奇瑞

 

　　所以，為了保住A級車這個關鍵的市場，在三四年前奇瑞就開始了風云2代的研制工作。而在當時的戰略部署，奇瑞做了兩手準備，一風云2是作為旗云的高端車型研制的，二填補旗云與A5之間的價格空間。

　　隨著四大品牌戰略的成型，風云2明顯選擇了第二種產品定位，作為旗云與A5之間的銜接車型而完成了全部研制工作。從本屆的展車上看，風云2也已經達到了量產車的設計與制造水準，預計年內新車上市后售價將處在5至6萬元人民幣的區間內。下面就讓我們一起看看這款改頭換面的風云2能不能延續曾經的輝煌。

　　總體來看，風云2身上已經完全找不到前代車型的影子，更流暢的線條更有時代感，也顯得精致很多。

　　從正前方觀察，風云2的大燈很有些英菲尼迪[報價 圖片 4S店 新聞] M35的味道，進氣格柵則延續了大燈的走勢，下半部分采用鍍鉻飾條在一定程度上提升了品質感。很多自主品牌車型喜歡盲目地把整個進氣格柵都圍上一圈鍍鉻力求顯得高端一些，但往往適得其反，會顯得土氣，風云2的運用算是剛剛好。個人感覺引擎蓋的設計有些過于平淡了，如果能再加入一些線條變化則更好。

 

　　保險杠下部采用了大面積的中網，為前臉增加了不少運動氣息。兩邊的霧燈竟然是帶透鏡的，這在進口車型中都非常少見，值得稱贊，不過大燈總成中并沒有透鏡，設計思路讓人有些摸不清頭腦。

　　風云2的三廂車型采用掀背設計，在這個級別中并不多見。從正后方看過去尾燈很有些寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 1系的味道，而且由于在尾門中間還有一道貫穿的線條，甚至讓我感覺一下子很難分清這到底是兩廂車還是三廂車。