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上半年國內(nèi)汽車召回情況概述 東本召回最多 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2012年6月27日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:召回范圍 熔損 制動主缸 雨刮臂 螺栓擰緊 ★召回車型：裝備MR16型號 啟動機的騏達 開始召回 工夫：2012年3月20日 召回數(shù)量：8818輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2011年4月19日-2011年12月28日 召回緣由：因燃油壓力傳感器鎖緊扭矩缺乏，有可能招致燃油滲漏，存在 安然隱患。 解決 步驟：東風汽車[報價 4S店]有限公司將對召回 規(guī)模內(nèi)的車輛進行 審查并做緊固 解決，以 肅清故障隱患。  開始召回 工夫：2012年3月23日 召回數(shù)量：20826輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2010年3月8日到2012年1月31日 召回緣由：采納滑入模塊式設計的車輛前大燈的滑入模塊需求通過扭轉(zhuǎn)鎖加以固定。因設計緣由，前大燈模塊可能未正確鎖緊，車輛行駛過程中前大燈將與翼子板產(chǎn)生 絕對挪移，在 極其狀況下可能招致前大燈松脫，存在 安然隱患。 解決 步驟：保時捷股份公司將為所 波及車輛改換前大燈鎖止 安裝，并對駕駛手冊進行更新。關(guān)于庫存車輛，將在缺點 肅清后再進行銷售。 ★召回車型：長安[報價 4S店]福特[報價 4S店]馬自達蒙迪歐致勝和麥柯斯 開始召回 工夫：2012年4月1日 召回數(shù)量：58949輛蒙迪歐-致勝和3496輛麥柯斯(S-MAX) 召回車輛生產(chǎn)日期：2007年10月5日-2009年7月26日生產(chǎn)的 部分蒙迪歐-致勝；2007年10月5日-2009年7月26日生產(chǎn)的 部分麥柯斯(S-MAX) 召回緣由：因為受ABS泵電機電刷 材料問題影響， 部分車輛的ABS(防抱死剎車系統(tǒng))操縱模塊電機可能失效。 解決 步驟：長安福特[報價 4S店]馬自達汽車將對召回 規(guī)模的車輛免費改換ABS模塊液壓操縱單元(HCU)，以 肅清隱患。  開始召回 工夫：2012年4月9日 召回數(shù)量：6365輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2010年1月17日-2012年3月5日 召回緣由：問題車輛的雨刮臂緊固螺母扭矩偏低，在積雪 遮蔽造成的高負載狀況下，螺母有逐步松動的可能， 極其狀況下會造成雨刮臂工作 規(guī)模減小或不工作,從而影響駕駛員的視線，存在 安然隱患。 解決 步驟：上海通用汽車有限公司將對召回 規(guī)模內(nèi)的車輛采取檢修的措施以 肅清隱患，庫存車輛將在 肅清缺點后再銷售。 ★召回車型：本田CR-V(思威) 開始召回 工夫：2012年4月12日 召回數(shù)量：24608輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2002年01月23日-2003年11月05日的進口2002'2004年款CR-V (思威)；2004年4月14日-2005年3月23日生產(chǎn)的2004款CR-V。 召回緣由：因近光燈開關(guān)導線長度設計余量缺乏，長 工夫操作開關(guān)可能使端子 聯(lián)結(jié)部產(chǎn)生松動，招致接觸電阻增大、發(fā)熱， 極其狀況下可能使端子外殼 部分熔損， 產(chǎn)生導通不良，并造成近光燈不亮。 解決 步驟：本田中國與東風本田將免費為對象 規(guī)模內(nèi)的車輛改換近光燈開關(guān)導線、 審查近光燈開關(guān)；假如近光燈開關(guān)端子外殼存在熔損的 景象，同時免費改換組合燈開關(guān)總成。 ★召回車型：標致[報價 4S店]207CC、標致3008、標致RCZ  標致3008 開始召回 工夫：2012年4月27日 召回數(shù)量：655輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2010年6月-2011年3月 召回緣由： 部分車輛的 啟動機活塞可能在 使用中因 碩大的機械力造成 敗壞,儀表盤上的 忠告燈點亮，可能招致加快無力， 啟動機 敗壞。 