紅旗

　　此時，紅旗渠道則是一片歡聲笑語。“一汽轎車內部已經確定推行并網計劃，具體政策最快一兩周內將下達到紅旗和奔騰品牌的經銷商。”北京唯一一家專營紅旗品牌的4S店——潤幟紅旗店總經理上官登仁高興地告訴記者，對于紅旗品牌經銷商而言，并網銷售是有利的，他們可以短期內拿到暢銷的產品奔騰B70，大大緩解紅旗經銷商的經營虧損狀態。

　　紅旗與奔騰，一家人同進一家門，卻生出如此多的恩怨故事。

　　撤銷紅旗銷售公司

　　“要咨詢紅旗、奔騰并網銷售的事，你可以去問北京紅旗銷售公司，具體計劃是由他們制定的。”近日，對于外界傳得沸沸揚揚的“紅旗與奔騰并網”一事，一汽集團紅旗事業部部長郭世君終于松口了。在此之前的一個月，郭對于相關計劃一直極力否認。

　　“我不知道有類似的計劃，公司現在也不方便接受采訪。”即便在紅旗經銷商處已經傳得沸沸揚揚，一汽紅旗銷售公司公關部負責人席霞慧以“不知情”為由，拒絕對并網銷售計劃作出解釋。事實上，在一汽轎車紅旗和奔騰品牌的經銷商那里，對于即將推行并網銷售政策的各種討論已經持續了幾個星期。

　　“并網是肯定的，只是怎么并的問題。”一汽奔騰在京另一家4S店的品牌經理湯健告訴記者，經銷商們得到的消息是，一汽轎車將在國慶節前后正式啟動紅旗與奔騰的并網計劃。湯健表示：“現在還停在廠家的決策層面，甚至連經銷商大會都沒有開過，在新政策出臺之前，廠家肯定會征求我們經銷商的意見。”

　　與奔騰經銷商“慢一拍”相比，為數不多的紅旗經銷商已經拿到一手消息。“紅旗經銷商都可以賣奔騰，但是奔騰經銷商中只有部分能賣紅旗。”北京紅旗潤幟4S店負責人告訴記者，并網戰略實施后，成立不到一年的一汽紅旗(北京)銷售公司將撤并入一汽轎車，紅旗銷售公司老總崔大勇也將調任。

　　“現在與我們談判并網計劃的事情，是一汽轎車而非紅旗銷售公司。”據經銷商透露，目前一汽轎車已經與全國的8家紅旗經銷商展開了談判，待紅旗經銷商這邊談妥了才會向奔騰經銷商發布相關政策。言下之意，一汽轎車在推行并網政策時，優先考慮的是紅旗經銷商利益。記者從一汽紅旗北京銷售公司網絡發展部了解到，目前紅旗HQ3的招募新經銷商的工作已經暫停。

　　豪華紅旗成燙手山芋

　　如果并網計劃啟動，意味著紅旗品牌回歸豪華定位后，組建單獨渠道與奔騰分網銷售的策略在實行一年時間后，遭遇重大挫折。

　　“其實在分網銷售紅旗之初，一汽內部就有不同意見。有人堅持繼續與奔騰并網銷售，不單獨設立紅旗銷售網絡，因為紅旗產品線短，每款產品的銷量都不會太高。遺憾的是上述意見并沒有得到高層采納。”一汽轎車負責奔騰銷售的人士向記者披露，事實證明當初成立紅旗銷售公司并單獨設立紅旗網絡，是紅旗事業部決策上的失誤。