開瑞

2010年年末，國家財政部下發(fā)通知確定2010年12月31日汽車下鄉(xiāng)政策如期結(jié)束。同時對1.6L及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅也從2011年1月1日起實行。補貼的結(jié)束、購置稅的增加以及油費上漲勢必會給微車用戶增加不少的負擔。
 

微車的運營環(huán)境復雜，因為微車兩種主要用途是城鎮(zhèn)物流和城鎮(zhèn)自用。對于多馳騁于公路上的城鎮(zhèn)物流用戶，對微車主要的的要求是：動力強，空間大，承載能力較強；處在復雜運輸路況下的城鎮(zhèn)自用型用戶對微車的要求是：皮實耐用，經(jīng)濟實惠。
 

對于微車用戶大多是把微車當做生產(chǎn)資料，因此就要求微車的品質(zhì)一定是故障率低，出勤率高�，F(xiàn)在無論是物價，人工費還是油價都在一直上漲，在無形當中就對微車的性能方面要求更高。所有類型的用戶都會以省油為基礎(chǔ)，動力強為根本，故障率低為保障，將運營成本降到最低為最終目標。
 

為了滿足微車用戶的要求，開瑞[報價 圖片 4S店 新聞] 特別推出柴油版開瑞優(yōu)優(yōu)。其強大的柴油動力，節(jié)油能力，時尚外觀，樸實內(nèi)飾，優(yōu)質(zhì)服務(wù)被微車用戶青睞。
 

外觀時尚，有面子
 

開瑞優(yōu)優(yōu)時尚造型足以吸引用戶的眼球。其采用的是寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 涂裝線，配上棱角分明的上挑式鷹眼大燈不僅在眾多的微車中脫隱而出、光彩奪目更顯示出大器與時尚。前大燈是由示寬燈、近光燈、遠光燈，轉(zhuǎn)向燈組成。近光燈與遠光燈相對獨立，增加了夜間行駛燈光亮度，使安全性能得到提高。輪輞與眾不同帥氣而靈活。車頭前的蜂窩狀隔柵，不僅美觀而且有助于發(fā)動機散熱。車輛在行駛過程中后視鏡的視野十分寬闊。前車頭的流線型設(shè)計，可以有效降低風阻。
 
     

內(nèi)飾華而實
 

打開前車門最具特點的就是空調(diào)口的分布，中控臺一共有四個空調(diào)口，最左邊和右邊分別是兩個圓形的，距離車的兩個邊框有10厘米左右的距離。這兩個圓形出風口上的分風擋可以自由調(diào)節(jié)方向和空隙大小，有効的降低風噪，減少出風阻力，增大調(diào)節(jié)方向。中間是兩個長方形的出風口，距離相隔20cm。這樣的分布使整個車內(nèi)的風力均勻，瞬間充滿涼意，用戶不再畏懼酷暑。
 

中控臺最左邊是儀表盤，儀表盤大小適中，黑底白字，便于司機的查看。中間是音響系統(tǒng)，整個系統(tǒng)的完善已經(jīng)與轎車沒有區(qū)別。打開收音機，按鈕很大，按鍵舒服，電子調(diào)諧式的收音機，高精度使接收的信號更穩(wěn)定。下面是采用旋鈕式的冷暖風開關(guān)，這可以與轎車媲美。最右邊是一個實用的儲物閣，用來儲放閑置物品。
 

淺灰色的座椅，看起來干凈而清爽。棉麻的質(zhì)地經(jīng)久耐用。乘坐柔軟適中，可以避免司機的腰部職業(yè)病。座椅寬大對身體的支撐性好，并且安有轎車可調(diào)座枕，所以坐上去舒適度倍增。
 

空間大，載物多
 

開瑞優(yōu)優(yōu)的軸距已達到2600mm,輪距1350mm。內(nèi)部最大的寬度為1460mm，后艙的最大內(nèi)部高度為1310mm，車內(nèi)前排最大高度是1320mm，如此寬敞的空間在微車家族也不多見。不僅如此，坐在寬敞的駕駛室內(nèi)腿可以自由活動，副駕駛座上的人甚至可以把腿翹起。中排坐上3個成人一點都不覺得擁擠。最后一排座椅收起可以裝康師傅的方便面4列10排，這個儲物的能力可以大大的滿足用戶的需求。
 

