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大號EVO 三菱歐藍(lán)德EX將于10月13號上市 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年10月12日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:三菱,歐藍(lán)德EX [XCAR 資訊 原創(chuàng)] 在前不久的成都車展上，三菱發(fā)布了全新的進(jìn)口帕杰羅3.0車型，而在發(fā)布會現(xiàn)場，廠家相關(guān)人士透露，在今年10月中旬還將引入一款極具價格競爭力的新車。這讓筆者馬上就想到了備受關(guān)注的歐藍(lán)德EX。現(xiàn)在有了確切消息，2010款三菱歐藍(lán)德EX將于10月13日正式上市。
歐藍(lán)德EX采用了三菱全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚頭式的前臉霸氣十足，從前臉看，更像是一款底盤加高的三菱EVOX。帶水平自動調(diào)節(jié)、側(cè)向輔助照明的鷹眼前大燈的眼神異常兇狠，讓人不敢輕易與其對視。前進(jìn)氣口的大嘴樣式與EVOX的血盆大口相比還是有點(diǎn)不同的，而且在車頭下部還是能看到專門為SUV車型配備的護(hù)底板。車頭兩側(cè)帶鍍鉻裝飾的霧燈，采用與EVOX上霧燈近似的設(shè)計(jì)。
2010款歐藍(lán)德EX作為最新一款車型，不僅在外觀上做出了改進(jìn)，更在性能上有了很大提高。動力方面，歐藍(lán)德EX提供2.4L和3.0L兩種排量的車型，其中3.0LV6發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校。最大功率輸出169kW/6250rpm，與老款相比提升了7KW。峰值扭矩291Nm/3750rpm，較老款提升了15Nm。
歐藍(lán)德EX的發(fā)動機(jī)應(yīng)用三菱獨(dú)有的進(jìn)氣、排氣連續(xù)可變閥門正時系統(tǒng)（MIVEC），從低速旋轉(zhuǎn)到高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力平滑的扭矩特性，并配有專門為“OutlanderEX”開發(fā)的帶運(yùn)動模式的6速A/T（3.0L車型）及帶運(yùn)動模式的無級變速CVT（2.4L車型）。而且三菱獨(dú)有的最新一代AWC四輪驅(qū)動系統(tǒng)也將配備于這款車型上，對于需要SUV具有一定越野性能的用戶是一個不錯的選擇。
編輯點(diǎn)評：2010款歐藍(lán)德EX是繼帕杰羅3.0L之后三菱汽車銷售（中國）有限公司成立后引進(jìn)的又一款高端進(jìn)口SUV，伴隨著新車型的引進(jìn)，三菱汽車在中國市場SUV戰(zhàn)略布局已初步完成。三菱汽車銷售（中國）有限公司未來還會引入一款較為低端的SUV車型，全面覆蓋25-55萬價格區(qū)間的SUV市場，對中國車市發(fā)動起一輪新的沖擊。 |
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