東風日產(chǎn)

近日據(jù)海外媒體報導，日產(chǎn)[報價 4S店]新一代Altima車型已在日產(chǎn)美國工廠投產(chǎn)，將于6月底正式投放美國市場。這款車便是國內(nèi)的天籟車型，估計國產(chǎn)新一代天籟將會在明年換代。

日產(chǎn)新一代Altima官圖

日產(chǎn)新一代Altima是在今年紐約車展上首發(fā)的，該車采納了日產(chǎn)嶄新的家族設計 格調，極具動感的箭頭式前大燈尤為引人 矚目。尺寸方面， 只管軸距長度與前一代Altima 維持 雷同，然而新一代Altima 占有了更寬的前后輪距(添加了1.4英寸)和更加 深刻的擋泥板。

 

內(nèi)飾方面，新一代Altima的駕駛臺和中控設計簡潔慷慨并極具科技感，尤為特殊的是其座椅設計，日產(chǎn)公司 聯(lián)結美國航天局NASA為Altima設計了一套零重力座椅。這套座椅通過 模仿失重狀態(tài)下人體的自然放松 姿勢，能削減肌肉疲勞，令人長途駕駛時更加輕松。

日產(chǎn)新一代Altima內(nèi)飾官圖

 

配置方面，新一代Altima配備了名為Active Understeer Control system的 積極轉向缺乏操縱系統(tǒng)，該系統(tǒng)在過彎時對內(nèi)側車輪進行制動， 晉升操縱性能，原理上和高爾夫GTI的XDS電子差速器 類似。不過日產(chǎn)稱這套系統(tǒng)重要是 普及日常駕駛 感想設計， 幾乎不會 發(fā)覺到它介入工作。此外，嶄新Altima還配有胎壓監(jiān)測、遠程遙控啟動、 仰頭顯示、盲點 揭示、變道 揭示、挪移物體監(jiān)測等 性能。

動力方面，新一代Altima的動力系統(tǒng)是QR25DE和VQ35DE兩臺我們十分 相熟的 啟動機，前者是直列四缸2.5升排量，用于國產(chǎn)奇駿車上，后者則是天籟3.5L上的那臺，兩者都匹配CVT無級變速箱。嶄新Altima的Xtronic CVT變速箱 通過大幅 晉級，內(nèi)部摩擦阻力減低40%，齒比 規(guī)模更廣，配合整車輕量化設計，北美測試工況油耗達到7.6L/100km(2.5L車型)和 9.4L/100km(3.5L車型)。

國內(nèi)方面，在今年三月份，疑似新一代天籟的路試諜照已在國內(nèi)曝光，從照片中看，該車與嶄新Altima極為 類似， 因此新一代國產(chǎn)天籟會很可能以美版Altima為藍本打造。估計國產(chǎn)新一代天籟最快有望在明年推出。對于這款車型的進一步 信息，請 接續(xù)關注汽車點評網(wǎng)。