帝豪

● 奢華型(1.8L手動價格8.98萬元 CVT10.18萬元)VS尊貴型(1.8L手動價格9.68萬元 CVT10.98萬元)

接下來，讓我們來看看作為帝豪EC7的頂配尊貴型。相比于奢華型，尊貴型的報價貴了七八千元左右。

通過對照后不難發現，除了多 性能方向盤，作為頂配的尊貴型相比于奢華型多出的配置全是在前文介紹過報價最為廉價的超悅型中所新增的配置。關于這樣的配置 分布，實屬十分少見。但也不代表尊貴型的配置就和入門級別的超悅型水平相當，相比于奢華型的增配項，在超悅型中都有裝備。

● 1.8MT ESC版&GSG版

除了以上介紹的幾款車型以外，吉利帝豪EC7還有兩款1.8L手動擋的車型， 別離為ESC版和GSG版，而官方關于這兩項配置的解釋名為電子 鞏固操縱系統和智能啟停系統。除了各自添加的同名配置外，兩款車型的配置水平同1.8MT 尊貴型 徹底一樣。而報價 別離為9.88萬元和10.08萬元。

全文總結：依據尊貴型的配置我們不難看出吉利帝豪推出超悅型的誠意所在。那塊集成了GPS導航以及DVD播放的液晶屏不光浮現在頂配車型，在入門級別的乞丐版車型中也有裝備。這樣的配置 分布實屬少見， 興許你 可以把這 理解成一種變相優惠。這樣的做法 興許會讓頂配的尊貴型失去 定然的購買力，但更加不容 忽視的是，作為最 廉價的超悅型， 固然添加了眾多高配車型才會浮現的配置，但其 本身眾多 安然性的配置也隨之被削減。這么來看，多少有點用 安然換享受的覺得。但毋庸置疑，超悅型相比于同價位車型來說，還是有 定然的性價比優勢的。但縱觀全系車型，奢華型的配置最為全面、 均衡，也是全系車型中最具購買力的一款。