東風雪鐵龍

    2012年上半年的中級車市場堪稱是“你方唱罷我登場”，熱烈十分。長安[報價 4S店]福特[報價 4S店]新福克斯3月初公布、誓將“嶄新”進行到底的一汽-大眾[報價 4S店]也在3月7日推出速騰改款車型-嶄新速騰，再外加3月21日創享面市的東風雪鐵龍[報價 4S店]新世嘉，各大廠商分量級改款中級車相繼登場，使得中級車市百舸爭流，熱潮不停。

    東風雪鐵龍[報價 4S店]新世嘉自上一年年底外觀諜照曝光以來，向來受到不少媒體和用戶的關注。作為東風雪鐵龍布局中級車市的主要策略車型，新世嘉共推出7款車型，價格區間從10.68萬元-14.78萬元中間。相比老款世嘉三廂，新世嘉 畢竟新在哪里？讓我們把新老世嘉放在一同比比看。

    相由“新”生  引入嶄新造型設計

    相信眾多人關于老款世嘉三廂圓潤 飽滿的“水滴式造型”并不 生僻。圓滑、流暢的前臉線條與車身輪廓的圓滿連接，讓老款世嘉的整體造型時髦而動感，極具張力。相比老款世嘉三廂，新世嘉給人的第一覺得是來自于整體氣質的變遷，采納了雪鐵龍嶄新家族臉譜設計，極富立體 品位感的嶄新logo造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮，同時，更多直線、矩形設計元素的利用，也讓新世嘉整體造型更加穩重、大氣，進一步貼近中國用戶的審美偏好。

    新世嘉前臉兩條鍍鉻格柵線與雪鐵龍“雙人字標”采納一體化設計， 聯結嶄新六邊形鍍鉻上格柵輪廓，展示出雪鐵龍嶄新家族式造型設計格調。前臉的前大燈也從老款的“飛去來器”式大燈變成了造型更加扁平的晶鉆鹵素前大燈，格調更加大氣、犀利。下格柵與兩側的帶鍍鉻飾條前霧燈橫向貫通，使得前臉視覺寬度被整體拉伸。外翻式前保險杠下沿拉低了整車的離地間隙，動感十足。新世嘉的前懸整體增厚，啟動機蓋較老款添加了兩條寬容的筋線，配合加入了更多直線線條的前臉造型，使得整個前臉造型更加的大氣、硬朗，平添幾分陽剛之氣。

    翼子板與前輪拱處的輪廓線更加清楚，后輪拱處添加一條向尾燈過渡的輪廓線，加強側面動感的視覺動機。后視鏡較老款尺寸進行了加寬、加大，同時加入后視鏡轉向 揭示燈。輪轂則采納了更具動感的嶄新多幅式運動輪轂。

    車尾保留了老款世嘉順利的尾部整體造型，只不過在尾燈中加入了LED光導設計，使得尾燈造型更加動感。此外，尾部品牌logo下面外加了雪鐵龍英文名稱，牌照框形態也做了 細微的切線調整。

    吐故納新實用性進一步加強

    聊完外觀造型的變遷，我們再來看看新世嘉“內在”的變遷。

    新世嘉內飾最直觀的變遷來自于中控臺采納了極具浮雕藝術美感的造型設計，配合鋼琴漆面材質的中控面板，晉升了內部空間 品位感和整體品位感。儀表盤造型也產生了些許變遷，“歌劇院式”矩形造型與下方的中控臺造型構成照顧，保障了內飾格調的協調性、統一性。方向盤仍采納了雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤，但在握槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條，顯得時髦而充斥動感。

    固然，新世嘉內在實力的晉升絕不只僅來自于內飾格調上的變遷，整體配置的優化和晉級也值得稱道。針對國內中級車市場家用為主的用車需要，新世嘉在舒服性方面進一步優化。新增的帶儲物性能的前排中央扶手在長途駕駛中 可以減低駕駛者的疲勞度；后排座椅仰角依據人體工程學進行調校，也晉升了后排乘客的乘坐舒服性。在用戶廣泛關注的 安然性方面，新增的ISOFIX兒童 安然座椅固定安裝也為兒童 安然掩護提供了必要的保障，前排乘客 安然帶未系揭示性能也存在很高的有用性。除此之外，諸如前大燈電動調節、AUX接口等全系標配配備，為駕乘者提供了更多的行車便捷性和更人性化的用戶體驗。

    動力總成方面，新世嘉采納1.6L和2.0L兩款自然吸氣啟動機，匹配5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱。嶄新晉級的變速箱換擋操縱軟件系統晉升了換擋平順性，晉升駕乘者在前進中的用車體驗。

    只管國人在被問及購車考慮因素時，會時常把動力性能、技術優勢等掛在嘴邊。但在實際購車過程中，一般會將外觀造型做為第一個考慮因素。性能和技術皆出眾，但最后由于造型的失敗而在市場上折戟沉沙的車型也層出不窮。新世嘉在外觀造型上更加大氣、融洽，整車體量感和品位感的晉升更貼合國人的審美偏好。性能方面，憑借雪鐵龍引認為傲的底盤技術和不停晉升的“軟實力”，新世嘉在同級市場中展示出出眾的產品競爭力。有理由相信，依靠世嘉面市以來積存的良好市場口碑和進一步晉升的產品力，恰逢東風雪鐵龍品牌20周年之際推出的東風雪鐵龍新世嘉，必將會在國內中級車市掀起一股“型動”之風，為更多汽車用戶帶來更加人性化的人車生活體驗。