長豐汽車

　　各項數據還處于保密階段

　　目前對于此車的參數還是個未知數，其各項數據還處于保密階段，通過坊間傳聞，其大概尺寸位于奇瑞A1以及長安奔奔上下，針對車型為市面上的熱銷車型，QQ、奔奔、F0等都是其主打對象；大致對比CT3皮卡與微車側面還是可以看出，其尺寸參數還是相當接近的，只不過目前CT3概念皮卡的參數也是未知數，無法做出更為準確的數據判斷，至于是否有參照車型更是難以判斷，只有具體參數出現，才能正式評判參照車型。

　　動力方面也同樣如此，未有更為詳細的資料可供參考，目前所知的長豐CFTEC系列發動機只有1.6L、1.8L和2.0L三款發動機計劃投產，即使有自研的低排量發動機，也需要一個測試、改進的過程，而CFTEC發動機系列是今年一月才開始生產，最致命的則是其機型是由福特ZETEC系列發動機改進而來，恰巧美國人在小排量發動機方面的成績并不突出，能夠與之匹配的小排量發動機資源相當匱乏，在可預見的時間段內，很有可能還是啟用老合作伙伴三菱的4G1系列發動機，當然也不排除廣汽集團旗下的本田小排量發動機。

　　涉及至外觀造型這塊，依然是由北京的長城華冠操刀設計，本身CT3概念車就是由其設計完成，而長豐旗下所有的自主車型都是由長城華冠主刀設計，比如近期剛剛曝光的CP2三廂、兩廂車型也是又其設計，這方面沒有太多的疑惑。