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下代銳志實車圖片曝光 2010年秋正式上市 |
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本文關鍵詞:銳志,下代銳志,新銳志,十一代銳志,上市 [XCAR 資訊 原創] 一汽豐田銳志以日本國內銷售的豐田“Mark X”為原型，這代車型誕生于2004年，在2005年正式引入一起豐田生產。對日系車型來說，一款銷售達5年的車型已經早到了該換代的時期，近日我們得到了新銳志在日本國內泄露的圖片，證實了全新一代銳志的推出被正式提上日程。
此前也有媒體曝光了全新銳志的假想圖，但并沒有得到豐田官方的確認，此次曝光的圖片為全新銳志的實拍圖片，已經可以確定為下代銳志的正式造型。從旁邊的日文解說可以得到全新銳志將在2010年秋正式上市，而國內也很可能將同步引進。  此前曝光的新銳志假想圖  此前曝光的新銳志假想圖  新銳志概念車效果圖 新一代銳志的外觀與雷克薩斯ES系列非常相似，車頭整體造型、前格柵、下進氣口都與ES幾乎沒有太大的差別，而新銳志最大的區別在于其個性動感的前大燈設計，前格柵上MarkX醒目的“X”車標也表明了這是一款全新的銳志車型。 新銳志將匹配2.5L、3.5L動力 現款的銳志車型搭載2.5L縱置V型六缸雙頂置凸輪軸24氣門結構發動機，最大功率145KW，最大扭矩242N·M，其升功率達到了非常出色的58.07千瓦/L。而且這款發動機采用了比凱美瑞2.4L動力更先進的雙VVT-i技術，使得發動機的燃燒控制更加精確。
另外最高端銳志3.0V超級運動版還搭載了一款3.0L V6發動機，最大功率170KW，最大扭矩300N·M，同樣采用的雙VVT-i技術。與2.5L車型一樣，3.0L銳志也匹配了6擋手自一體變速器。
而全新一代銳志將采用2.5L與3.5L的動力組合，經典的2.5L V6發動機仍被保留，而一款3.5L V6發動機將取代老款車型的3.0L動力。盡管全新銳志外觀上雷克薩斯ES350非常相似，但卻并沒有采用與之相同的3.5L發動機（ES350為2GR-FE 最大功率203KW）。
全新銳志將采用雷克薩斯IS與GS系列所搭載的2GR-FSE發動機，這款3.5L V6強勁的動力輸出更適合運動車型，由于調校不同，IS與GS動力輸出有一定差別，IS350匹配的發動機最大功率234kW/6400rpm，最大扭矩為380N·m/4800rpm，而GS350比IS350略低。全新銳志將采用與GS350完全相同的發動機，最大功率232KW（315PS）。
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