一汽大眾

　　經(jīng)過半年的運(yùn)作，一汽大眾成都轎車建設(shè)項目日前正式啟動，這意味著一汽大眾成都分公司的前期準(zhǔn)備工作基本結(jié)束，進(jìn)入項目運(yùn)轉(zhuǎn)階段。一汽大眾成都分公司除了生產(chǎn)捷達(dá)外，還會生產(chǎn)哪些車型？這一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。記者從各方獲得的信息顯示，除了生產(chǎn)捷達(dá)外，一汽大眾還將首次在成都投產(chǎn)一款內(nèi)部代號為“NCS”的緊湊型三廂車，而該車價格有望比速騰低，且將于明年銷售。

　　在全球金融危機(jī)背景之下，總投資為50億元人民幣的一汽大眾成都建設(shè)項目，作為四川省災(zāi)后重建單項投資最大及技術(shù)含量最高的項目，得到了各方的高度關(guān)注。成都項目的前身為成都一汽，2006年11月2日搬遷至目前的新基地，擁有80萬平米的工廠面積。成都一汽從2007年7月以來主產(chǎn)捷達(dá)轎車，并在成都創(chuàng)造了“捷達(dá)神話”。據(jù)一汽大眾相關(guān)人士表示，在一汽大眾接手成都一汽之后，將會繼續(xù)生產(chǎn)捷達(dá)轎車。據(jù)悉，現(xiàn)在成都市場上銷售的捷達(dá)車型已經(jīng)是成都造。

　　根據(jù)目前的產(chǎn)能計劃，一汽大眾成都建設(shè)項目一期工程預(yù)計達(dá)到15萬輛的生產(chǎn)能力，未來預(yù)期可達(dá)到每年35萬輛整車生產(chǎn)。除了生產(chǎn)捷達(dá)外，有消息人士還透露，一汽大眾還將生產(chǎn)代號為“NCS”的新車型，為速騰的下一代產(chǎn)品。這是一汽大眾首次在

　　成都工廠生產(chǎn)新車型。新車型的28個零部件將實現(xiàn)成都屬地化生產(chǎn)，所以價格有望比速騰便宜。

　　據(jù)了解，“NCS”并非該款車型的名稱，而是大眾集團(tuán)的內(nèi)部代號。NCS為NewCompactSedan的縮寫，可譯為新一代緊湊型三廂轎車。在業(yè)界盛傳的一份一汽大眾《2009—2015年銷售計劃》上，“全新緊湊型轎車”的名稱已經(jīng)羅列而出，在多個產(chǎn)品產(chǎn)地名列中，僅僅只有成都基地生產(chǎn)該款車型。按照計劃，該車將從2010年銷售，首年度計劃銷售9960輛，到2015年達(dá)到88075輛的計劃量。

　　據(jù)該計劃，目前一汽大眾生產(chǎn)的現(xiàn)款捷達(dá)轎車仍將繼續(xù)生產(chǎn)，但一汽大眾將有計劃的逐年降低該車型產(chǎn)量，并最終于2012年底停止生產(chǎn)。而其改款車型捷達(dá)NF將從2012年起擔(dān)起現(xiàn)款捷達(dá)的重任。