青年蓮花

　　去年，青年蓮花首款新車競速上市，以進(jìn)口的方式從馬來西亞寶騰汽車引入國內(nèi)。在一年后，這款車即將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。近日我們收到消息，國產(chǎn)競速車型將于8月份正式上市。

　　競速是青年集團(tuán)與蓮花工程聯(lián)合推出的首款轎跑車，青年與蓮花工程簽訂了為期10年的技術(shù)合作協(xié)議，雙方共同開發(fā)新產(chǎn)品在中國銷售。青年汽車目前有八款車型都在研發(fā)中，不出意外的話今年能夠推出三款新車。

　　作為一款緊湊型兩廂掀背轎車，競速在國內(nèi)有很多競爭對手，主要以操控性見長的馬自達(dá)3和�？怂篂橹�。但從競速和競爭對手的性能數(shù)據(jù)方面來看，競速并不占優(yōu)勢。因此，國產(chǎn)后的蓮花競速只能依靠價(jià)格來提升自己的競爭力與對手抗衡。目前進(jìn)口版競速車型的市場終端售價(jià)已經(jīng)在10萬左右，因此而國產(chǎn)以后進(jìn)入10萬元以內(nèi)已經(jīng)沒有懸念。

　　據(jù)廠家介紹，國產(chǎn)競速在產(chǎn)品質(zhì)量、工藝各方面都有進(jìn)一步的提升。相比進(jìn)口競速，國產(chǎn)競速的變化主要在：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加裝助力優(yōu)化；倒車?yán)走_(dá)改為三探頭；采用淺色內(nèi)飾，并將內(nèi)飾塑料件改為質(zhì)量更好的表面軟化塑膠等。至于動力方面，國產(chǎn)競速和進(jìn)口競速不會有太大變化。

　　競速搭載的是出自英國蓮花工程打造的1.6L發(fā)動機(jī)，最高功率可達(dá)到80千瓦，最大扭矩可達(dá)到149N·m，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動力操控和內(nèi)裝配備風(fēng)格。

　　應(yīng)該說，隨著競速的國產(chǎn)，青年汽車也將進(jìn)入新的發(fā)展階段，而后續(xù)還將有多款新車國產(chǎn)，它的自主轎車之路也終于要走上正軌。在競爭十分激烈的汽車市場上，青年這個(gè)年輕的品牌能否有著車色的表現(xiàn)，就讓市場來檢驗(yàn)吧。