東風(fēng)雪鐵龍

    每個汽車品牌都有成名于世的獨門利器， 比方，寶馬[報價 4S店] 重視駕駛樂趣，沃爾沃[報價 4S店]在 安然上飽有口碑，豐田[報價 4S店]則對車內(nèi)空間別具一格……而關(guān)于有著百年人性創(chuàng)新科技積淀的雪鐵龍[報價 4S店]品牌來說，其底盤技術(shù)帶來的絕佳操縱性能向來為業(yè)界所稱道。

    作為創(chuàng)享視界的都市動感汽車，東風(fēng)雪鐵龍[報價 4S店](微博)新世嘉傳承雪鐵龍近百年品牌基因和獨步 寰球的底盤調(diào)校技術(shù) 教訓(xùn)，為用戶帶來從容 自如的動態(tài)駕馭體驗。記者近日試駕新世嘉時就體味到了這種駕控境地。

    百年品牌基因：造就出色底盤實力

    非凡操縱性能與牢固 持久的牢靠性是雪鐵龍品牌自誕生以來 不知疲倦的 謀求。20世紀(jì)30年代，雪鐵龍雄心勃勃地譜寫了人類歷史上首次憑借機械的力量橫跨歐亞大陸的傳奇史詩——東方之旅， 穿梭地球上最艱險的沙漠與高山， 經(jīng)歷砂礫、泥流、雪山等復(fù)雜路況，向全世界 展示了雪鐵龍汽車底盤技術(shù)的適應(yīng)性與牢靠性。20世紀(jì)80年代，巴黎-北京的“龍征”行動，在塑造雪鐵龍銳意進(jìn)取、 敢于創(chuàng)新品牌 精力的同時，再次向世人 展示了雪鐵龍底盤的操縱資本。

    “賽道是最好的試車場”，從巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中雪鐵龍ZX的橫空 出生，到WRC世界拉力錦標(biāo)賽中塞納的驚艷登場，再到C4 WRC助力傳奇車王勒布延續(xù)登上WRC冠軍寶座，雪鐵龍在征戰(zhàn)拉力賽場近二十年里斬獲眾多頂級殊榮，貼合極限路況的冠軍級底盤調(diào)校技術(shù)贏取了“WRC王者傳奇”的 光榮。作為與雪鐵龍C4 WRC冠軍品質(zhì)一脈相承的的量產(chǎn)車型，新世嘉歷經(jīng)雪鐵龍冠軍團(tuán)隊的操刀調(diào)校，為中國用戶帶來原滋原味的WRC冠軍級底盤調(diào)校技術(shù)，性能 鞏固，富有駕馭操縱快感。

    貼合中國路況：調(diào)校別具一格

    存在WRC血統(tǒng)的新世嘉在底盤上的優(yōu)勢很顯而易見。新世嘉的前懸為帶前副車架與橫向 鞏固桿并加入L型下擺的麥弗遜式獨立懸架，是當(dāng)前蔓延出最好的一款麥弗遜前懸， 構(gòu)造 鞏固性、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性與行車 舒服性 圓滿 交融。后懸掛采納可變形橫梁式 構(gòu)造，由橫向扭力梁配合 鞏固桿的 模式組成， 通過雪鐵龍?zhí)厥庹{(diào)校后，在強調(diào) 鞏固性的 根底上實現(xiàn)了媲美獨立懸掛的 舒服性。

    坐船最怕水面起伏，而駕車則最懼路面顛簸，尤其是在中國這個地區(qū)遼闊、多種地形兼具的國度。新世嘉的底盤懸架特殊針對中國 路徑情況，按CRD ( 苛刻 路徑行駛條件) 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計調(diào)校，這種設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)要求對懸架的考核強度十分 苛刻，最大振幅達(dá)80mm，考核里程長達(dá)24萬公里，整車懸架在考核 結(jié)束后， 體現(xiàn)出超強的 持久性能。

