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      東風日產任勇密碼:車市冬天完成銷售目標

      江蘇汽車網 2012年2月16日 【轉載】騰訊汽車 編輯:   我要投稿

        本文關鍵詞:東風日產 任勇 風神 楊嵩 啟辰 天籟

          2011年12月中的一天,東風日產[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 員工走進辦公樓時,發現大廳憑空多了一個雕塑。這個來自荷蘭的解構藝術大師保羅·范羅德耗時3個多月,把一部天籟汽車藝術地解構成3421個零部件,用鋼索懸掛的物體,被命名為“Journey In Motion”(天馬行空)。

          這是東風日產為迎接花都二工廠投產舉行的“創新之旅”—八年發展成果回顧的一部分。與此同時,東風日產針對下一步發展的一系列體系調整隨之推開:成立啟辰銷售事業部,實行集多種功能為一身的大區制管理,分拆成立數字營銷部……

          作為東風日產執行副總經理,任勇的這一系列調整,都是針對“如何在車市冬天里,完成銷售闖關”推出的,也是突破發展瓶頸的剛性需要。

          “今年沖刺100萬輛雖然有壓力和風險,但是肯定會全力以赴。東風已經是行業的第二名,但是我們東風并沒有這個100萬,所以東風日產要挑這個大梁,要沖破100萬輛,東風日產一定要進入行業前三,如果100萬輛達不到就是一個空話。”任說。

          有人評價,一旦100萬輛闖關成功,中國車市將就此形成大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 、通用和日產三寡頭的競爭格局。此前東風日產銷量從5萬輛飆升到15萬輛只用了一年,從15萬輛提高到50萬輛只用了四年,從50萬輛到80萬輛只用了兩年,創造了中國汽車銷售神話。

          一個月前,東風日產公開宣布:今年全年銷量目標鎖定100萬輛,最終進入汽車行業前三,把2013年沖刺百萬輛的舊計劃提前了一年。一周后,中國汽車工業協會公布數據顯示:2011年中國汽車銷量增長跌至5%。在北京搖號和限行政策卡住車市喉嚨之時,業界對今年中國車市的預測哀鴻一片,車市寒冬說喧囂塵上。

          在市場普遍唱衰2012年的背景下,東風日產是唯一明確提出業績增長目標的公司,且增幅大大高于行業5%增長的預測。作為最后一個大型合資汽車公司,成立僅八年的東風日產,會成為維護中國汽車市場“全球老大”臉面的一個重要發動機嗎?

          挺住

          東風日產能連續六年以高于行業平均增長的幅度讓同行眼饞,很大程度依賴于任勇。身為東風日產副總經理和中方一把手,任勇的全局觀和決策力,這幾年讓東風日產受益匪淺。

          一個企業在發展過程中會遇到很多問題,比如管理權限、待遇等等,東風日產在發展過程中也同樣面臨類似問題。如何解決這些問題?任勇的策略是“挺”—順勢而為。

          誰都知道閑則生事的道理,自2005年實際掌管東風日產后,讓整個公司圍繞一個又一個高增長目標轉動,是任勇的經營策略總方針。

          當2009年東風日產完成50萬輛后,許多人會提出管理的問題,待遇的問題,如何處理這些問題?任勇采取擱置問題,提出80萬輛銷售目標的策略。用更高的目標去要求大家,一方面,發展可以讓收入、待遇、職位、經銷商的積極性等問題在發展中自然解決掉,同時通過更高的目標去轉移從上到下的注意力,讓整個企業的工作重心轉移到爭取資源分配上來。

          事實證明,這一招在后來兩年收到了效果。東風日產2010年銷售完成了66萬輛,2011年銷售突破了80萬輛。東風日產樣板開始被許多企業私下研究

          在東風日產內部,任勇具備大哥氣質。雖然近幾年東風日產因為業績出色,被競爭對手挖人無數,但是除銷售本部長陳斌波調任東風本田[報價 圖片 4S店 新聞] ,屬于東風集團內部調動外,任勇身邊的骨干很少有流失的。

          對自己欣賞的人,若其有其他想法,任勇經常的態度是“別扯淡,跟著我好好干”。能讓上下服氣,并不僅僅是因為性格,更多的人看重的是任勇的能力。

          2003年東風日產成立之初,采購、生產、營銷整個生產鏈條都由日本人在管理,因為對中國國情不了解,導致整個2004年東風日產銷售業績很差。2003 年之前風神只有一款藍鳥且賣了5萬輛,2004年在引進了陽光和藍鳥至尊,同年9月28日中級車天籟上市的情況下,反而銷量只有6萬輛,這讓日產方慌了神。

          任勇找到直屬上級東風有限總裁中村克己,同時跟搭檔吉田衛討論,要求由中方來負責營銷,日方繼續負責生產。2004年底任勇接管營銷,2005年東風日產直接干到了15萬輛。

          任勇代表的東風派上位后,一年的表現讓日產派佩服。2005年下半年,被媒體稱為“東風日產基本法”的《東風日產行動共同綱領》經討論出臺。綱領討論歷經半年,之前中日高管一有時間就會坐下來分主題和課題討論。課題包括:三年企業的愿景目標,采購、生產、營銷等環節面臨什么問題。

          在《綱領》中,中日雙方管理層提出了“人·車·生活”的東風日產企業口號。“當時日產的口號翻譯過來是‘豐富人們的生活’,‘人·車·生活’是風神時代的口號。”一位前東風日產的人士透露,當時日產對風神的東西很抵 觸。

          任勇最終用行動說服了日產,尤其重要的是把“合適的人做合適的事”等內容,用書面形式在《行動共同綱領》里確定了下來。這句話也在后來得到了落實。

         


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