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      北汽集團(tuán)24日正式宣布收購歐寶失敗

      江蘇汽車網(wǎng) 2009年7月26日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:james   我要投稿

          7月24日上午11點(diǎn)23分,北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司召開新聞發(fā)布會,該公司董事長徐和誼正式向社會宣布,北汽集團(tuán)競標(biāo)收購歐寶最終失敗。北汽集團(tuán)通報(bào),根據(jù)目前美國通用公司宣布的最新結(jié)果,通用和北汽在擬引進(jìn)的五款車型的知識產(chǎn)權(quán)問題上沒有達(dá)成共識,存在重大分歧,因此此次收購項(xiàng)目宣告失敗。

        徐和誼介紹,從戰(zhàn)略角度講,北汽對知識產(chǎn)權(quán)是非常重視的,這也是北汽當(dāng)初決定收購歐寶的初衷。光引進(jìn)工廠、引進(jìn)設(shè)備、引進(jìn)產(chǎn)能不是北汽的意愿,北汽絕不缺少機(jī)器設(shè)備和產(chǎn)能。但是,買賣雙方各自有各自的利益,美國通用擔(dān)心北汽收購了歐寶之后就獲得了它的知識產(chǎn)權(quán),進(jìn)而將損害美國通用的在華利益與合作伙伴的關(guān)系。北汽方面同樣堅(jiān)決,表示知識產(chǎn)權(quán)不同意轉(zhuǎn)讓,其他一切免談。雙方在買賣項(xiàng)目中存在的重大分歧,是此次收購失敗的根本原因。

        今年5月20日,北汽集團(tuán)受德國商業(yè)銀行邀請,參與了美國通用公司委托其舉辦的德國歐寶股權(quán)裝讓的示意性競標(biāo),提出了對歐寶未來的發(fā)展戰(zhàn)略以及未來在中國的發(fā)展計(jì)劃,并提交了沒有法律約束力的示意性標(biāo)書。

        北汽希望通過外延式的戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展。歐寶在歷史上的最好銷售紀(jì)錄是每年銷售200萬輛汽車,實(shí)現(xiàn)2400億美元的收入,占?xì)W洲汽車銷量的7%,占全球汽車銷量的3%;歐寶的成熟車型有10個已投入市場,在全球有4000多家經(jīng)銷商,在品牌、研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)上都具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。同時,歐寶的產(chǎn)品也比較適合中國和亞洲的市場,和北汽目前的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品線有非常明顯的互補(bǔ)效應(yīng)。出于以上考慮,北汽決定參與收購歐寶的競標(biāo)。

        北汽在提交的無法律約束力的示意性標(biāo)書中,主要提出了三個觀點(diǎn)。首先,北汽的注意力并沒有放在關(guān)廠、裁員、瘦身的“減法”,而是采用“加法”,即利用北汽在中國市場的優(yōu)勢,加上歐寶自身的實(shí)力以及美國通用的大力支持,實(shí)現(xiàn)三方共贏。其次,北汽認(rèn)為要解決歐寶的發(fā)展問題,必須依靠歐寶的原班人馬,利用他們對歐洲市場的了解和把握把握老市場、開拓新市場,也打算給予歐寶員工最大的尊重和發(fā)展空間。第三,北汽有中央政府和北京市政府的大力支持,這是北汽發(fā)展和完成歐寶中國計(jì)劃的基礎(chǔ)。

        到今年7月20日,談判先后進(jìn)行了兩個月,但最終以失敗告終。在今天的新聞發(fā)布會上,徐和誼充分總結(jié)了這次收購案的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。他表示,北汽這次參與國際收購,在較短的時間內(nèi)組織了企業(yè)內(nèi)的專業(yè)人才,完成了各項(xiàng)工作,充分展示了中國汽車業(yè)的良好的組織能力和專業(yè)精神,得到了國內(nèi)外的大力關(guān)注與支持,也得到了國內(nèi)外同行和媒體的積極評價。當(dāng)然,北汽集團(tuán)在國際談判上也暴露出了一些不足,需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和改進(jìn)。新聞發(fā)布會于11點(diǎn)50分結(jié)束,北汽集團(tuán)并未接受記者的進(jìn)一步采訪。


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