東風日產

 

 

除了 通例的導航和音響 性能之外，嶄新天籟中控臺上的觸摸屏還 可以作為AVM(全景式監控影像系統)的顯示器，這套系統通過車身 四處的四個攝像頭合成車輛 四周的俯視圖，協助駕駛員推斷車距。這個早先在英菲尼迪車型才有的配置，這次在天籟身上也浮現了。

除此之外，嶄新天籟還裝備了東風日產特有的CARWINGS服務。這套系統與豐田[報價 4S店]的G-BOOK 類似，都是通過呼叫人工服務臺來協助駕駛者解決問題，固然這套系統還 可以顯示實時的交通訊息和一些資訊。

在為大家介紹空間之前，先說絲毫小問題，那便是嶄新天籟依舊惟獨主駕位置是一鍵式的電動車窗……這就真的有點無語了，關于這種成本約等于0且會顯而易見造成不便的配置，還是 提議廠家早點外加吧。

在文章開頭我說過，向來以來天籟給人的印象便是 舒服，新天籟恐怕要加一個“更”字。 寬容的真皮座椅 幾乎就像個大沙發一樣柔軟，據廠家介紹，這套座椅靈感源自宇航員在零重力狀態下的 舒服 姿勢， 可以有效的放松肌肉和脊椎。是否和宇航員一樣 舒服我不曉得，然而真的要比大多數品牌的座椅舒暢多了。

后排座椅同樣柔軟，并且 歪斜的角度也 比較 合適不會為了 謀求腿部空間有意將角度放到很小。只不過椅墊長度較短，對腿部的 支撐缺乏這點不夠 圓滿。

空間方面，身高1.8米左右的乘客坐進前排時頭部大約還有一拳左右的余量，相當 寬裕。坐進后排腿部大約有10cm左右的空間，只不過由于車頂線條的影響，頭部空間 比較局促一些。