北京現(xiàn)代

　　全新一代途勝iX35，9月份在法蘭克福車展上發(fā)布，基于中國市場已經成為全球消費力最為可觀的區(qū)域之一，任何一個品牌在新車引進速度方面都不敢懈怠。按照北京現(xiàn)代相關人士的表示，全新一代途勝iX35將于11月份舉行的廣州車展上首發(fā)國內，作為途勝Tucson的換代車型，現(xiàn)代iX35將于明年正式引入國內，初步定于明年第二季度投產。根據最新的消息看，北現(xiàn)對于全新一代途勝iX35的引進動作已經啟動，國產新途勝iX35的路試工作也已正式開始！

　　日前，我們在國內某試驗場捕獲了兩組全新一代途勝iX35的路試諜照，這是該車型首次出現(xiàn)在國內，包括內飾造型在內的細節(jié)方面，國產全新途勝iX35都將展現(xiàn)在網友面前。從側面也可以看出，國內城市緊湊級SUV的火爆和競爭激烈程度已經迫使北京現(xiàn)代不得不在第一時間將新一代途勝iX35引進國內。

外形飽滿線條豐富 兩種全新國產輪輞造型

　　現(xiàn)代汽車早在8月份就在韓國本土發(fā)布了全新一代途勝iX35,不過按照北京現(xiàn)代的習慣，即將引進國內的版本將源自歐洲，也就是和法蘭克福發(fā)布的展車一致，在外觀和內飾方面均與韓版有所區(qū)別。從網易汽車捕獲的兩組途勝iX35國內路試諜照看，雖然重點部位均經過重重偽裝，不過從車身輪廓、前大燈組造型很容易很容易判斷出這是新一代途勝iX35在國內的路試諜照。

　　新途勝iX35是基于年初日內瓦發(fā)布的iX-ONIC概念車設計的，外觀造型由現(xiàn)代汽車位于德國Rüsselsheim的設計中心主導開發(fā)。相比上一代車型，也就是現(xiàn)款途勝Tucson，我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代新途勝/iX35外形設計更為大膽，一改途勝過于方正的造型而采用時下流行的圓滑過渡曲線。新途勝iX35融入了現(xiàn)代i系列的家族式設計，整體風格更為城市化，全新的進氣格柵、前保險杠、霧燈設計、前大燈組構成了iX35的前臉設計語言。

　　相關數據顯示，新途勝iX35的尺寸將會略大于現(xiàn)款的途勝，該車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm，和現(xiàn)款途勝相比，新途勝iX35將顯得更長更寬，車身卻更低。盡管新途勝iX35整體造型更加動感，線條也非常豐富，不過這這款車仍偏重于公路行駛，寬敞的內部空間和豪華的配置依然決定這是一款城市SUV休閑車，而非一款可以去爬山的越野車。

　　從兩組國產新途勝iX35諜照看，國產版本車型將采用全新的輪輞造型，雖然兩組輪輞均為五幅設計，不過還是可以看出明顯的區(qū)別，一個是中間鏤空的蝎子腳造型，另外一種為實體的普通五幅造型。

內飾全面變革 科技與運動感并存

　　內飾方面，新途勝iX35和現(xiàn)款途勝Tucson截然不同，新車型更多的是在原來現(xiàn)代iX-onic概念車的基礎上融入更多實用元素，四幅設計的方向盤和筒形儀表盤的搭配，加之彩色的車載電腦顯示器屏幕，還有全黑內飾的色調，都顯得新途勝iX35內飾整體感覺很科技，很運動。新途勝iX35中控臺的布局也和現(xiàn)款車型有著全然不同的變化，多媒體DVD導航系統(tǒng)和自動空調按鈕的布置恰到好處，緊湊卻不顯擁擠。

　　此次國內曝光的新途勝iX35上面并沒有配備了導航娛樂系統(tǒng)和多功能方向盤等舒適性配置，不難推測，這并非一款高配車型。而從副儀表的造型和布置著眼，也可以看出這是一款來自歐洲的iX35，而不是來自韓國本土的新途勝——雜物箱放置在排擋桿的后方（歐版），而非右方（韓版）。