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滅掉卡宴Turbo 進(jìn)口寶馬X5/X6M周末上市 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年9月10日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:寶馬,X5,X6 在今年4月的上海車展上，BMW不僅僅帶來了全球首發(fā)的BMW7系旗艦760LI，而且還帶來了亞洲首發(fā)的X5/X6M。隨后，X5/X6M在國內(nèi)的各種路試諜照紛紛曝光。近日，記者得到消息，寶馬X5/X6M將在本周末正式在全國上市。
寶馬X6M與寶馬X5M均搭載一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為550馬力并且在1500轉(zhuǎn)時(shí)就爆發(fā)出約680Nm的最大扭矩，一直持續(xù)到5650轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)可以使X6M或X5M在5秒內(nèi)完成0至100公里/每小時(shí)的加速。與之搭配的手自一體變速箱更是可以實(shí)現(xiàn)三種模式（手動(dòng)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)）的轉(zhuǎn)換，是駕駛者享受更多的駕駛樂趣。需要說明的是，以上數(shù)據(jù)只是海外版寶馬X5/X6M的參數(shù)，進(jìn)入中國的高壓縮比車型必須要參加“性能瘦身”計(jì)劃，動(dòng)力會(huì)有所下降。
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬X5/X6M遲遲沒有上市的原因，也是在對中國的“特殊情況”而進(jìn)行本土化改造。不同于一般車型的改造，X5/X6M最大困難就是想辦法調(diào)整ECU，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以“喝下中國的油”。也許在遙遠(yuǎn)的未來，大家都開上氫動(dòng)力汽車了，中石油、中石化的油品質(zhì)量也就不需要我們再發(fā)牢騷了。 |
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