東風(fēng)雪鐵龍

    2012年上半年的中級車市場堪稱是“你方唱罷我登場”，熱烈十分。長安[報價 4S店]福特[報價 4S店]新福克斯3月初公布、誓將“嶄新”進(jìn)行到底的一汽-大眾[報價 4S店]也在3月7日推出速騰改款車型-嶄新速騰，再外加3月21日創(chuàng)享面市的東風(fēng)雪鐵龍[報價 4S店]新世嘉，各大廠商分量級改款中級車相繼登場，使得中級車市百舸爭流，熱潮不停。

    東風(fēng)雪鐵龍[報價 4S店]新世嘉自上一年年底外觀諜照曝光以來，向來受到不少媒體和用戶的關(guān)注。作為東風(fēng)雪鐵龍布局中級車市的主要策略車型，新世嘉共推出7款車型，價格區(qū)間從10.68萬元-14.78萬元中間。相比老款世嘉三廂，新世嘉 畢竟新在哪里？讓我們把新老世嘉放在一同比比看。

    相由“新”生  引入嶄新造型設(shè)計

    相信眾多人關(guān)于老款世嘉三廂圓潤 飽滿的“水滴式造型”并不 生僻。圓滑、流暢的前臉線條與車身輪廓的圓滿連接，讓老款世嘉的整體造型時髦而動感，極具張力。相比老款世嘉三廂，新世嘉給人的第一覺得是來自于整體氣質(zhì)的變遷，采納了雪鐵龍嶄新家族臉譜設(shè)計，極富立體 品位感的嶄新logo造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮，同時，更多直線、矩形設(shè)計元素的利用，也讓新世嘉整體造型更加穩(wěn)重、大氣，進(jìn)一步貼近中國用戶的審美偏好。

    新世嘉前臉兩條鍍鉻格柵線與雪鐵龍“雙人字標(biāo)”采納一體化設(shè)計， 聯(lián)結(jié)嶄新六邊形鍍鉻上格柵輪廓，展示出雪鐵龍嶄新家族式造型設(shè)計格調(diào)。前臉的前大燈也從老款的“飛去來器”式大燈變成了造型更加扁平的晶鉆鹵素前大燈，格調(diào)更加大氣、犀利。下格柵與兩側(cè)的帶鍍鉻飾條前霧燈橫向貫通，使得前臉視覺寬度被整體拉伸。外翻式前保險杠下沿拉低了整車的離地間隙，動感十足。新世嘉的前懸整體增厚，啟動機(jī)蓋較老款添加了兩條寬容的筋線，配合加入了更多直線線條的前臉造型，使得整個前臉造型更加的大氣、硬朗，平添幾分陽剛之氣。

    翼子板與前輪拱處的輪廓線更加清楚，后輪拱處添加一條向尾燈過渡的輪廓線，加強(qiáng)側(cè)面動感的視覺動機(jī)。后視鏡較老款尺寸進(jìn)行了加寬、加大，同時加入后視鏡轉(zhuǎn)向 揭示燈。輪轂則采納了更具動感的嶄新多幅式運動輪轂。

    車尾保留了老款世嘉順利的尾部整體造型，只不過在尾燈中加入了LED光導(dǎo)設(shè)計，使得尾燈造型更加動感。此外，尾部品牌logo下面外加了雪鐵龍英文名稱，牌照框形態(tài)也做了 細(xì)微的切線調(diào)整。

    吐故納新實用性進(jìn)一步加強(qiáng)

    聊完外觀造型的變遷，我們再來看看新世嘉“內(nèi)在”的變遷。

    新世嘉內(nèi)飾最直觀的變遷來自于中控臺采納了極具浮雕藝術(shù)美感的造型設(shè)計，配合鋼琴漆面材質(zhì)的中控面板，晉升了內(nèi)部空間 品位感和整體品位感。儀表盤造型也產(chǎn)生了些許變遷，“歌劇院式”矩形造型與下方的中控臺造型構(gòu)成照顧，保障了內(nèi)飾格調(diào)的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性。方向盤仍采納了雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤，但在握槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條，顯得時髦而充斥動感。

    固然，新世嘉內(nèi)在實力的晉升絕不只僅來自于內(nèi)飾格調(diào)上的變遷，整體配置的優(yōu)化和晉級也值得稱道。針對國內(nèi)中級車市場家用為主的用車需要，新世嘉在舒服性方面進(jìn)一步優(yōu)化。新增的帶儲物性能的前排中央扶手在長途駕駛中 可以減低駕駛者的疲勞度；后排座椅仰角依據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行調(diào)校，也晉升了后排乘客的乘坐舒服性。在用戶廣泛關(guān)注的 安然性方面，新增的ISOFIX兒童 安然座椅固定安裝也為兒童 安然掩護(hù)提供了必要的保障，前排乘客 安然帶未系揭示性能也存在很高的有用性。除此之外，諸如前大燈電動調(diào)節(jié)、AUX接口等全系標(biāo)配配備，為駕乘者提供了更多的行車便捷性和更人性化的用戶體驗。

    動力總成方面，新世嘉采納1.6L和2.0L兩款自然吸氣啟動機(jī)，匹配5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱。嶄新晉級的變速箱換擋操縱軟件系統(tǒng)晉升了換擋平順性，晉升駕乘者在前進(jìn)中的用車體驗。

    只管國人在被問及購車考慮因素時，會時常把動力性能、技術(shù)優(yōu)勢等掛在嘴邊。但在實際購車過程中，一般會將外觀造型做為第一個考慮因素。性能和技術(shù)皆出眾，但最后由于造型的失敗而在市場上折戟沉沙的車型也層出不窮。新世嘉在外觀造型上更加大氣、融洽，整車體量感和品位感的晉升更貼合國人的審美偏好。性能方面，憑借雪鐵龍引認(rèn)為傲的底盤技術(shù)和不停晉升的“軟實力”，新世嘉在同級市場中展示出出眾的產(chǎn)品競爭力。有理由相信，依靠世嘉面市以來積存的良好市場口碑和進(jìn)一步晉升的產(chǎn)品力，恰逢東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年之際推出的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉，必將會在國內(nèi)中級車市掀起一股“型動”之風(fēng)，為更多汽車用戶帶來更加人性化的人車生活體驗。