北京奔馳

　　新奔馳E級國產將推出加長版車型

　　老款奔馳E級的失敗讓奔馳痛定思痛，不斷曝光的效果圖和諜照可以證明奔馳國產的將會是一款加長版的奔馳E級。事實上，新一代奔馳E級相對老款在車寬、車長和軸距都有所增長，新車奔馳E級的軸距加大了20mm達到了2874mm。不過在國內多款B級車軸距都已邁過2800mm這個門檻的時候，新奔馳E級軸距顯然沒有到位。對手奧迪A6L的軸距都已經達到2945mm，奔馳E級顯然還需要“L”一下。

　　從加長版車型效果圖可以非常明顯的看出，加長后的新款奔馳E級后車門有明顯增長。雖然目前還沒有關于加長版車型軸距的數據流出，但可以預見，加長后奔馳E級的后排腿部空間會有明顯的改善。從效果圖可以看出，增加的車長并沒有破壞原版車型的協調感，加長后新奔馳E級腰線更加流暢。

　　讓我們來估計一下加長版將會有多長，寶馬5系在進入國內市場后，推出的三款車型都在B柱之后加長了14CM，使其軸距從軸距由2888mm增至3028mm。由此可以推斷，國產新奔馳E級軸距也很可能增長10CM以上的長度，加長版奔馳E級的軸距將超過奧迪A6L，徹底擺脫軸距上的短柄。