東風標致

    “它對我而言遠不止是一臺代步機器，甚至有時我感覺它是有生命的。”在接受記者的采訪時，一位東風標致307的車主這樣說。由此也讓我們聯想到在現今社會中，車與人之間的密切關系。東風標致307或許因為其車頭帥氣的獅標形象所賦予產品的一種鮮活的生命感，使其與車主的距離更近了些。

    太原：韓揚 男 32歲 設計師

    307三廂1.6L 手動

    用車兩年半，行駛3萬多公里

    “它有可信賴的安全性和讓人吃驚的空間感！”

    我已經介紹給朋友10多輛307了，還有3輛206。這車確實不錯，我說兩件真事你就會明白。有一次在路上走著，突然前車緊急剎車，我本來停住了沒撞上，但后面的凱越沒停住，結果就追尾了。我的車尾凹進去一點，凱越的車頭已經癟了一大塊。雖然損傷不大但我還是很擔心，結果去車廠檢測人家說車沒問題，補點漆就行了。只有真正發生過事故才會對車的安全性有信賴感，現在我對307的安全性真的非常放心。

    還有一點就是突出的空間。我1米83的身高坐進去還非常舒適，頭部也不會壓抑，后排的空間也很大，尤其是后備箱，容量簡直驚人。有一次我們全家去買家具，就是普通的那種折疊圓桌，當時原本想等店員幫我叫貨車的，但等的時間太長了，于是我就決定放在307里面試試，結果那個圓桌很順利的就塞進了后備箱，后排的兩個人抱著10把折疊椅也坐了進去。當時旁邊的人已經看傻了眼，還有人說307簡直能當貨車用了。平時我用307放孩子的電動車也很順利，寶來的后備箱就放不進去。

    深圳：羅燕 女 節能環保行業管理人員

    307兩廂 1.6L自動

    用車近一年多，行駛1.7萬公里

    “我第二輛還要買東風標致的車！”

    我在國外生活過一段時間，在歐洲307賣得很好，所以后來回國我就打算也買一輛307。到了真正要買車的時候我也考慮過其它車型，比如悅動和寶來。當時悅動給我的感覺就是門很輕，我看得還是高配版，所以對它的安全性很質疑。另外可能也有些先入為主的關系，別的車全都看不順眼，只有307越看越喜歡。

    到現在車已經開了近兩萬公里，因為經常跑長途，百公里的油耗大概在6-7之間。307給我的感覺是性能很不錯，主要是高速開起來很穩，我開過朋友的花冠，高速上感覺很飄。另外，307的剎車也很靈敏。有一次我們五個人開車去外地，一共開了2000多公里，雖然坐了五個人但車開起來一點都不沉，我們三個司機換著開，一路下來很順利，307很好開，即使長時間駕駛也不會讓人覺得非常疲憊。

    西安：傅強 男 28歲 醫生

    307三廂 2.0L自動擋頂配

    用車一年多，行駛1.7萬公里

    “我擁有了同價位最好的享受，它極具駕駛樂趣和舒適感�！�

    如果說德系車皮實，日系車經濟，那我覺得法系車就是兩者兼顧的完美代表。德系車雖然皮實但是廢油，日系車省油但安全性不好，所以，307就成了最好的選擇。最早在04年的時候，醫院打算購進一批車，我們幾個同事當時就選中了307，從它還沒上市就一直關注，后來參加了新車試駕活動，感覺這個車的性能很不錯，就決定買了。

    后來我自己打算買一臺車，從夏利到寶馬我都開過，但如果自己家里用的話307還是很合適的，因為醫院的工作車就是307，我經常開已經很習慣了，特別容易上手，舒適性也好。在盤山路開到100km/h一點也沒有飄的感覺。后來在去年6月我就買了一臺頂配的307，花了大概17萬。也有朋友問過我為什么不買更高級別的車，我覺得可能沒必要用錢去買級別或者買空間，307對于一個三口之家來說足夠了，那么如果用買更高級別的預算用來選擇一臺307的頂配，可以享受到更好的內飾和配置我覺得還是值得的。

    我們醫院有很多同事都買了307，有一次同事的車被撞了，留下一道痕跡，當時她還以為需要去補漆了，沒想到蹭下來的是對方的車漆，她的車一點損傷也沒有。從漆質這點小細節我想也能看出一款車的質量吧。

    石家莊：羅榮靜 女 辦公室秘書

    307兩廂

    用車近兩年，行駛4.7萬公里

    “我對自己的選擇很有信心，女人也可以把車開得很好�！�

    有一年我去法國旅游，在車上看到路邊有一輛307兩廂，當時我就被吸引了，趕緊下車去圍著它看，越看越喜歡，我就發誓以后如果國內上市一定要買一輛。我很相信這種突如其來的緣分，即便它是一臺車。有人說我這種叫做沖動消費，但我覺得不是。誰說深思熟慮過后一定能買到好東西？相信很多人在對比了一圈之后都會選擇最初看上的那一個。所以，我對自己的選擇很有信心。

    當然，我的這種信心也不是沒有支撐的，307雖然國產了但它有幾百年的造車文化背景，這并不是其它車照搬就能趕上的。在之后的用車過程中我也確實印證了這一點。307讓我非常滿意的就是，你對它好它就會同樣回報你。我會很細心地呵護它，它也從沒出過小毛病。經過我對自己的駕駛習慣進行調整后它的油耗也降低了。很多人都說307油耗高，我覺得那是因為他們不會開才這么說。為了證明這一點，我還參加了東風標致組織的節油賽，并且以百公里4.9個油的成績獲得冠軍，這時我會很滿意的拍拍方向盤上的小獅子，這也算是我們的一種溝通吧。