解決 步驟：標致雪鐵龍[報價 4S店](中國)汽車貿(mào)易有限公司將對本次召回所 波及的車輛免費進行 啟動機電腦軟件更新。  開始召回 工夫：2012年4月28日 召回數(shù)量：63301輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2009年9月11日-2011年10月14日 召回緣由： 部分車輛后橋螺栓擰緊力矩缺乏，可能引起螺栓受損，在 極其行駛條件下后橋螺栓可能斷裂，招致后輪定位偏移，存在 安然隱患。 解決 步驟：神龍汽車有限公司將對召回 規(guī)模內(nèi)的車輛后橋螺栓殘余力矩進行 審查，依據(jù) 審查 后果采取相應措施使后橋螺栓力矩達到 標準值，以 肅清故障隱患。 ★召回車型：東風本田思域和CRV(思威) 開始召回 工夫：2012年4月30日 召回數(shù)量：459962輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2009年7月10日-2011年8月16日生產(chǎn)的CR-V和2009年7月10日至2011年8月31日生產(chǎn)的思域。 召回緣由：因在創(chuàng)造過程中浮現(xiàn)偏差，可能招致喇叭接地回路中的轉(zhuǎn)向柱軸承導電性能減低， 極其狀況下可能浮現(xiàn)按壓喇叭間或不響的 景象，影響用戶 使用。 解決 步驟：東風本田將為召回 規(guī)模內(nèi)的車輛進行免費檢修，添加喇叭接地線，以 肅清隱患。 ★召回車型： 馳騁A160和 馳騁B200  馳騁B200 開始召回 工夫：2012年5月8日 召回數(shù)量：20輛 馳騁A160和271輛 馳騁B200 召回車輛生產(chǎn)日期：2011年2月-2011年3月 召回緣由：問題車輛的無級自動變速箱內(nèi)部傳動帶可能斷裂，將會招致變速箱內(nèi)部力傳動中斷。車輛行駛中可能浮現(xiàn)咔噠聲的噪音，儀表盤中會浮現(xiàn)“變速箱–請去服務 核心”的 忠告信息。 解決 步驟：梅賽德斯－ 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將對可能受影響的車輛進行 審查。如有必要，則改換無級自動變速箱以 肅清潛在的風險。庫存車輛將在 肅清缺點后再銷售。 ★召回車型：寶馬5系汽車、寶馬6系雙門轎跑車、寶馬6系敞篷轎跑車  寶馬6系雙門轎跑車 開始召回 工夫：2012年5月10日 召回數(shù)量：118256輛國產(chǎn)寶馬5系汽車、381輛進口寶馬5系汽車、1046輛寶馬6系雙門轎跑車、563輛進口寶馬6系敞篷轎跑車 召回車輛生產(chǎn)日期：2003年3月-2010年9月生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬5系汽車；2003年3月-2010年9月生產(chǎn)的進口寶馬5系汽車；2003年9月-2010年7月生產(chǎn)的進口寶馬6系雙門轎跑車；2003年12月-2010年7月生產(chǎn)的進口寶馬6系敞篷轎跑車 召回緣由：因行李廂中蓄電池正極電線螺紋接口塑料套安裝存在問題，在極個別狀況下，可能會造成銜接處松動，招致車輛 無奈啟動；或引起接觸電阻增大而 產(chǎn)生過熱，造成 部分燒蝕， 極其狀況下，可能會招致車輛起火，存在 安然隱患。 解決 步驟：寶馬公司將為 有關(guān)顧客免費 審查所安裝的蓄電池正極電纜線螺紋接口塑料套，改換上層塑料套并添加密封，以 肅清隱患。 開始召回 工夫：2012年5月15日 召回數(shù)量：1272輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2004年3月-2005年12月 召回緣由： 部分車輛因為儀表盤顯示模塊供給商創(chuàng)造工藝問題，在長 工夫 使用后，其印刷電路板的電子元器件焊接處存在脫開的風險，會造成儀表盤顯示屏黑屏， 無奈顯示車輛信息。 解決 步驟：雷諾汽車公司將通過所屬授權(quán)經(jīng)銷商，以信函、電話等 模式 告訴召回 規(guī)模內(nèi)的車主進行免費維修。  