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馬自達(dá)搭載2.0/2.5 引擎睿翼轎跑車版明年上市 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年10月23日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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 2009年10月22日，一汽馬自達(dá)正式推出了2.0排量的睿翼，售價(jià)17.68-19.48萬元。2.0睿翼的上市無疑是進(jìn)一步豐富了睿翼的產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求。與此同時(shí)一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江在接受網(wǎng)上車市的專訪時(shí)透露，一汽馬自達(dá)將于明年中旬正式推出5門掀背版的睿翼轎跑車，睿翼轎跑車將搭載與睿翼相同的2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。
 睿翼在造型方面，保留了第一代Mazda6運(yùn)動(dòng)元素，并融入了高級(jí)感和未來元素。同時(shí)，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場(chǎng)合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長(zhǎng)了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級(jí)別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級(jí)感。
 睿翼的最大亮點(diǎn)是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時(shí)只要對(duì)方向盤上的按鍵進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，即可實(shí)現(xiàn)駕駛者行車時(shí)“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前后泊車?yán)走_(dá)，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車。
 睿翼在造型方面，是一款“十年不過時(shí)的車型”，在保留第一代Mazda6運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和未來元素。同時(shí)，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場(chǎng)合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長(zhǎng)了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級(jí)別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級(jí)感。睿翼的最大亮點(diǎn)是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net。 |
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