華晨寶馬

核心提示：2010年底，華晨寶馬第一工廠產能將擴充至7.5萬輛，2016-2017年，第二工廠將建成10萬輛產能，最高可達30萬輛。通過7.5萬-10萬-30萬三級跳，華晨寶馬總產能將達到近40萬輛的規模。

2003年，華晨寶馬的初始產能為3萬輛，受益于中國汽車產業的高速發展，華晨寶馬車型的銷量已經超過3萬輛，目前產能也達到4萬輛。

華晨寶馬不僅繼續在現有產能上擴建，還展望未來汽車工業的發展。11月12日，華晨與寶馬在人民大會堂簽訂協議，決定以1：1的比例增資50億元人民幣，動工建設寶馬二期工程。

在華晨寶馬二期擴建項目簽約儀式后的發布會上，華晨中國董事長吳小安說，華晨寶馬二廠第一期將擴建10萬輛，從明年開始動工，同時預留20萬的能力，總產能最高可達30萬輛。同時，一廠也將在明年年底擴建到7.5萬輛。通過7.5-10-30萬三級跳，華晨寶馬的產能將達到40萬輛的規模。

寶馬集團董事艾希納在接受專訪時進一步明確了擴產時間表：2010-2012年，新工廠將初具2.5萬輛產能，與一廠擴建后的7.5萬輛累積，總產能達到10萬輛。2016-2017年，新工廠產能達10萬輛，總產能達17.5萬輛。

史登科辟謠“新歡”傳聞 誓與華晨攜手到底

    華晨寶馬產能吃緊問題由來已久，但是雙方經過幾年的談判拉鋸戰，一直沒有明確的投產消息。而就在華晨寶馬正式決定增資建設第二工廠前夕，關于寶馬將在中國選擇第二家合作伙伴，與上汽組建新工廠的傳聞不絕于耳。

   華晨中國吳小安：第二工廠落戶沈陽經濟開發區

在華晨寶馬二期擴建項目簽約儀式后的發布會上，寶馬大中華區總裁史登科表示，寶馬對現有的合作伙伴華晨非常滿意，對現有企業還要擴展，沒有理由再找新的合作伙伴。

12日下午2時，華晨寶馬二期擴建項目簽約儀式正式開始。華晨寶馬董事長吳小安說，雙方股東經過了長期的籌備，就增資協議達成了共識，開始起動了華晨寶馬的二期建設工程。第二工廠落戶在沈陽經濟技術開發區。