吉普指南者 開始召回 工夫：2012年5月30日 召回數(shù)量：546輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2011年12月-2012年1月 召回緣由： 部分車輛的燃油箱翻滾溢流閥可能在油箱 拆卸過程中被 敗壞，這可能招致車輛在 產(chǎn)生碰撞或者傾翻 事變時浮現(xiàn)燃油 透露，添加 事變的起火風險。 解決 步驟：克萊斯勒[報價 4S店](中國)汽車銷售有限公司將為召回 規(guī)模內(nèi)的車輛免費改換燃油箱。庫存車輛將在 肅清缺點后再銷售。 ★召回車型： 歌頌TL 開始召回 工夫：2012年5月31日 召回數(shù)量：537 輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2006年5月-2007年1月 召回緣由： 部分車輛在長 工夫 使用過程中，受 啟動機艙內(nèi)的溫度和轉(zhuǎn)向助力油溫度影響，轉(zhuǎn)向助力油管表面和內(nèi)壁素材(橡膠)的物理 緊鎖性能 降落，從而加快油管的老化，在方向盤轉(zhuǎn)動操縱、管內(nèi)油壓 變遷的作用下，轉(zhuǎn)向助力油管體可能浮現(xiàn)龜裂，招致轉(zhuǎn)向助力油滲漏，假如油液滴落到 啟動機下部的排氣管上，可聞到焦糊味，以及 啟動機艙冒出白煙。同時，假如轉(zhuǎn)向助力油 消散嚴峻會招致轉(zhuǎn)向操縱力添加，駕駛員覺得方向轉(zhuǎn)動 沉重，存在 安然隱患。 解決 步驟：本田(中國)將對全部召回車輛，免費改換 使用更耐熱的橡膠材質(zhì)的、且管體加上裝隔熱膠套的轉(zhuǎn)向助力油軟管零部件。 ★召回車型：法拉利458、法拉利FF  法拉利458意大利 開始召回 工夫：2012年5月24日 召回數(shù)量：14輛法拉利458、42輛法拉利FF 召回車輛生產(chǎn)日期：2011年10月7目前生產(chǎn)的法拉利458意大利和加利福尼亞汽車；2011年12月5目前生產(chǎn)的法拉利FF。 召回緣由： 波及的 部分意大利和加利福尼亞汽車的曲軸的最后機加工階段不 相符 啟動機 標準，可能造成曲軸未正確機加工的區(qū)域因熱應力和動態(tài)應力而 產(chǎn)生故障，并可能招致 啟動機卡滯并 停留工作，進而造成車輛 停留而激發(fā) 事變。而FF問題車輛因為機油 光滑回路中過多的加工殘渣，招致無鉛銀基(Ag)軸承的磨損，可能會招致 啟動機連桿大頭軸承卡滯并招致連桿斷裂，甚至 啟動機缸體破裂。 解決 步驟：法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司將對問題車輛改換 有關(guān)零部件以 肅清隱患。 開始召回 工夫：2012年6月6日 召回數(shù)量：1624輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2008年6月-2009年7月 召回緣由： 部分車輛的剎車踏板的注塑件材質(zhì)不良，在緊急制動等狀況下踏板有可能 敗壞，存在 安然隱患。 解決 步驟：現(xiàn)代[報價 4S店]汽車(中國)投資有限公司上海分公司將免費為問題車輛改換 通過改良的新剎車踏板。 ★召回車型：進口日產(chǎn)佳奔客車 開始召回 工夫：2012年6月20日 召回數(shù)量：253輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2001年5月-2010年2月 召回緣由： 部分車輛的前輪輪轂軸承的密封不好，可能招致軸承內(nèi)進水。 解決 步驟：日產(chǎn)中國將對缺點車輛改換改良型零件，通過 普及軸承地密封性能， 肅清此缺點。 ★召回車型：長城哈弗H6  開始召回 工夫：2012年6月21日 召回數(shù)量：12340輛 召回車輛生產(chǎn)日期：2012年2月23日-2012年2月29日和2012年3月27日-2012年5月9日 召回緣由：因為 部分燃油泵電機碳刷與刷架 產(chǎn)生阻滯，碳刷與換向器接觸不良，可能造成燃油泵不工作， 啟動機顫動或熄火，存在 安然隱患。 解決 步驟：長城汽車股份有限公司將對召回 規(guī)模內(nèi)的車輛免費改換燃油泵，以 肅清隱患。 |
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