雪佛蘭

　　景程在歐洲和北美的主打車型配備直6的2.5L發動機，國內的景程搭載上海通用金橋動力總成車間生產的L34型2.0升發動機。以目前的眼光看來，技術有點老。它的最大功率是 95千瓦/5400rpm 最大扭矩是185牛米/4000rpm，比較同級車的2.0L排量，雖然技術成熟，養護費用適中，但參數不顯優勢。

　　新景程上市已經一年有余，取得的成績還是不錯的。不過，面對其它對手的強勢，通用雪佛蘭顯然并不滿足。據可靠消息，新景程可望在近期改款，但改動的不是外形，而是發動機。這個2.0升發動機將要被科魯茲的1.8升發動機取代。

　　剛剛上市的雪佛蘭科魯茲搭載1.6升和1.8升發動機，其中1.8升Ecotec DVVT發動機技術先進，動力強勁，其最大功率達到105千瓦，升功率達58千瓦/升，領先于同級車的同時，遠遠超過景程2.0升的動力。

　　這款發動機排放和燃油經濟性都要好于原來的2.0升發動機。搭載到新景程身上，應該說是比較厚道的升級，前提是價格保持不變的話。

　　除了更換成科魯茲的1.8升發動機之外，變速箱也有望隨之升級，因為在科魯茲上1.8升ECOTEC發動機只和6速手自一體變速箱搭配，這款名為6T40的6擋自動變速器(又稱S6)是通用為前驅車型設計的新型號變速器，有望替代現款新景程的4擋自動變速器，如果真能如此，那么新景程的性價比會進一步提高。

　　而對于喜歡新景程的朋友來說，1.8升上市之前，2.0升車型正在大幅度優惠甩貨，也是一個出手的好時機。