東風標致

    每次勒芒，必提的兩個汽車品牌便是奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] 與標致[報價 圖片 4S店 新聞] ，這兩大品牌的爭冠賽也就將是決定勒芒走勢以及吸引力的重磅較量。Audi R15與Peugeot 908的“交惡”其實也是兩大車企在賽車技術巔峰上的較量，高手過招，亮劍破敵。雖然至始至終都有無數的品牌想參與到標致與奧迪的爭奪中來，但始終無法與這兩個品牌站在同一水平線上，看勒芒必看奧迪與標致廝殺的說法早已成為汽車業界的共識。

    作為汽車業歷史超過一百年的歐洲老牌汽車廠商，奧迪與標致對于勒芒的重視在于對賽車技術科技創新的追求，值得一提的是，歷史超過200年的標致品牌在制造汽車之前便已是一次次科技創新的“始作俑者”。百年老店的實力和經驗讓大家更為信賴，畢竟不是所有的TDi、HDi都能達到勒芒的技術要求，因此很多品牌在角逐勒芒幾次之后便淡出了勒芒的舞臺。

　　“Audi Lemans Concept、Peugeot 207 Lemans Series、Peugeot908 HY”、，奧迪與標致經常也會專門為勒芒定制一些限量版的車型，甚至一些概念車款也會打上勒芒的烙印，足見這一賽事在廠商心目中的神圣地位。

　　而標致和奧迪在現代[報價 圖片 4S店 新聞] 的勒芒史上交替稱雄多次，成為勒芒賽事中名副其實的冠軍專業戶。

    在剛剛結束的2010勒芒杯洲際賽珠海站上，標致908 HDi FAP眾望所歸，拿下年度最后一項賽事冠軍。

    標致908在6號的排位賽中表現出色，輕松摘下前兩名發車席位。在11月7日正賽中，908開局完美，領跑半段賽程，但隨著時間的推移，標致車隊遭遇宿敵——奧迪車隊強勢阻擊。在后段賽程中，標致車隊的領先位置幾經被挑戰，一波三折。最終，由斯蒂芬•薩拉瓚和弗蘭克•蒙塔尼交替駕駛的908 HDi FAP 2號戰車，以4.826秒的“讀秒優勢”驚險奪冠，這也是繼英國銀石、美國亞特蘭大之后，標致908榮膺三連冠。

    征戰了28場比賽，奪得過24個首發位置和25次單圈最好成績，以及9次冠軍這一系列的輝煌戰績，標致908此次在中國珠海寫下職業生涯的完美句號，真可謂功勛卓著。明年標致車隊全新戰車90X將挑戰勒芒洲際大賽，包括最為殘酷的24小時勒芒大賽！
 
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