東風雪鐵龍

在老三樣的捷達和桑塔納都已經嶄新換代之后，新愛麗舍也坐不住了。早前東風雪鐵龍[報價 4S店]在2013上海車展上 宣告，嶄新一代愛麗舍將于2013年第三季度面市，并有望現款同堂銷售；而在近期，有關新車的更多參數連同官圖被流出：

從當前獲知的數據來看，新愛麗舍無論哪個方面都全面 晉升了，長寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達到2652mm。值得 留神的是，國產版與海外公布的新愛麗舍車身尺寸略有不同，長度縮減3mm、寬度添加48mm，高度增6mm，軸距也稍微增進2mm。此外，相比競爭對手新捷達、新桑塔納，嶄新愛麗舍軸距方面也有優勢。

底盤調教是個 高深的 常識，實際 動機好與不好，并非 方便地由 構造決定， 即便一般 構造對最后 體現有著主導作用。從之前的C4L和新世嘉來看， 固然 類似扭力梁的設計有著很多先天的缺乏，但依舊有著不錯的行駛性能，雪鐵龍這位底盤 大師重新 展示功架。

據悉，動力方面，新愛麗舍會配備新款的1.6LMPI發動機，添加了CVVT可變氣門正時技術，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，極有可能會匹配5MT/4AT這個老舊的經典組合。而從新世嘉的試駕 教訓來看，這款發動機重要的 晉級在于油耗和平順性方面，而不是動力， 固然動力也 確切有 晉升，但不如前兩者。