柴油機動力，實用性強
 

行駛在寬闊國道，掛2檔平穩(wěn)起步，凸顯出發(fā)動機具有強大的低速扭矩。提速極快，有明顯的推背感。整個過程以四檔和五檔為主，速度在60-80km/h左右，始終保持高速行駛。全負荷狀態(tài)下，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500r/min時，車速為82km/h，這也是該車在5檔狀態(tài)下的經(jīng)濟車速，動力很強，后勁十足。在全速行駛過程中，車內(nèi)依然可以保持正常輕聲交流，柴油版發(fā)動機的噪音并沒有想象中那么大。

田間小路不僅對動力要求高，也需要較高的操作穩(wěn)定性，優(yōu)優(yōu)表現(xiàn)并不遜色。優(yōu)優(yōu)不僅底盤較高，而且在全負荷情況下，2500r/min，可以達到最大扭矩為125N*M,足可以對付崎嶇不平，坑洼無數(shù)的地形。開瑞優(yōu)優(yōu)具有液壓助力轉(zhuǎn)向，操作靈活，可以游離換擋，使操縱輕便。
 

底盤懸掛采用麥弗遜懸掛裝置增強整車的減震性能，慢行在村子里，沒有顛簸感。面對足有55%坡度角的囊土坡，優(yōu)優(yōu)體現(xiàn)強大的動力。開始爬坡，點火，踩油門，一檔發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是2000r/min,油門踩到1/3,就可以輕松完成，足見柴油發(fā)動機的動力之強。優(yōu)優(yōu)采用輕卡傳動軸，用以保障動力的傳送，讓整個爬坡過程一氣呵成。
 

爬坡環(huán)境
 

爬坡動力
 

省油=節(jié)約成本
 

這次試車，全地形平均百公里5.5L油，這樣的油耗已經(jīng)令人滿意。其他品牌汽油微車在綜合路況下的百公里油耗是7-8L。如果每年行駛4萬公里，這樣算下來：柴油現(xiàn)在單價為7.33元/升，汽油現(xiàn)在的單價為7.48元/升，那么柴油版優(yōu)優(yōu)一年的油費是7.33*8*40000/100，汽油版微車一年消耗的油費7.48*5.5*40000/100，兩個費用相減，柴油版優(yōu)優(yōu)一年就可以至少省8000元左右。這樣利用五年時間就可以節(jié)省下一輛新車的錢。

柴油版開瑞優(yōu)優(yōu)搭載奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] ACTECO 1.0D柴油發(fā)動機，ACTECO 1.0D 柴油發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列產(chǎn)品之一，技術(shù)成熟，工作穩(wěn)定性高，主要特點是更省油、更環(huán)保、更強勁，雙頂置凸輪軸讓發(fā)動機換氣更精確，12氣門更是提高了發(fā)動機的換氣效率，與同類汽油車相比二氧化碳排放能降低約25 %；高壓共軌、增壓中冷不僅有效提高了燃油效率，使油耗能降低30% 以上，等量燃油能多行駛40%的里程，同時發(fā)動機動力表現(xiàn)更出色，動力可媲美1.5L汽油發(fā)動機。

維修費用低，售后服務(wù)好
 

由于柴油機自身燃油消耗低，所以柴油發(fā)動機的故障率低于汽油發(fā)動機。柴油機的材料遠遠優(yōu)于汽油機，使相關(guān)零部件不易老化、壽命長，相對汽油機來說更加皮實耐用，后期保養(yǎng)費用低。優(yōu)優(yōu)柴油版的后期保養(yǎng)優(yōu)勢更加明顯，在包上門、包代步和發(fā)動機10年包修服務(wù)中，使這款發(fā)動機超長保修期，為用戶免去了后顧之憂，而上門服務(wù)、提供維修代步車更是給予了用戶更多的附加價值，進一步降低了后期養(yǎng)護的成本。開瑞優(yōu)優(yōu)以外觀實在,節(jié)油性能實惠,動力實用的核心優(yōu)點證明開瑞優(yōu)優(yōu)是你致富的不二選擇。