    另外，雪鐵龍獨創(chuàng)的“轉(zhuǎn)向柱前置回油管散熱”冷卻系統(tǒng)技術(shù)，通過前進(jìn)氣格柵進(jìn)風(fēng)對回油管的 積極冷卻，且隨 四周環(huán)境溫度升高以及 本身油溫升高而自動調(diào)節(jié)， 保障助力液壓油溫始終處于最佳工作狀態(tài)，始終 維持靈便易控，指向清楚，讓駕駛者從容 應(yīng)答各種復(fù)雜路況， 潛心享受駕駛的樂趣。

    在實際駕駛過程中，記者 可以很直接地 感想到新世嘉骨子里純正的WRC血統(tǒng)，懸掛的韌性在過彎時最能得到體現(xiàn)，側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈便，讓人覺得十分從容； 即便在 比較 劇烈的轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾幅度也十分小，同時懸吊的回復(fù)也極快；高速行駛時，新世嘉的 體現(xiàn)也相當(dāng)沉穩(wěn)，輪胎抓地 扎實有力，無論車身，還是方向盤都沒有虛浮感，給人 充足的駕馭 信念。

    細(xì)節(jié)處見功夫：獨創(chuàng)科技 晉升駕馭 感想

    先進(jìn)的汽車?yán)砟钪校? 掩護(hù)成員 安然最主要是底盤技術(shù)及 構(gòu)建在底盤技術(shù) 根底上的車身 構(gòu)造設(shè)計，此外還要外加 豐碩的 積極和被動 安然人性科技配置， 威力達(dá)到最好的 動機。新世嘉采納“太空艙”高強度吸能車身 構(gòu)造， 可以確保各個方向的車身牢固性，并通過優(yōu)化撞擊能量傳遞 路徑減小乘員艙的變形和所受的沖擊力。避讓 妨礙物時，新世嘉裝備的博世8.1版本ABS、緊急制動助力 安裝AFU(BA)便 充足 施展作用，讓駕駛者有 寬裕 工夫 修改路線以及駕駛 模式。新增的前排乘客 安然帶未系報警、ISOFIX兒童 安然座椅等 安裝，也 可以讓駕乘者更感安心。

    與雪鐵龍獨步 寰球的底盤調(diào)校技術(shù)相應(yīng)，新世嘉采納了雪鐵龍 寰球?qū)＠�的中央固定集控式方向盤，使記者“眼不離路，手不離盤”就 可以 實現(xiàn)調(diào)節(jié)音響、定速巡航及多 性能顯示屏等多項眾多操作。

    此外，剛?cè)岵��?jì)的優(yōu)雅風(fēng)韻與動靜有致的成熟風(fēng)度，也 展示出新世嘉對造型美學(xué)和空氣動力學(xué)的極致 謀求。這在給予新世嘉靈動美感的同時，也 激發(fā)記者無限的駕馭激情。

    總結(jié)：在試駕新世嘉的整個過程中，覺得最多的是源自WRC賽場的靈動操縱性能和大氣流暢的動感造型所帶來的從容如一的駕控享受，這是一種通常在奢華車身上體味到的駕馭快感。隨著汽車消費人群的日益年輕化和對操縱性需要的 晉升，相信新世嘉這類獨具運動操縱魅力的車型將會 獲得更多用戶的青睞和 取舍。

    附 東風(fēng)雪鐵龍20周年簡介：

    東風(fēng)雪鐵龍是以人性化創(chuàng)新為品牌內(nèi)核的、值得信任、富有遠(yuǎn)見的汽車品牌。深耕中國市場20年，東風(fēng)雪鐵龍始終 保持以人為本，從人性化的科技、人性化的設(shè)計、人性化的服務(wù) 起程，不停引領(lǐng)汽車生活潮流，為用戶創(chuàng)新品位汽車生活。

    2012年是東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年，東風(fēng)雪鐵龍將密切環(huán)繞“品牌20年 創(chuàng)享車生活”的主題，在品牌/產(chǎn)品、終端促銷、服務(wù)三方面，通過一系列的 行動，回饋新老客戶，進(jìn)一步傳遞“人性化創(chuàng)新、值得信任、富有遠(yuǎn)見”的品牌核心價格， 加強與用戶的溝通和共鳴。