(shuō)十一月是奇瑞汽車的天下，奇瑞汽車將在十一月份開(kāi)始發(fā)力市場(chǎng)，陸續(xù)推出新車。奇瑞汽車在10月末推出了風(fēng)云2，而在本月，奇瑞還將推出瑞麒X1、瑞麒G5、2010款A(yù)3、瑞虎冰雪藍(lán)車型，瑞麒M5和越野車威麟X5也將在年內(nèi)推出。奇瑞的新車真的是排著隊(duì)，一款接一款，看來(lái)奇瑞是竭盡全力推新了，已經(jīng)下了狠心要拿下市場(chǎng)了。不管怎么樣，作為有著多年的歷史的奇瑞汽車要推新了，我們還是有必要關(guān)注下這些新車的，感興趣的朋友一起去看看吧。

● 瑞麒X1 預(yù)計(jì)售價(jià)：4-6萬(wàn)元

首先讓我們來(lái)看看即將上市的瑞琪X1吧，即將上市的瑞麒X1將搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)價(jià)格在4-6萬(wàn)元左右。

瑞麒X1

瑞麒X1定位于奇瑞首款微型SUV產(chǎn)品，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到3866、1622、1638毫米，軸距也達(dá)到了2330毫米。瑞麒X1采用前麥 弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，并且配備了四輪盤式雙回路制動(dòng)系統(tǒng)。

瑞麒X1

瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)61kw，最大扭矩為114N.m，配合五速手動(dòng)變速箱，為整車提供更好的 經(jīng)濟(jì)性，是否會(huì)采用四速系統(tǒng)還是一個(gè)未知數(shù)。

瑞麒X1內(nèi)飾

瑞麒X1發(fā)動(dòng)機(jī)

隨著長(zhǎng)城迷你SUV的上市開(kāi)拓并帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)微型SUV車型的市場(chǎng)，此次瑞麒X1就將定位一款車市微型SUV。但瑞麒X1的整備 質(zhì)量達(dá)到了 1100kg，總質(zhì)量達(dá)到1549kg，對(duì)于一款微型轎車來(lái)說(shuō)，“體重”嚴(yán)重超標(biāo)。瑞麒X1的最高時(shí)速可達(dá) 150km/h，但因?yàn)樽陨碇亓康膯?wèn)題，將犧牲很多動(dòng)力扭矩輸出。瑞麒X1憑借其車身尺寸和定位將向目前市場(chǎng)上面唯一的一款國(guó) 產(chǎn)微型SUV長(zhǎng)城迷你SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。第2頁(yè)：2010款奇瑞A3

● 2010款奇瑞A3 預(yù)售價(jià)格：7.48-10.28萬(wàn)元

奇瑞A3，是自主品牌在家用轎車領(lǐng)域，最高技術(shù)成就的代表。在自主品牌中，第一個(gè)達(dá)到CNCAP碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn)，率先 裝備ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))，部分改變了世人對(duì)國(guó)產(chǎn)車低質(zhì)低價(jià)的印象。上市一年來(lái)，受到廣泛的關(guān)注。不過(guò)，因?yàn)檐囆驮O(shè) 計(jì)與定位的一些先天不足，高價(jià)上市后，一度出現(xiàn)叫好不叫座的尷尬局面。

現(xiàn)款A(yù)3

A3的性價(jià)比尚可，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)一步拓展市場(chǎng)份額的主要因素，是內(nèi)部空間不足。因?yàn)樽畛跻猿隹跒閷?dǎo)向的設(shè)計(jì)思路，再加 上定型階段的固執(zhí)己見(jiàn)，未能敏銳捕捉到市場(chǎng)的流行趨勢(shì)。A3雖然車體寬度接近B級(jí)轎車，但軸距僅有2.55米，比所有的同級(jí) 別競(jìng)品車型都短，所以導(dǎo)致后排腿部和頭部空間不夠充裕。雖然A3上市之后，奇瑞立刻意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，但木已成舟。

現(xiàn)款A(yù)3

奇瑞為了進(jìn)一步提升這款重點(diǎn)車型的銷量，2010款奇瑞A3將本月的廣州車展上上市。據(jù)了解，此次A3的2010款車型除了在內(nèi)飾外觀細(xì)節(jié)上有所調(diào)整之外，還有望全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并且較之過(guò)去的ESP 系統(tǒng)版本也進(jìn)行了升級(jí)，由此A3也成為這個(gè)價(jià)位主被動(dòng)安全性最佳的車型。

現(xiàn)款A(yù)3

據(jù)說(shuō)A3為人詬病的內(nèi)飾將逐步進(jìn)行升級(jí)換代，2010款A(yù)3的2.0排量高配型號(hào)，將采用當(dāng)前國(guó)際流行的全黑內(nèi)飾方案。與試驗(yàn)車基本類似，黑內(nèi)飾量產(chǎn)型號(hào)的整體布局不變，局部針對(duì)使用中反饋有所調(diào)整。

現(xiàn)款A(yù)3

據(jù)悉，隨著成本的降低，A3全系將搭載ESP+EPS，高配型號(hào)，真皮座椅和六氣囊等配置，也將成為標(biāo)配。不過(guò)，因?yàn)榧夹g(shù)原因，天窗版本還要繼續(xù)等待，或許明年才有結(jié)論。2010款A(yù)3在進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)和改進(jìn)之后，價(jià)格將維持現(xiàn)有7.48-10.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)不變。第3頁(yè)：瑞麒G5

● 瑞麒G5 預(yù)計(jì)售15萬(wàn)左右

據(jù)了解，瑞麒G5可能會(huì)在廣州車展上市，首批上市車型為6擋手動(dòng)2.0T車型。而之前傳聞中的CVT無(wú)級(jí)變速車型和2.0LVVT車型暫不上市。

