東風(fēng)雪鐵龍

空間 體現(xiàn)

法國(guó)人的浪漫在于他們 時(shí)常能在一些細(xì)節(jié)之處賦予你意想不到的驚喜，新世嘉兩廂版內(nèi)各種各樣的儲(chǔ)物空間便是最好的佐證。中控臺(tái)、左右出風(fēng)口下方、地臺(tái)、座椅側(cè)邊等一些列儲(chǔ)物空間編制的 壯大網(wǎng)絡(luò)，使得視線所及之處皆有空間碼放物品。

車門(mén)內(nèi)側(cè)，新世嘉兩廂版的設(shè)計(jì)略顯 薄弱，僅有扶手處采納了皮質(zhì)包裹，其余部位均為硬質(zhì)塑料，好在新增的鋼琴漆與鍍鉻 裝璜較好的 晉升了整體品質(zhì)，而在儲(chǔ)物空間方面，弧形設(shè)計(jì)的主儲(chǔ)物槽標(biāo)下尚可，而前段的小型儲(chǔ)物格同樣 可以 擱置一些小物件。

座椅方面，1.6L低配車型采納手動(dòng)調(diào)節(jié)，織物材質(zhì)的面料其主要乘坐區(qū)域 通過(guò)了防滑 解決，而相反高配2.0L車型則裝備了電動(dòng)座椅以及腰部 支撐 性能，此外便于打理的真皮座椅以及作為專屬配置的迎賓踏板則進(jìn)一步體現(xiàn)了旗艦車型的風(fēng)范。

 

新世嘉兩廂版車型的后排座椅采納了雙頭枕設(shè)計(jì)，這也使得它的能 包容的乘客被 制約在了2人，不過(guò)相比于老款車型，新車將座椅靠背的角度由之前的114度調(diào)制117度，更大的傾角將使后排乘客 獲得更為 舒服的體驗(yàn)，但高高隆起的地板卻使這一 感想大打折扣。

乘坐空間方面，新世嘉兩廂版的 體現(xiàn)同樣值得 確定，寬敞的前排空間關(guān)于一名身高在173cm左右的模特來(lái)說(shuō)其頭部空間尚有一掌寬的間隙。而在 通過(guò)了凹陷式的內(nèi)部 解決后，新世嘉兩廂版的后排空間也和樣令人 驚喜。

 

靈便多變的空間一直都是兩廂車型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，新世嘉兩廂版也和樣深通此道。通過(guò)將后排坐墊的向前翻折，使得靠背得以整體放倒，從而說(shuō) 開(kāi)釋出的空間也足以滿足普通家庭的各種需求。

 

動(dòng)力方面，兩廂世嘉同三廂版一樣仍舊連續(xù)了老款車型的動(dòng)力總成。而關(guān)于 遼闊用戶而言，無(wú)論是1.6L還是2.0L的 啟動(dòng)機(jī)其參數(shù)早已諳熟能詳，其中前者 最大功率為78千瓦，而后者則為108千瓦。另外在傳動(dòng)方面，新款兩廂世嘉則毫無(wú)懸念的提供了5速手動(dòng)與4速手自一體變速器兩種 取舍。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款 通過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)的車型，馬上于本月18日面市的新世嘉兩廂版將對(duì)之前面市的三廂版起到一個(gè)良好的補(bǔ)充，從而進(jìn)一步 擴(kuò)充消費(fèi)群體。不過(guò)考量到雪鐵龍一向的“同款同價(jià)”策略，期盼價(jià)格有所下滑的用戶恐怕要大失所望了。