東風風神

記不清何時開始，跨界這個詞 悄悄的走進了我們的生活，從工業設計到演藝界，甚至到人的性別......跨界車源自汽車化的SUV，逐步進展成為汽車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意 穿插組合，將汽車的 舒服性和時髦外觀、SUV的操縱性和MPV的 自由空間組合于一體。這種多元化的組合不只滿足了 部分用戶關于特別 用處車輛的需要，還帶來了汽車時髦的新風潮。

在一個多月以往，我們已經公布過新款S30的測試文章，其實這兩款車沒有 性質上的區別，底盤技術都源自雪鐵龍[報價 4S店]的成熟車型愛麗舍。動力也和樣搭載的是愛麗舍上那臺1.6L自然吸氣發動機，不過這次新車型還將會新增一臺自主研發的代號為A15的1.5L發動機，只惋惜這次的試駕我們沒有見到這款發動機的真身。

新款H30 CROSS簡介

 

老款車型在車頭 部分設計的 比較 夸大，三幅條的鏤空鍍鉻中網看上去略顯臃腫，而新車型一改這種很難讓人 承受的外貌，車頭看上去秀氣了眾多，也協調了許多。

中網除 取締原來的三幅條設計之外，還在格柵兩側添加了鍍鉻面板 裝璜，更加 好看。東風風神乘用車在以后會將旗下的全部車型logo由原來的橢圓形改換為正圓型。

 

車尾部依舊沿用了老款車型上的設計，尾燈組采納了時下 風行的LED元素，大面積的尾燈組造型也很獨特，作為一款Cross車型，包覆式后保險杠自然是必不可少的設計，車尾部的反光板也為夜間行車 平添了一份安全保障。

車身尺寸方面也與老款車型 根本 維持 統一，只不過因為車頭的 變遷使車身長度添加了15mm，新款車型的長寬高分別為4351/1760/1528mm，軸距依舊為2610mm。

 

內飾 變遷沒有大的轉變，只不過將中控臺及車門上的面板采納了帶有碳纖維紋路的面板，看起來很上 品位，新款車型會在中檔配置以上的車型加入中控臺液晶屏、導航、藍牙電話等配置，惋惜的是我們這次試駕的為1.6L手動車型，這些高檔的配置并沒有體驗到。