瑞麒G5

奇瑞的CVT無(wú)級(jí)變速箱目前設(shè)計(jì)完成，但由于配套商及生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)度的問(wèn)題暫不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。因此首批上市車型仍然為手動(dòng)擋車型。據(jù)內(nèi)部人士透露首批上市車型將在15萬(wàn)元左右。

瑞麒G5

瑞麒G5長(zhǎng)/寬/高(mm)為：4717/1794/1473，軸距(mm)2700。從參數(shù)上看，這臺(tái)2.0升渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)還是表現(xiàn)出了一 定技術(shù)含量，最大功率125/5500kw/rpm，最大扭矩235/1900Nm/rpm。10.7秒的0-100公里加速能力比較平常，考慮到渦輪的介 入時(shí)機(jī)，G5的中低速加速能力應(yīng)當(dāng)還是不錯(cuò)。雖然整備質(zhì)量達(dá)到了近1.6噸，但是6速手動(dòng)變速器較密的齒比分布不會(huì)太拖累 G5的油耗表現(xiàn)。

在安全配置上，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)并沒(méi)有出現(xiàn)，這個(gè)讓人有些失望。除此之外，4氣囊倒是標(biāo) 準(zhǔn)配置，而高配車型還增加了側(cè)氣簾。

瑞麒G5

G5的便利性配置還算可以，而且高配的尊貴型也只比豪華型多了利用率并不是很高的方向盤 藍(lán)牙免提按鈕而已，而諸如后排空調(diào)出風(fēng)口、行李箱遙控開(kāi)啟、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)都有不錯(cuò)的實(shí)用性，另外可加熱的前風(fēng)擋清洗 裝置避免了冬季噴頭被凍住的窘境，也反映出自主品牌對(duì)細(xì)節(jié)的日漸重視。

作為一款新登場(chǎng)的B級(jí)車，G5的舒適性配置自然也不能落了下風(fēng)，而兩個(gè)配置的主要差異也體 現(xiàn)在舒適性配置上面，尊貴型多出了電動(dòng)天窗、前排座椅電加熱、真皮坐椅以及座椅和后遮陽(yáng)簾的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。由于尊貴 型擁有倒車影像，因此也從豪華型的CD音響換成了帶導(dǎo)航的DVD系統(tǒng)。

瑞麒G5

此外，G5的可選顏色有奇瑞白、申雅灰、尚品紅、徽墨黑、納銀5種，也比較符合G5兼顧商用和家用車的定位。從技術(shù)參數(shù)和 配置水平來(lái)看，瑞麒G5還是讓奇瑞制造達(dá)到了另外一個(gè)高度的，但是能否讓消費(fèi)者花15萬(wàn)去買奇瑞車，還是奇瑞需要重點(diǎn)攻克的難關(guān)。第4頁(yè)：瑞虎“冰雪藍(lán)”車型

● 瑞虎“冰雪藍(lán)”車型 售價(jià)：8.48萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元

奇瑞在今年的五月份推出了09款瑞虎，上市到現(xiàn)在，瑞虎表現(xiàn)還不錯(cuò)。據(jù)了解，瑞虎冰雪藍(lán)車型將本月上市銷售。這樣， 瑞虎就有了奇瑞白、狼堡灰、納斯達(dá)克銀、狂野綠、魔力黑、瑪格麗特藍(lán)這六種顏色，為消費(fèi)者提供了更多的顏色選擇。

奇瑞瑞虎09款

09款瑞虎采用了新的立體化備胎罩和新型運(yùn)動(dòng)輪轂造型，亞光銀行李架以及車窗鍍鉻亮條，在內(nèi)飾方面，有整體式門護(hù)板 、即關(guān)式手套箱、圓形前排杯座。

奇瑞瑞虎09款

配置上，有集成行車電腦的黑屏組合儀表、兼有海拔高度儀、指南針與氣壓計(jì)顯示的多功能內(nèi)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、超速報(bào) 警裝置等。性能方面，瑞虎延續(xù)ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，瑞虎09款還有NVH（噪音）優(yōu)化，變速箱的換擋機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化，使得操控更加順暢。

奇瑞瑞虎09款內(nèi)部

四驅(qū)的瑞虎09款是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，裝備了ITM智能扭矩管理系統(tǒng)，可根據(jù)不同的路況智能分配前后軸的驅(qū)動(dòng)力，兼顧了燃 油經(jīng)濟(jì)性和通過(guò)性能。新車采用了后橋間限滑差速器，在后橋傳動(dòng)系統(tǒng)中專門匹配了限滑差速器(LSD)，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)能力上有點(diǎn)提升 。

奇瑞瑞虎09款的發(fā)動(dòng)機(jī)

編輯點(diǎn)評(píng)：在自主品牌陣容中，奇瑞汽車還是有一定的代表性的。然而最近其推出新車的方式讓人覺(jué)得不妥，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為認(rèn)為，奇瑞產(chǎn)品線拉得太長(zhǎng)，本身產(chǎn)品定位重復(fù)，自己和自己打架。其實(shí)奇瑞在技術(shù)上也有許多不足的地方，早就傳言奇瑞要自己研發(fā)自動(dòng)變速箱了，到現(xiàn)在還是沒(méi)有什么成果出來(lái)。其實(shí)奇瑞真的應(yīng)該好好在技術(shù)的開(kāi)發(fā)上下一番功夫。更新?lián)Q代是要的，但是不能換湯不換藥，不能只做了些許皮毛的修改就推出一款新車。當(dāng)然我們希望作為自主品牌的奇瑞汽車可以有個(gè)很好的前程，希望其推出的新車能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可。