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      東風(fēng)標(biāo)致

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      好車很多 經(jīng)典很少 點(diǎn)評(píng)三款量產(chǎn)車壇常青樹

      江蘇汽車網(wǎng) 2011年1月20日 【廠商】 編輯:james   我要投稿

          一款車從成熟步入經(jīng)典,除了要經(jīng)過長(zhǎng)期的市場(chǎng)考驗(yàn),做到質(zhì)量精良、技術(shù)可靠、外觀適時(shí),還要延展出只屬于自身的魅力,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,所謂好車很多,經(jīng)典很少。帕薩特 、東風(fēng)標(biāo)致[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 307、馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 6這三款車正是如此,他們?cè)诔删徒?jīng)典的路上散發(fā)著各自獨(dú)特的魅力,被消費(fèi)者譽(yù)為量產(chǎn)車壇常青樹。

      帕薩特
      點(diǎn)評(píng):牛仔褲般百看不厭的風(fēng)格
       

      好車很多
       
          帕薩特B2于1980年首次推出,其矩形大燈設(shè)計(jì)一直延續(xù)至今。而他也是我們所熟知的普桑的前身。
       
      好車很多

          在新款帕薩特身上我們還能看到歷史的影子,矩形大燈一直是他的靈魂所在。

          邁騰和帕薩特,同一品牌下的兩兄弟有著不同的銷售業(yè)績(jī),邁騰的科技含量遠(yuǎn)高于帕薩特,但銷量平平。帕薩特作為入市多年的老大哥,憑借著經(jīng)典外觀和寬大敞亮的車內(nèi)空間,一直是消費(fèi)者購買商務(wù)用車的首選,多年如一日的外觀不僅沒讓消費(fèi)者感到審美疲勞,反而成就了他的經(jīng)典,散發(fā)出牛仔褲般的魅力,百看不膩。從桑塔納年代起,帕薩特長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)一直在同級(jí)車中名列前茅,后排的寬大空間也讓他和同級(jí)車比,有了更多的優(yōu)勢(shì)。多年的經(jīng)營讓帕薩特的外觀和配置提升到了一個(gè)新的高度,這不僅讓他在B級(jí)車市場(chǎng)有舉足輕重的地位,同時(shí)也隱隱透出一股沖擊高端車市場(chǎng)的實(shí)力。

      東風(fēng)標(biāo)致[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 307
      點(diǎn)評(píng):吟游詩人般自由隨性
       


      2004款東風(fēng)標(biāo)致307  


      2010款東風(fēng)標(biāo)致307

          即使以2011年的眼光審視04款東風(fēng)標(biāo)致307,他仍然能在第一時(shí)間打動(dòng)你,除了保留法國標(biāo)致307系列的特色技術(shù)和性能外,東風(fēng)標(biāo)致307還加入了許多高科技含量的配置,尤其是其靈巧的前臉和標(biāo)致拿手的流線塑造,讓整車造型走在了時(shí)間前面。有人說標(biāo)致車的外觀像涂了一層時(shí)間防腐劑,這話似乎有點(diǎn)道理。在隨后的3次改款中,其外觀中蘊(yùn)含的優(yōu)雅浪漫理念延續(xù)至今,獅眼被很好地保留了下來,前進(jìn)氣柵與時(shí)俱進(jìn)的改變則更能迎合現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 人的品位。

          “廣闊天空任你自由馳騁”,這句話用來形容東風(fēng)標(biāo)致307一點(diǎn)都不夸張。至今,307仍然頻頻被很多向往運(yùn)動(dòng)的車型比附,其首屈一指的操控性能不僅贏得了用戶認(rèn)可,也贏得了對(duì)手尊重。可以說,307是標(biāo)致在中國一位成功的代言人,標(biāo)致的底盤功力、調(diào)校技術(shù)和操控水準(zhǔn),都是首先由東風(fēng)標(biāo)致307演繹出來,然后才漸漸成為消費(fèi)者在市場(chǎng)中準(zhǔn)確辨識(shí)標(biāo)致品牌的不二法寶。

          同時(shí),作為一款經(jīng)典車型,東風(fēng)標(biāo)致307的熱銷程度更是趕超現(xiàn)在的眾多新車型,這從側(cè)面也表現(xiàn)出了消費(fèi)者對(duì)他的認(rèn)可。

      馬自達(dá)6
      點(diǎn)評(píng): 凌厲迅猛的彎道之王
       

      好車很多
       老馬6在當(dāng)年無論是外觀亦或是配置都是準(zhǔn)B級(jí)車的上上之選
       

       新款馬6外觀上的改動(dòng)并不明顯,依然能看到很多前輩的影子

          馬自達(dá)6的問世改變了人們對(duì)日系車中庸、偏舒適的固有印象,可以說給喜歡日系車又在乎操控性的車迷獻(xiàn)上了一份厚禮,也許用“轎跑車”來形容馬6最為恰當(dāng)。號(hào)稱彎道王的馬6將轎車的舒適和跑車的動(dòng)感結(jié)合在了一起,上市多年的技術(shù)升級(jí)讓他的操控性有了進(jìn)一步的提高,馬6的底盤以及駕駛室座椅和跑車如出一轍,較一般家用車更為低沉,多連桿多獨(dú)立后懸掛讓彎道王的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮,這不禁讓人想到一個(gè)詞語——“貼地飛行”。馬6上市多年銷售依然穩(wěn)定,這也反映出了消費(fèi)者對(duì)這款成熟經(jīng)典車型的肯定。

          總結(jié):縱觀2000年以后車市的發(fā)展歷程,帕薩特、東風(fēng)標(biāo)致307、馬自達(dá)6是當(dāng)之無愧的經(jīng)典車型。他們除了有經(jīng)典的設(shè)計(jì),更多的是產(chǎn)品理念和成熟品質(zhì)的傳承,這種傳承并非單純的“拿來”,而是在繼承的同時(shí)更多地添加與時(shí)俱進(jìn)的科技含量,并發(fā)展出屬于自己的特點(diǎn)。在他們身上,經(jīng)典并沒有被時(shí)間淹沒而是得以延續(xù),這種延續(xù)進(jìn)一步增強(qiáng)了他們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于持幣以待的您來說,選擇一款成熟品質(zhì)和現(xiàn)代科技結(jié)合的經(jīng)典車型,可能會(huì)是最好的選擇。

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