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豐田中國首演全新燃料電池車FCHV-adv |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年4月17日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:豐田,FCHV-adv,燃料,電池,新車 2009年4月20日—28日，上海國際汽將正式拉開帷幕。作為汽車界兩年一度盛事，各大汽車廠商當(dāng)然都不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)展示的機(jī)會(huì)。
豐田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車將在本屆上海車展上展出一款全新動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力車型FCHV-adv。豐田FCHV-adv不同于豐田旗下的其它混合動(dòng)力車型，配備了最新設(shè)計(jì)的高性能新型燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，該混合動(dòng)力系統(tǒng)由燃料電池和鎳氫蓄電池組成。
豐田FCHV-adv正式名稱是Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced。FCHV-adv在性能上要明顯優(yōu)越于豐田的其它混合動(dòng)力車型，由于配備了燃料電池和鎳氫蓄電池，所以在一次充滿氫后形式歷程為原FCHV燃料電池車兩倍以上。原FCHV燃料電池混合動(dòng)力車一次充滿氫的續(xù)駛里程在330公里左右，而FCHV-adv燃料電池混合動(dòng)力車一次充滿氫的續(xù)駛里程為830公里左右。
豐田FCHV-adv采用燃料電池組的功率為90kW，鎳氫蓄電池的輸出功率為21kW。豐田公司下一步將考慮采用高性能鋰離子蓄電池，雖然鋰離子蓄電池在比功率、比能量、循環(huán)壽命等方面均優(yōu)于鎳氫蓄電池，但在耐久性、量產(chǎn)化、質(zhì)量保證和低價(jià)格方面還要進(jìn)一步提高。
據(jù)悉，豐田現(xiàn)已與日本松下公司共同出資成立“Panasonic EV能源公司”，該公司將成為新建鋰離子蓄電池的生產(chǎn)工廠。目前鋰離子蓄電池在同等功率情況下，比鎳氫蓄電池輕一半，但價(jià)格要比鎳氫蓄電池高出不少。采用交流同步電機(jī)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩為260Nm。高壓儲(chǔ)氫罐壓力為700bar(原FCHV燃料電池混合動(dòng)力車為350bar)，儲(chǔ)氫罐容量為156L(原FCHV為148L)，因此貯存氫的重量比原FCHV高一倍以上，從而保證使其續(xù)駛里程提高一倍以上。 |
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