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      歐洲品質 東風標致508誕生記

      江蘇汽車網 2011年4月14日 【廠商】 編輯:james   我要投稿

        本文關鍵詞:東風標致508

      ----專訪東風標致[報價 圖片 4S店 新聞] 總經理雷新

          “嚴謹•激情”不僅是一種品牌精神,更是---標致這位擁有200年造車史、值得尊敬的世界汽車歷史見證者和踐行者的驕傲。浪漫、高貴已經是世人賦予法國的代名詞,而標致汽車在承襲了優雅華貴之后,更是將“嚴謹”的造車理念和“激情”創造的靈感發揮到了極致!

          正如東風標致[報價 圖片 4S店 新聞] 總經理雷新曾在專訪中所言:“嚴謹與激情是標致品牌200年來的核心企業理念。法國轎車的情感流露,是以嚴謹、可靠的產品品質作為有力支撐的。如今,東風標致站在這個巨人的肩膀上,憑借自身與時俱進的企業戰略和自強向上的品牌創造精神,在產品和服務理念方面一脈相承,以完美、卓越為造車根本,真心奉獻給國內消費者最優質的產品。”

          不久前,筆者有幸參觀了神龍公司生產東風標致508的第二工廠,對光鮮產品背后的“嚴謹與激情”進行了一次探秘解惑。同時,東風標致總經理雷新也在參觀活動中,向在場媒體多次強調了東風標致品牌的核心要素。

          精良工藝是基礎

          雷新表示,“聆聽客戶的需求,提供貼心滿意的服務是我們秉承的不渝信念,也是我們品牌的核心重點,更是發展的關鍵。長期以來我們立足產品安全性、產品品質和配套服務升級。這也是用戶最基本的用車需求。而通過這些直觀和綜合的印象,也給用戶一個值得信賴的品牌形象。譬如從產品品質來說,就像各位在工廠所見,小到0.1毫米的細節,我們都要保證一絲不茍。”

       
      焊點檢查儀器

          神龍公司的第二工廠是PSA標致雪鐵龍[報價 圖片 4S店 新聞] 集團(以下簡稱PSA)在全球的樣板工廠,該廠擁有ALW航空激光焊接、柔性化車身成型工藝、激光在線三座標測量等世界領先的焊接與檢測工藝。例如,我們在現場看見了具有多項專利技術并且是在國內第一個擁有自主知識產權的激光焊接系統--頂蓋激光焊接工序。據介紹,這道工序是專門為東風標致508所增添的獨有的生產環節,也是508項目的關鍵控制性工序。另外,如“激光在線3D焊點檢測”技術,全線跟蹤測量所有生產車輛的幾何精度與焊接質量,每臺車需要檢查75個測量點、224個測量向量,以確保東風標致508車身上超過4750個激光焊點的精確位置和結構的穩固,足見其造車技術之嚴謹。同時,這種自動化的設備也能減少員工的勞動強度,提高工作效率。

       
      東風標致508一體式沖壓車身

          筆者在現場發現一個有趣的事情,標致508的總裝線上員工腳踩的地板是木制的。雷總在一旁解釋道:因為508是東風標致乃至神龍公司的一款旗艦產品,在生產的各個環節都要體現出其重要的地位。安裝木地板,一是為了員工的工作的舒適性,更重要的一點,這是要時時刻刻提醒生產線上每一位員工,他們手中制造的是代表公司最高水平的高檔車型,必須做到精益求精,一絲不茍。聽了解釋,我們恍然大悟。看來,為了造出真正高水準的車型,公司除了在人性化管理上做出了新的舉措,在培養員工制造高檔車的意識上還真花了不少心思!我們還有什么理由懷疑508的出眾品質呢?

          嚴苛檢測是標準

          被譽為“全球新一代精益樣板工廠”的神龍第二工廠,在質檢方面可以說是PSA集團里數一數二的“質量先鋒”。為了給用戶提供安心的日常行車保證,在總裝分廠特別針對安全性能配備了一套價值五千萬的檢測系統,即“轉轂檢測+前束檢測線”設備。該設備采用歐洲寶克(BEP)的最新技術:“轉轂檢測”使車輛原地模擬日常的行駛狀態,時速可達130km/h,以此來全方位精準檢測剎車、ABS/ESP系統性能、自動空調、胎壓、倒車、手剎等18項車輛動態性能;“前束檢測線”則通過激光定位輪胎參數,來保證所有車輛的四輪定位準確并得到100%監控,避免出現輪胎轉向或跑偏、異常磨胎等問題出現,為最終用戶的行車出行提供最基礎,也是最關鍵的安全保證。

       
      轉轂檢測區

          在此基礎上,所有車輛在下線之前還都必須通過CC4整車電器功能檢查系統。該系統于2010年和法國PSA集團同步投入使用,也是目前國內同類設備中最先進的系統之一。據了解,目前很多企業還采用原始的人工方式進行電器功能檢查,可能會造成漏檢高的情況出現。譬如在車燈同樣都能點亮的情況下,電腦能檢測出視覺背后細微的電壓、電流問題,這都是人工檢測無法實現的。而遺憾的是,這樣的檢測系統因花費成本過大,導致現在很多廠家還一直未能實現該技術。二廠則憑借這套智能化的檢測設備,使其目前的漏檢率直逼PSA的最好水平。

          此外,廠內還有一套“掌控大局”的SQIP系統(內部生產質量跟蹤系統)。該系統對整個神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個分廠內部的所有質量問題進行實時的全程跟蹤管理,只有“100%合格車”才可以打證出廠。相對其他車企的人工檢測、手寫紀錄的方式,SQIP系統完全杜絕了將“缺陷車”帶出廠的可能性。總裝分廠的整套設備,或許可以用“三高”來小結——即高品質、高效率,當然,還有高投入。這種嚴謹的技術工藝和高標準的質檢系統,足以使之成為企業現代[報價 圖片 4S店 新聞] 化生產的典范。
       
          不久之后,東風標致508將在這里實現量產。參觀結束時,雷新滿懷信心地表示,“508作為旗艦車型,將豐富我們的產品布局,東風標致將覆蓋A0級到B級車等各個細分市場,滿足不同消費的需求。另外考慮到國內用戶的喜好,我們會在保留標致品牌精髓的基礎上作出一些符合本土化特點的變革,加上采用最先進的專有檢測設備和手段,不論是從投放時間還是產品品質,我們都保證與歐洲同步。”

          千錘百煉,玉石成器!東風標致508,我們拭目以待!


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