東風(fēng)日產(chǎn)

● 動力對比

動力方面，天籟·公爵搭載的是代號為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率186馬力（137kW），峰值扭矩234N·m，傳動部分匹配的是XTRONIC CVT變速箱；而君越采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力（187kw），峰值扭矩350N·m，這臺發(fā)動機(jī)令君越擁有澎湃的動力，配合6速手自一體變速箱，讓這個大塊頭也能身輕如燕。

懸架方面，兩車采用的都是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。

● 動力小結(jié)：公爵取消了老款車型上的2.5L排量發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳；君越的發(fā)動機(jī)選擇多，2.0T的動力也很澎湃，但6AT的變速箱在控制油耗等方面與CVT變速箱相比還是有些遜色。兩車采用相同的懸架結(jié)構(gòu)，但天籟（包括天籟·公爵）懸掛舒適度的口碑更勝一籌。

● 全文總結(jié)

通過以上兩車的對比，我們可以看出，天籟·公爵和君越正在憑借著高級氣派的外觀造型、質(zhì)感細(xì)膩的做工用料、豐富的配置、大空間和優(yōu)秀的乘坐舒適度嘗試打破B、C級間的界限，當(dāng)然也不是所有的高級行政座駕都只有以上優(yōu)點(diǎn)，它們也都還保留著自己的性格，天籟·公爵有著極其舒服的內(nèi)飾、更好的平順性和較好的油耗，給人的印象是很務(wù)實(shí)；而君越更注重整體豪華感的營造，給人的印象是“很有面兒”。所以如果您不喜歡招搖，而又非常在意舒適度和內(nèi)在的美感，這兩款車會是個不錯的選擇。

最后，言歸正傳，回答一下文章開頭提出的問題�？傮w來說，公爵的優(yōu)勢在后排，而新君越的表現(xiàn)則更加全能且均衡，所以君越更有挑戰(zhàn)C級車的實(shí)力。不過話說回來，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·公爵注定不是一款走量的車型，它最大的使命在于提升日產(chǎn)的品牌形象，如今，它做到了。